說起魯比奧，常看國際新聞的朋友都不陌生，這老哥就是公認(rèn)的反華急先鋒，向來是逢中必蹭逢中必咬。2026年4月2日，他以美國國務(wù)卿身份發(fā)了一份涉華聲明，上來就指責(zé)中國針對性扣押掛巴拿馬國旗的船只，還扣帽子說這事削弱了國際貿(mào)易體系信心。可誰能想到，他這番表演剛結(jié)束，巴拿馬官方直接啞巴了，連一句評論都不敢接。

懂行的人都知道，巴拿馬是全球最大的方便旗注冊國，近九千艘船掛它的旗，為啥？門檻低監(jiān)管松，大把老舊船就是奔著省事兒去的。消防設(shè)施老化、救生設(shè)備缺件、船體有安全隱患、船員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)，這些問題在巴拿馬籍船上太常見了。中國從2026年3月8日開始，按國際海事組織的規(guī)則走正常港口檢查，完全是合規(guī)操作，一點問題都挑不出來。

東京備忘錄公開的數(shù)據(jù)擺在這里，2026年3月在中國港口受檢的124艘船里，92艘掛巴拿馬旗，占比快到75%。1月71艘受檢船里有23艘掛巴拿馬旗，2月45艘里有19艘，三月份數(shù)量上漲是明擺著的事。魯比奧掐著這點數(shù)據(jù)瞎編，硬把正常檢查包裝成中國欺負(fù)巴拿馬的戲碼，還說足足七十艘船被騷擾扣押。

打魯比奧臉最狠的，就是巴拿馬自己的外交部長。人家早在三月份就公開說了，船只被扣本來就是海運行業(yè)的常規(guī)操作，別的國家別的港口也都這么干。還特意補充了一句，巴拿馬希望和中國保持互相尊重的關(guān)系。這話都說到這份上了，明眼人都能看出來怎么回事。

可魯比奧假裝看不見事實，他聲明里最離譜的一句話，就是說美方擔(dān)憂中國破壞巴拿馬的法治以及全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。這句話剛出來，巴拿馬官員直接集體沉默，沒人愿意出來接他這話。這個沉默太耐人尋味，說白了就是心里門兒清，根本沒法順著魯比奧說瞎話。

早在特朗普2024年競選的時候，就天天炒作要收回巴拿馬運河，一口咬定中國控制了運河。2025年上臺之后，更是公開放話，不排除動用武力或者經(jīng)濟(jì)手段搶走運河控制權(quán)。他還在社交平臺發(fā)了張圖，把美國國旗P到巴拿馬港口上方，這種公然羞辱主權(quán)國家的操作，在國際外交上都少見。

魯比奧當(dāng)上國務(wù)卿之后，第一次外訪就去了巴拿馬。到了地方就放狠話，說中國對巴拿馬運河的影響不可接受，要是現(xiàn)狀不改變，美國就會采取必要措施。一套組合拳壓下來，本就扛不住壓力的巴拿馬直接妥協(xié)了。

巴拿馬先是退出了一帶一路合作倡議，接著2026年1月，巴拿馬最高法院又以所謂違憲的理由，宣布長江和記實業(yè)旗下巴拿馬港口公司之前拿到的港口運營合同無效。長和集團(tuán)從1997年就開始運營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，快三十年時間投了超過十八億美元，把兩個小港建成了拉美頂尖的現(xiàn)代化航運樞紐。

這兩個港口承擔(dān)了巴拿馬運河大概百分之四十的集裝箱吞吐量，創(chuàng)造了兩萬五千個就業(yè)崗位，累計給巴拿馬交了超過六點六八億美元的稅費。就這么大的投入，說收走就收走了，一點道理都不講。2026年2月23日，巴拿馬政府代表直接強(qiáng)行進(jìn)入兩個港口，接管了所有行政和運營權(quán)。長和旗下的公司轉(zhuǎn)頭就向國際商會仲裁院提起仲裁，說巴方這是非法接管，要求至少賠償二十億美元。

中方的反應(yīng)也非常果斷，2026年3月10日，中遠(yuǎn)海運直接發(fā)了官方通知，正式暫停在巴爾博亞港的所有服務(wù)，立刻停止到港和離港作業(yè)。這下巴拿馬直接慌了，巴拿馬運河事務(wù)部長當(dāng)天就對媒體承認(rèn)，這事確實讓他們有點措手不及，還說顯然希望中方能重新考慮。

早在3月9日，中國交通運輸部就約談了接管港口的馬士基集團(tuán)和地中海航運的相關(guān)負(fù)責(zé)人。釋放的信號非常明確，誰參與侵害中國企業(yè)的合法權(quán)益，誰就得承擔(dān)對應(yīng)的后果，一點都不含糊。

現(xiàn)在巴拿馬的窘境明擺著，為了討好美國趕走中企，眼看著港口吞吐量往下掉，經(jīng)濟(jì)跟著承受壓力。魯比奧天天喊著美國和巴拿馬站在一起，真到港口空了航線斷了的時候，美國掏過一分錢幫忙嗎？半毛錢都沒有，全是口頭人情。

2026年4月3日，外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會上直接懟了回去，說美方這番言論完全是無中生有顛倒黑白。她直接反問，究竟是誰用單邊霸凌和脅迫破壞巴拿馬運河的中立地位，破壞全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定，公道自在人心。

連外國旁觀者都看不下去了，英國《獨立報》4月2日就刊文說了，特朗普政府介入拉美事務(wù)的力度，比美國過去幾十年任何時期都大，不斷給巴拿馬和其他拉美國家施壓，目的就是遏制中國在西半球的影響力。連對手盟友都這么說，魯比奧還好意思裝什么正義衛(wèi)士。

魯比奧的反華身份，可不是最近才有的，這個標(biāo)簽跟了他十幾年。涉疆問題他帶頭抹黑，涉港問題他力挺亂港分子，臺海問題他天天瞎說話，還推動對臺軍售。2020年的七月和八月，中方兩次把他列入制裁名單，禁止入境還凍結(jié)了他在華的相關(guān)資產(chǎn)，他也是美國歷史上第一個被中國制裁的現(xiàn)任國務(wù)卿。

2026年2月有人問過他，中國會不會解除制裁，讓他跟著特朗普一起訪問中國，他當(dāng)時還含糊其辭，說去了就知道了。結(jié)果3月16日，外交部發(fā)言人直接把話挑明，中方的制裁針對的是魯比奧當(dāng)參議員時候的涉華錯誤言行，不會因為他換了官職就當(dāng)什么都沒發(fā)生，制裁根本沒撤。

他自己心里當(dāng)然清楚，就他天天給中國找事兒的態(tài)度，這輩子能踏進(jìn)中國大門嗎？說白了他自己都知道來不了，才破罐子破摔，跳出來刷存在感。現(xiàn)在特朗普的訪華行程一推再推，原定三月底的行程推到了五月中旬，中方一直只說保持溝通，既沒確認(rèn)也沒否認(rèn)，誰主動誰被動，大家都看得明白。

巴拿馬運河開通一百多年，從來就沒平靜過。早年見證了美國的炮艦外交，后來見證了巴拿馬人民爭主權(quán)的抗?fàn)帲?999年美軍撤走的時候，巴拿馬人以為終于能自己說了算了。沒想到大國博弈里，小國的主權(quán)有時候就是這么脆弱，美國換了個玩法繞回來，目的還是搶利益，一點沒變。

魯比奧把正常的港口檢查說成霸凌，純純就是偷換概念。港口國檢查本來就是國際通行的規(guī)則，安全不達(dá)標(biāo)的船被扣，本來就是天經(jīng)地義。真在霸凌巴拿馬的，就是天天給巴拿馬撐腰的美國自己。

這出戲最荒誕的地方就在這，逼著巴拿馬撕毀和中企合約的是美國，轉(zhuǎn)頭罵中國破壞巴拿馬法治的還是美國。巴拿馬官員的沉默，哪里是無話可說，明明是沒法接這種瞎話，總不能當(dāng)著全世界的面自己打自己臉吧。

老話講得好，朋友來了有好酒，豺狼來了有獵槍。魯比奧要是一直沿著反華的路往下走，大概率這輩子都踏不上中國的土地了。巴拿馬的教訓(xùn)也擺在那，為了討好霸權(quán)犧牲合作伙伴的利益，綏靖換不來安寧，妥協(xié)換不來尊重，到頭來只能是兩頭落空，啥好處都撈不到。

參考資料：人民日報 美方就巴拿馬籍船舶檢查問題發(fā)表錯誤言論 中方回應(yīng)