2026年1月4日,特朗普和馬斯克在海湖莊園見面吃了飯。之前兩人因為大漂亮法案的開支問題有過公開爭執,這次見面之后,馬斯克在平臺上發了和特朗普夫婦的合影,還寫了一句特定的話。副總統萬斯據說在中間幫忙安排了這次會面。
腦機接口那邊,2025年12月31日跨年夜,馬斯克在平臺上發布消息,說Neuralink要在2026年開始批量生產設備,手術流程接近全自動化。最早接受植入的患者在2025年1月手術后,已經能通過意念完成屏幕操作。到2025年9月,完成植入的患者數量增加到一定數目。后續還啟動了針對視覺恢復的新試驗,人形機器人項目也在同步推進,馬斯克在一次峰會上宣布,Optimus第三代將在2026年夏天投產。特斯拉把弗里蒙特工廠的部分產線改成了機器人生產基地。
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自動駕駛技術擴展得也很快。日本街頭開始出現路測車輛,計劃在2026年底前實現商用。在歐洲,特斯拉和荷蘭車輛管理局完成了大量道路測試,有望在2026年4月10日拿到歐盟正式批準。這些系統使用端到端神經網絡,依靠海量真實駕駛數據訓練,不需要高精地圖。特斯拉積累的駕駛數據來自全球車主日常使用,規模非常龐大。算法優化后,不只是用在汽車上,還能應用到其他需要在物理世界移動的設備。
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這些不同領域的事件不是孤立的,特斯拉和SpaceX一起規劃了芯片制造設施,一條生產線給車輛人工智能和機器人使用,另一條專門服務太空數據中心。太空通信網絡的建設、人機結合技術的入口、物理世界智能算法的訓練,三者相互支撐。發射活動持續進行,衛星部署后軌道網絡逐步成形,植入設備支持更多實際操作演示,算法訓練依靠真實路況數據不斷迭代。工廠產線調整過程中,機器人生產設備安裝就位,測試運行保持穩定。
馬斯克推動的這些事情,把科技世界的底層邏輯一點點推倒重建。政壇政策可能四年一換,但這些基礎設施一旦搭起來,全球范圍的游戲規則就得跟著調整。SpaceX的上市申請把航天運輸企業推向一個新階段。后面想進入的企業,成本會明顯上升。腦機接口從早期患者測試走向批量生產,手術自動化程度提高,意味著人機融合的實際應用門檻在降低。人形機器人投產后,工廠制造環節的形態發生變化。自動駕駛在多國上線和測試,數據積累速度遠超依賴地圖采集的傳統方式。
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整個過程顯示出一種組合推進的態勢。太空領域的衛星部署為通信管道打基礎,腦機接口打開人機交互的入口,自動駕駛算法則訓練物理世界的決策能力。芯片工廠的規劃把這些環節連接起來,確保計算資源匹配不同用途。2026年這些事件依次發生,沒有跳躍,沒有脫離已有基礎。星鏈用戶增長支持更多場景應用,Neuralink患者數量增加驗證設備可靠性,Optimus產線轉換體現制造能力的轉向,FSD在各國路測和批準流程穩步推進。
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