近日，備受矚目的G1523甬莞高速公路臺(tái)州機(jī)場(chǎng)支線項(xiàng)目順利完成招標(biāo)，百盛聯(lián)合集團(tuán)有限公司中標(biāo)。項(xiàng)目創(chuàng)新采用25年全周期特許經(jīng)營(yíng)公開(kāi)招標(biāo)模式，是全國(guó)首個(gè)由民營(yíng)企業(yè)100%投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，且政府零出資、零參股、零補(bǔ)助的高速公路項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)了高速公路領(lǐng)域完全市場(chǎng)化融資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的新模式。

項(xiàng)目概況

東西動(dòng)脈，立體升級(jí)

G1523甬莞高速公路臺(tái)州機(jī)場(chǎng)支線項(xiàng)目起點(diǎn)位于路橋區(qū)機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路與東方大道交叉口東側(cè)，路線呈東西走向，沿現(xiàn)狀東方大道向東布設(shè)；終點(diǎn)位于甬莞高速公路東側(cè)，路線全長(zhǎng)約9.073公里。設(shè)連續(xù)高架橋長(zhǎng)約7720米，互通立交3處，收費(fèi)站3處，管理分中心1處。

模式創(chuàng)新

引入民資，激發(fā)活力

本項(xiàng)目在建設(shè)模式上大膽突破，積極響應(yīng)國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制、鼓勵(lì)社會(huì)資本參與的號(hào)召，率先嘗試采用民資參與的特許經(jīng)營(yíng)模式。這一創(chuàng)新舉措不僅成功入選臺(tái)州市“小切口微改革”項(xiàng)目，更被列為省級(jí)“企呼我應(yīng)”典型案例。通過(guò)引入優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本，有效拓寬基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金來(lái)源，減輕政府當(dāng)期財(cái)政壓力，實(shí)現(xiàn)效益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，為同類項(xiàng)目提供了可復(fù)制、可推廣的新思路。

意義深遠(yuǎn)

多維賦能，引領(lǐng)發(fā)展

本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)”“長(zhǎng)三角一體化發(fā)展”等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，貫徹落實(shí)我省“共同富裕先行和省域現(xiàn)代化先行”的行動(dòng)綱領(lǐng)及“交通強(qiáng)省”的戰(zhàn)略部署；進(jìn)一步完善區(qū)域高速路網(wǎng)布局，提升對(duì)外交通連接能力，加快集疏運(yùn)體系建設(shè)，形成以機(jī)場(chǎng)為門(mén)戶的多層樞紐體系；提升臺(tái)州城區(qū)南部的通行能力，緩解交通擁堵，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等方面均具有重要的作用和意義。

編輯：陳佳

一審：符薇薇

二審：泮永翔

三審：黃元杰

來(lái)源：臺(tái)州交通