“你還真別說，零跑今年算是徹底找準設(shè)計方向了，新車無論哪個級別，這顏值都實打?qū)嵉厣仙艘粋€檔次！”

今天一大早，剛進公司就聽見同事在工位上對零跑贊不絕口。我端著豆?jié){湊過去瞅了一眼，這才發(fā)現(xiàn)，原來是向來“濃眉大眼”主打性價比的零跑，又雙叒叕有新車在工信部曝光了。

仔細翻了翻這臺全新A05的申報信息，雖然定位是一臺入門級的小車，但里面藏著的幾個硬核看點，確實值得咱們好好掰扯掰扯。

首先是大家最關(guān)心的三圍尺寸。新車長寬高分別為4200/1800/1560毫米，軸距給到了2605毫米。

單看數(shù)據(jù)，這是典型的小型SUV身材。但在純電平臺“短懸長軸”結(jié)構(gòu)特性加持下，它硬是在4米2車身里，壓榨出了無限接近緊湊級轎車的乘坐空間。

配合大五座的布局，對于平時在市區(qū)里代步通勤、接送孩子的三口之家來說，空間絕對是綽綽有余的。

外觀方面，A05順理成章地延續(xù)了零跑A系列的家族化設(shè)計語言。車尾那個頗具辨識度的“笑臉式”尾燈挺有意思，視覺上非常討喜。高配車型還提供了雙色車身選裝方案，對于一臺入門代步車來說，精致感算是拿捏到位了。

當然，這次爆料的真正看點在于動力性能與“智駕”的瘋狂下放。這次工信部曝光的高功率版本，換裝了最大功率90kW（122馬力）的驅(qū)動電機，比之前70kW的入門版足足多出了20kW。

你可千萬別覺得這點紙面數(shù)據(jù)不夠看，對于一臺主打靈活輕巧的小型SUV來說，這動力的提升意味著紅綠燈起步和市區(qū)變道穿梭會明顯跟腳得多。

更狠的一招在于，這臺車的車頂居然出現(xiàn)了激光雷達的選裝位！要知道，這玩意兒之前出現(xiàn)在A10上大家已經(jīng)覺得夠離譜了。有了激光雷達的加持，理論上它完全能勝任高速領(lǐng)航輔助、全場景自動泊車等高階智駕功能。

零跑這波操作，等于是直接把高階輔助駕駛的門檻卷到了幾萬塊的小車市場，完全不按套路出牌。

至于購買建議，雖然目前官方還沒透底具體的續(xù)航里程，但參考同級的電池容量水平，大概率會主打400到500公里這個黃金區(qū)間。它的競品顯然就是比亞迪海豚、吉利星愿這些熱門爆款。

相比競品，零跑A05的優(yōu)勢簡單粗暴：同樣的價位，它有著SUV的底盤高度和更大的空間；同樣的尺寸，它能給你提供帶激光雷達的智駕選項。

但咱也得客觀看待，受限于成本控制，車內(nèi)大概率會使用較多硬塑料材質(zhì)，高速風噪控制大家也別抱越級的期待。但只要最終定價足夠有誠意，這些瑕疵在絕對的性價比面前，那都不叫事兒。