作為越野自媒體人，見過太多入門玩家被復(fù)雜操作勸退，也見過老炮為兼顧家用妥協(xié)性能。4月9日，捷途推出旅行者PLUS和旅行者PLUS C-DM雙車預(yù)售，核心搭載的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，號(hào)稱要打破越野門檻，今天就來聊聊這兩款車的性能和這套四驅(qū)系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)。

雙車預(yù)售詳解，燃油+混動(dòng)全覆蓋

本次預(yù)售共4款車型，燃油、混動(dòng)各兩款，價(jià)格區(qū)間18.99萬-20.99萬。

先看燃油版捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）PLUS，兩款車型分別是2.0TD XWD征服（18.99萬）和2.0TD XWD征服+（19.99萬），核心配置完全一致，差異僅在細(xì)節(jié)升級(jí)。動(dòng)力上全系標(biāo)配鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，峰值功率187kW、扭矩390N·m。四驅(qū)方面，搭載XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，配合智能限滑差速鎖，脫困不用停車切換模式，同時(shí)配備行業(yè)唯一的“7+X”一鍵智能模式，7種預(yù)設(shè)地形（經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石）可自由切換，一鍵“X”模式能自動(dòng)識(shí)別路況匹配最優(yōu)方案，新手無需復(fù)雜操作就能上手。

智能配置上，TOUR OS 3.0座艙、科大訊飛星火AI、15.6英寸2.5K屏+高通8155芯片，全系標(biāo)配540°全景影像，新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。內(nèi)飾是硬派越野少見的豪華感，水晶檔把、64英寸全景天窗、10層舒云大沙發(fā)，主駕還有8點(diǎn)按摩，長(zhǎng)途穿越不遭罪。安全上，潛艇級(jí)車身扭轉(zhuǎn)剛度31000N·m/deg，80%高強(qiáng)度鋼打造籠式車身，車頂能承載150Kg，越野時(shí)多一份保障。通過性也達(dá)標(biāo)，接近角28°、離去角23°，最小離地間隙220mm，700mm涉水深度，常規(guī)越野場(chǎng)景完全能hold住。

混動(dòng)版捷途旅行者PLUS C-DM同樣兩款車型：129km穿越（18.99萬）和211km XWD征服（20.99萬），核心差異在續(xù)航和四驅(qū)配置。動(dòng)力上搭載奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電+油智能切換，城市路況以電為主，通勤一周0油耗；高速以油為主，極致節(jié)能；越野時(shí)以混動(dòng)模式輸出，動(dòng)力澎湃且油耗僅為同級(jí)油車的一半。該車搭載43.24kWh寧德時(shí)代三防電池，129km版本純電續(xù)航滿足日常通勤，211km版本綜合續(xù)航可達(dá)1300km，同時(shí)配備同級(jí)第一的2.2kW+6.6kW內(nèi)外放電功能，露營、戶外用電需求輕松滿足，首任車主還能免費(fèi)獲得充電樁及安裝服務(wù)。

四驅(qū)方面，211km版本標(biāo)配XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，支持“7+X”一鍵智能模式和智能蠕行功能，7種預(yù)設(shè)地形（經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石）可自由切換，X一鍵模式自動(dòng)適配路況，無需手動(dòng)切換，新手也能從容越野，129km版本無四驅(qū)，適合城市通勤兼顧輕度越野。智能、內(nèi)飾和安全配置與燃油版基本一致，新增音樂廳級(jí)環(huán)繞音響，潛艇級(jí)車身扭轉(zhuǎn)剛度提升至32000N·m/deg，底盤有7塊鋼制護(hù)板，電池防護(hù)更到位，還支持坦克轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑低至4.785m，山間小道更靈活。

捷途XWD系統(tǒng)解析，新手能開、老炮能豁

再來說說這套XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，也是捷途的核心王牌，有四個(gè)亮點(diǎn)。第一，響應(yīng)夠快，0.01秒識(shí)別路況、0.02秒決策、0.07秒執(zhí)行，比傳統(tǒng)適時(shí)四驅(qū)快20%，比老司機(jī)反應(yīng)還快，冰雪路面起步、緊急避險(xiǎn)時(shí)，這個(gè)速度能避免很多意外。第二，硬核脫困，配備電控牙嵌差速鎖，0.1秒就能鎖止車輪，瞬間實(shí)現(xiàn)100%扭矩轉(zhuǎn)移，輪端扭矩高達(dá)8000N·m，交叉軸、泥坑這些復(fù)雜路況，不用手動(dòng)操作，系統(tǒng)自動(dòng)分配動(dòng)力，新手也能輕松脫困。

第三，操作無門檻，行業(yè)唯一的“7+X”一鍵智能模式，7種預(yù)設(shè)地形（經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石）覆蓋全場(chǎng)景，一鍵“X”模式更省心，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別路況匹配最優(yōu)方案，不用記復(fù)雜的操作邏輯，女主和新手也能直接上手。第四，可靠耐用，按照中國、歐盟等五大區(qū)域安全標(biāo)準(zhǔn)打造，在中東沙漠、北亞冰原等極端環(huán)境經(jīng)過超480億公里全球用戶實(shí)測(cè)，皮實(shí)抗造，還有199項(xiàng)核心專利，中汽信科認(rèn)證，技術(shù)有保障。另外，這套系統(tǒng)還能智能管理能耗，綜合能耗降低15%-20%，解決了傳統(tǒng)越野油耗高的痛點(diǎn)，家用、越野兩不誤。

4月9日，捷途在安徽蕪湖龍山露營地舉辦了XWD技術(shù)體驗(yàn)日，現(xiàn)場(chǎng)不僅有雙車預(yù)售，還聯(lián)合中汽信科、清華大學(xué)發(fā)布了《越野汽車市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)白皮書》，榮獲中汽信科《自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新應(yīng)用證書》，同時(shí)展示了“旅行+”生態(tài)，3000余座捷途驛站和豐富權(quán)益，讓越野出行更省心。