你有沒有發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)上夸一輛新能源車，看的人不多，但要是黑它，流量蹭蹭往上漲？尤其是小米汽車、鴻蒙智行、理想這些本來就話題不斷的牌子，隨便一條負(fù)面內(nèi)容，底下評(píng)論動(dòng)不動(dòng)就幾萬條。真就這么多毛病嗎？

說實(shí)話，任何車都不可能完美，有點(diǎn)小缺點(diǎn)很正常。但被黑成那樣，背后肯定有貓膩。

這不，最近媒體報(bào)道了一個(gè)事兒：警方打掉了兩個(gè)專門炒作新能源汽車負(fù)面信息的網(wǎng)絡(luò)“水軍”團(tuán)伙，一口氣關(guān)停了8000多個(gè)賬號(hào)。

這兩個(gè)團(tuán)伙是怎么操作的？說出來你可能覺得離譜——全靠AI。他們用AI抓取熱點(diǎn)，再用AI批量生成虛假內(nèi)容，最后通過海量“水軍”賬號(hào)往外發(fā)。目的就一個(gè)：蹭流量，賺平臺(tái)給的流量費(fèi)。

效率有多高？一分鐘能搞出上百篇假消息。從這兩個(gè)團(tuán)伙手里，短時(shí)間內(nèi)，就炮制了70多萬條虛假內(nèi)容。靠著這些內(nèi)容，他們賺了8萬多塊錢的流量費(fèi)。

8萬多，聽著不多，但你要知道，他們幾乎是零成本。AI寫稿、機(jī)器發(fā)布，人坐在電腦前點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就行。

可這些假消息對(duì)車企的傷害，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止8萬塊。銷量下滑、口碑崩盤、股價(jià)震蕩，哪一樣不是真金白銀的損失？

這次警方出手，估計(jì)很多新能源車企都在心里拍手叫好。最近一年多，有了AI加持，造假的成本低到了極點(diǎn)。以前編個(gè)假消息還得動(dòng)腦子，現(xiàn)在AI幾秒鐘就能給你編出幾十個(gè)版本，還像模像樣的。發(fā)到網(wǎng)上，平臺(tái)再一推，瞬間就炸了。

可問題是，這些假消息能傳開，平臺(tái)有沒有責(zé)任？算法推薦確實(shí)不人工干預(yù)，但算法本身也是人設(shè)計(jì)的。如果平臺(tái)只盯著流量，什么爭議大推什么，那不等于給黑水軍遞刀子嗎？

我覺得，平臺(tái)也該好好自查一下了。不能一邊賺著爭議內(nèi)容帶來的流量錢，一邊兩手一攤說“我只是按算法推的”。內(nèi)容真假，平臺(tái)總該有個(gè)基本的把關(guān)吧？哪怕做不到每條都審核，至少對(duì)那些短時(shí)間內(nèi)被大量舉報(bào)、明顯離譜的內(nèi)容，該降權(quán)的降權(quán)，該下架的下架。

說到底，黑水軍靠AI造謠賺錢，平臺(tái)靠流量分成吃肉，最后受傷的是老老實(shí)實(shí)干實(shí)業(yè)的車企。這事兒，不能就這么算了。