陜西
近日，于賽車運動小圈層中聲名遠揚的英國公司Lola Cars，推出了其自主設計的新款跑車，此舉勢必令電子時代之前的賽車愛好者們為之動容。
新款中置發動機、雙座后輪驅動的Lola跑車，實則是在現代組件平臺上復刻的歷史經典——Lola T70比賽原型車。這款車曾于20世紀（參數丨圖片）60年代下半期的“24小時勒芒”耐力賽中，與Ford GT4和Ferrari 330 P4展開激烈角逐。
此次復興的跑車將以兩種形式呈現：一是Lola T70S賽車原型，二是Lola T70 GT公路跑車。對于非專業人士而言，賽道版Lola T70 GT與賽車版Lola T70S外觀別無二致。然而，在賽車版中，駕駛員的位置直接安置于裸露的鋁制底盤之上；而賽道版車內部分區域覆蓋有內飾，且配備了空調系統。
不過，二者的主要差異在于動力系統。公路版Lola T70 GT搭載了一臺6.2升V8自然吸氣式汽油發動機，最大功率達500馬力，最大扭矩為617牛米，此發動機極有可能源自雪佛蘭科爾維特所使用的Chevrolet LS發動機，并且與6速手動變速箱相匹配。
比賽用的Lola T70 GT則配備了一臺5.0升的Chevrolet V8發動機，功率高達530馬力，扭矩為576牛米，同時配備了順序變速箱。
這兩款車型的顯著特征是其極低的總質量：Lola T70S為860千克，Lola T70 GT為890千克。比賽用的Lola將依據訂單進行生產，而道路版的Lola T70 GT僅限量生產16輛。
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