大家出門總能看到干干凈凈的街道,這都是環衛工人天不亮就出門,風吹日曬掃出來的。可最近看到一件事,真的讓人心里堵得慌。本來用來做定位監測的動物頸圈思路,現在居然改成智能手環,套到了環衛工人身上。對外說怕工人出意外方便救援,實際上就是全程監控干活,掃慢一點都能被系統判定偷懶。
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有網友調侃,這玩意兒跟耕地時農夫催牛的鞭子沒區別,都是盯著你不停出活兒。其實早在2015年,環衛管理就用上了衛星定位,這次能引發這么大爭議,真不是大家小題大做。這大半年接連出了好幾件用科技馴化打工人的事兒,大家積累的情緒一下就被點爆了。
環衛工本來就處在勞動力市場的最邊緣,這個智能監管手環一戴,妥妥就是自上而下的凝視,誰都能看明白怎么回事。現在干環衛的平均年齡都在五十歲以上,他們根本沒有討價還價的余地。說什么自愿佩戴,背后都是不戴就罰款的生存壓力,誰敢說半個不字。
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哪怕只是手環沒信號,工人的工作都會被系統判定不合格,這份憋屈沒處說去。說出來可能很多年輕朋友不敢信,現在絕大多數環衛工人月工資也就一千到兩千塊,算下來時薪連租一個小時充電寶都不夠。他們幾乎沒有休息日,天天暴露在車流、粉塵、極端天氣里,連垃圾里的有害污染物都要碰。
2015年公開統計的數據顯示,一年涉及環衛工人的交通事故就有950起,垃圾轉運站、填埋場這些地方,年工傷人數超過80人,一年里遭遇暴力羞辱的事件更是多達一千多起。這么大的工作風險,對應的保障卻差得離譜。全國總工會做過調查,有些省份的一線環衛工人參保比例不到35%。
哪怕是經濟發達的地區,都有78%的環衛部門沒給一線工人交保險。之前還有過這么一件事,一個環衛團隊為了幫市民找一塊一千二百塊的兒童手表,在高溫天翻了整整四噸垃圾。這種把個人疏忽轉嫁給公共系統、最后苦了底層勞動者的資源錯配,想想都讓人心寒。
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看到這兒估計很多人會問,這群人這么辛苦,這么多年為什么就不給漲工資呢。最直接的原因就藏在環衛行業的運作方式里。環衛是公共服務,經費全靠地方財政撥款。財政手頭緊的時候,要優先投其他重點項目,第一個被壓縮經費的就是環衛。
為了控制成本,越來越多地方政府不再直接聘用環衛工人,而是把一整塊環衛業務打包外包給第三方公司。就拿東莞來說,當地83%的環衛工作都是外包給公司做的。這種模式下,哪怕經費漲了,最后真正能落到工人口袋里的也沒多少,獲利最多的還是外包公司。
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干環衛的門檻很低,進來的大多是年紀大、沒其他謀生技能的勞動者。他們找一份能糊口的工作本來就難,為了保住眼前的飯碗,只能被動接受所有不合理要求,根本沒能力為自己爭取更好的待遇。換誰來,都不敢輕易丟了這份能養活自己的工作。
環衛工人是城市運轉最基礎的一塊,他們辛勤樸實的樣子,早就和我們對勞動奉獻的理解綁在一起。當最先進的監管科技,第一時間用在了這群最辛苦最沉默的人身上,很難不刺痛公眾的神經。這就像一種無形的冒犯,告訴大家連最弱勢群體的尊嚴,都可以輕易給效率讓路。
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這件事本質上也不只是針對一個手環,它追問的是我們整個城市發展的方向。城市發展到底是為了讓人活得更有尊嚴,還是把人嚴絲合縫嵌進效率的齒輪里當零件。如果街面的干凈,要以底層勞動者被數字化捆綁為代價,那這份干凈,其實也蒙著一層看不見的灰。
城市的美從來都不止是光鮮的外表,藏在角落的體諒和人情味,才是最動人的部分。這次智能手環的爭議,其實是給所有人提了個醒。我們擁抱科技追求效率的時候,一定要警惕技術把人異化成工具,別讓科技成了壓迫人的枷鎖。
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真正智慧文明的城市,從來都是用科技解放人、關懷人、提升人的,絕對不會把科技做成套在勞動者脖子上的無形束縛。
參考資料:人民政協報 環衛工人行業安全統計,全國總工會 一線環衛工人權益保障調查,虎嗅 環衛工人智能監管采訪
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