好消息，網(wǎng)約車運(yùn)價低、抽成過高的問題，終于要解決了。聚合平臺的監(jiān)管加強(qiáng)，網(wǎng)約車行業(yè)即將走向發(fā)展的快車道。

今年2月14日，《南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理辦法》正式落地實施，為推動政策精準(zhǔn)落地，南京市交通運(yùn)輸局近期發(fā)布《南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則（草案）》并面向社會公開征求意見，這份細(xì)則從實操層面細(xì)化經(jīng)營許可、合規(guī)運(yùn)營、價格規(guī)范等核心環(huán)節(jié)，回應(yīng)公眾關(guān)切的算法監(jiān)管、抽成透明、勞動保障等問題，推動行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向規(guī)范有序、健康可持續(xù)發(fā)展。

針對行業(yè)長期存在的運(yùn)價不透明、抽成過高、大數(shù)據(jù)殺熟等痛點(diǎn)，細(xì)則提出明確約束要求，推動運(yùn)價陽光化、抽成合理化。主管部門將委托第三方機(jī)構(gòu)評估發(fā)布網(wǎng)約車運(yùn)營成本，禁止平臺以低于成本價運(yùn)營擾亂市場秩序，平臺需在客戶端顯著位置公示運(yùn)價規(guī)則，調(diào)整定價規(guī)則或服務(wù)協(xié)議前，需公開征求意見且公示期不少于7個自然日。

同時，細(xì)則明確要求實行陽光抽成，鼓勵平臺降低抽成比例、推出免抽傭活動，確立算法向善原則，要求平臺在提供服務(wù)10個工作日內(nèi)完成算法備案，嚴(yán)禁利用算法實施大數(shù)據(jù)殺熟、過度推送一口價與特惠單剝奪司機(jī)選擇權(quán)、歧視性封禁賬號、限制多平臺接單等行為，兼顧乘客與駕駛員的公平權(quán)益。

對于快速發(fā)展的網(wǎng)約車聚合平臺，細(xì)則填補(bǔ)監(jiān)管空白，明確平臺需承擔(dān)資質(zhì)核驗責(zé)任，不得為無證車輛與司機(jī)派單，落實首問負(fù)責(zé)與先行賠付制度，不得轉(zhuǎn)嫁促銷費(fèi)用、層層轉(zhuǎn)賣訂單抽成。同時嚴(yán)厲打擊假借順風(fēng)車、拼車名義的非法營運(yùn)行為，禁止任何企業(yè)和個人以私人小客車合乘名義提供營利性運(yùn)輸服務(wù)，也不允許司機(jī)在未許可平臺或互聯(lián)網(wǎng)群組發(fā)布非法約車信息，群組管理者需承擔(dān)管理責(zé)任，規(guī)范機(jī)場、車站等重點(diǎn)區(qū)域的營運(yùn)秩序。

在司機(jī)的勞動權(quán)益保障上，細(xì)則明確平臺需根據(jù)用工事實，與符合勞動關(guān)系的司機(jī)簽訂勞動合同并繳納社保，與不完全符合勞動關(guān)系的司機(jī)簽訂書面協(xié)議，明確報酬、休息等權(quán)利義務(wù)。細(xì)則鼓勵平臺為司機(jī)提供社保補(bǔ)助，購買人身意外、車上人員險等商業(yè)保險，納入新就業(yè)形態(tài)職業(yè)傷害保障試點(diǎn)的平臺，需做到接單司機(jī)每單必保、每人必保，降低從業(yè)風(fēng)險。

為緩解司機(jī)疲勞駕駛，細(xì)則要求平臺通過技術(shù)手段管控工作時長，確保日間連續(xù)駕駛超4小時、夜間超2小時后，司機(jī)能獲得不少于 20 分鐘休息，同時常態(tài)化開展心理評測與健康檢查，政府部門也將規(guī)劃建設(shè)司機(jī)驛站，提供休息、充電、飲水等配套服務(wù)，提升司機(jī)職業(yè)歸屬感。

整體來看，這次新規(guī)不僅規(guī)范了行業(yè)，也真正站在司機(jī)實際運(yùn)營的角度，對整個行業(yè)往更正規(guī)、更公平的方向走，有很積極的意義。支持新規(guī)早日通過落實的，點(diǎn)個贊！