4平米柜臺拼出萬億巨獸，劉強東重回前臺搏命，跨界玩新能源游艇

從中關村一個只有4平方米的小柜臺，發展到年營收突破1.3萬億元、員工總數超過90萬人的世界級互聯網巨頭，我國民營企業的生命力究竟有多強？

隨著京東2025年財報的公布以及劉強東一系列新動作的曝光，這場橫跨28年的商業傳奇再次成為了全球媒體關注的焦點。

不難發現，京東的每一步成長都伴隨著激烈的市場廝殺，其背后的邏輯更是值得所有人深思。

1974年，劉強東出生在江蘇宿遷的一個農村家庭。1992年，他背著鄉親們湊齊的500元生活費和76個茶葉蛋，考入了中國人民大學。

據報道，劉強東在大學期間就開始自學編程，大三時靠寫程序就賺到了十幾萬元。

他最初的餐飲創業卻以失敗告終。可見，即便是未來的商業巨頭，在起步階段也要經歷不少磨難。

1998年6月18日，這無疑是一個被載入史冊的日子。24歲的劉強東拿著攢下的一萬多元錢，在中關村租下了一個小柜臺，起名“京東多媒體”。

當時的中關村魚龍混雜，不少商家靠賣假貨、宰客發財。劉強東卻堅持明碼標價、不賣假貨，還要給客戶開發票。

這種做法在當時看來顯然有些另類，不過事實證明，誠信才是最長久的護城河。

到了2001年，京東已經成為中國最大的光磁產品代理商，年營業額高達6000萬元。

就在京東打算大干一場的時候，2003年“非典疫情”爆發了。當時中關村幾乎空無一人，京東的線下店面被迫全部關閉，不難想象，當時的劉強東面臨著巨大的生存壓力。

危機往往也孕育著生機，為了自救，京東開始在BBS論壇發帖賣貨，2004年1月1日，京東多媒體網站正式上線。

值得一提的是，到了2004年底，劉強東做出了一個讓所有人震驚的決定：全面關閉線下門店，徹底轉型做電商。

當時很多人認為劉強東魔怔了，畢竟那時線下業務年銷售額快破億了。

劉強東卻看得非常準，他認為代理商賺的是信息差，在互聯網時代必死無疑。可見，一個企業家的遠見直接決定了企業的生死。

到了2005年，京東在線上的銷售額只有1000萬元，而當時的競爭對手新蛋網已經做到了6000多萬元。

顯然，當時的京東還只是一個小弟，但它展現出來的韌性卻不容小覷。

如果說轉型電商是京東的第一次飛躍，那么自建物流無疑是它最核心的競爭底牌。

2007年，京東獲得了今日資本徐新的1000萬美元融資，拿到錢后，劉強東干了兩件大事：擴充品類和自建物流。

當時幾乎所有的投資人都反對，認為搞物流太重、太燒錢。

劉強東卻堅持認為，如果不能掌控物流，用戶體驗就永遠無法提升。

到了2010年，京東物流正式推出了“211限時達”。據《路透社》當年的分析報道，這種極致的速度在當時是具有“革命性”的。

隨后，京東開啟了多場著名的價格戰。2010年12月14日，劉強東通過微博向當當網公開宣戰，宣布京東圖書每本書都要比競爭對手便宜20%。

當時當當網剛在美股上市，財大氣粗，但也經不住京東這種貼身肉搏。

值得一提的是，圖書只是引流產品，京東真正的目標是把流量轉化到3C家電等高利潤領域。

2012年8月14日，京東再次亮出鐵拳，這次的目標是蘇寧和國美。

劉強東在微博上公開表示，京東大家電三年內零毛利，要招募5000名價格情報員，只要發現比對手貴，現場就發券。

這場“815電商大戰”震驚了全國。

京東通過這一戰，成功在消費者心中建立起了“家電去京東買”的想法。可見，價格戰雖然殘酷，但確實是搶占市場的最有效武器。

2014年3月10日，騰訊宣布以2.15億美元入股京東，獲得了15%的股份。

這一動作無疑是強強聯手，騰訊把拍拍網、易迅網等業務全部打包給了京東，還開放了微信和QQ的一級入口。

同年5月22日，京東正式在納斯達克掛牌上市。據《彭博社》數據顯示，上市當天京東市值接近300億美元，成為了中國第三大互聯網公司。

此時的京東，已經從當年的中關村柜臺變成了真正的萬億巨獸。

本以為劉強東會一直隱居幕后，然而隨著拼多多等強勁對手的崛起，京東再次感到了危機。

2023年，劉強東強勢回歸，他在內部會議上直言：“低價是京東過去成功最重要的武器，以后也是唯一的基礎性武器。”

隨后，京東開啟了又一輪猛烈的降本增效，甚至喊出了“業績不好又不拼搏的人不是我兄弟”的口號。可見，劉強東依然是那個充滿血性的創業者。

進入2025年，京東的動作更加激進。2025年3月，京東外賣正式上線，劉強東親自定下規矩：外賣凈利潤永遠不允許超過5%。

去年4月21日，劉強東甚至穿上紅色制服親自上街送外賣，這一行為在互聯網圈引發了巨大轟動。

到了2025年底，京東財報顯示，其全年營收達到了1.3萬億元人民幣。

雖然利潤只有196億元，相比阿里的2000多億還有差距，但京東的邏輯從來不是賺取暴利，而是通過規模效應降低成本。

大家看這組數據：2025年，京東在人力資源上的支出高達1572億元，相當于每天要花4.3億元在員工身上。

值得一提的是，京東目前擁有超過90萬名員工，其中大部分是繳納五險一金的快遞小哥和外賣員，這在靈活就業盛行的時代，無疑展現了一家大企業的社會責任感。

劉強東曾提出過“0.35元理論”，即京東每賺一塊錢，只拿走0.35元，剩下的0.65元要讓給合作伙伴和員工。

顯而易見，這種共贏的思維才是京東能夠做大的根基。

2026年2月24日，劉強東再次做出一個讓外界側目的決定：投資50億元創立一個新能源游艇品牌。

有人說劉強東是在圓兒時的“跑船夢”，但在業內人士看來，這或許是京東在低空經濟、水上物流領域的又一次試水。

擺在京東面前的挑戰依然巨大，雖然京東物流已經擁有3600多個倉庫，實現了全流程無人化，但在AI時代，如何進行差異化競爭，依然是一個未解之題。

那么，大家如何看待劉強東在2026年依然堅持親自上陣并重金投入新能源游艇一事？在萬億巨獸之后，京東的下一個增長點又會在哪里？歡迎來評論區一起討論。