【觀察】供應鏈及國際業務扭虧后，王衛回應順豐下一步計劃

2025年順豐控股營收與利潤穩步增長，其中營收規模首次突破3000億元大關，供應鏈及國際業務實現扭虧為盈。4 月 8 日，順豐控股召開 2025 年度業績說明會。公司管理層回應國際化戰略推進、AI技術賦能、中東地緣局勢及油價波動對業務影響等核心關切問題。

國際業務迎拐點 三大能力助客戶出海

財報披露，2025年順豐供應鏈及國際業務展現出強勁韌性，全年營收729.4億元，同比增長3.5%。如剔除控股子公司KLN國際貨代業務波動影響，順豐控股核心跨境供應鏈業務同比增長高達32.3%。尤為重要的是，該板塊2025年實現凈利潤約1.9億元，扭虧為盈，較2024年同期增加人民幣9.5億元。

順豐控股董事長兼總經理王衛在業績說明會上表示，公司瞄準亞太市場，以規模比肩全球頭部企業并實現持續盈利為核心目標，加速構建領先的跨境綜合服務能力。將持續強化國際網絡基石，重點布局關鍵航線的航空貨運資源，并協同卡位海運、陸運、鐵路及清關等核心環節，形成全域資源保障。在此基礎上，推動服務模式從單一資源輸出向端到端一體化解決方案升級，全面滿足客戶跨境供應鏈全流程需求。

順豐控股董事、財務負責人兼副總經理何捷透露，順豐依托三方面能力助力客戶出海。其一，供應鏈端到端保駕護航，公司深度服務工業設備、消費品等七大高潛行業，推出中越智達陸運、中印速航空運等產品；

其二，國際快遞敏捷賦能，依托全貨機優勢，新開邁阿密、挪威奧斯陸等跨境航線，加密至印度、日本等重點區域航班，東南亞核心目的地時效持續提升。

其三，跨境電商深耕蘇州婚紗、東海水晶等特色產業帶，在義烏、深圳等地布局15個國際專業網點，并攜手戰略伙伴，以輕資產模式提升海外末端履約能力。

何捷稱，公司將繼續把握中國企業“產品出海”向“產能出海”演進趨勢，加快國際端到端物流基礎設施建設。同時以全鏈路科技賦能，在亞太區域及歐美核心流向打造對標全球市場前三水平的國際快遞與供應鏈服務能力。

鄂州樞紐國際貨運吞吐量同比增超八成

作為亞洲第一、全球第四座專業航空貨運樞紐，鄂州花湖機場已從大規模投入期進入效率兌現期，成為順豐國際化布局的核心物理底座。

截至2025年底，鄂州樞紐已累計開通 59 條國內貨運航線、22 條國際貨運航線，全年全貨機起降超3萬個航班架次，同比增長11%。樞紐內52公里智能分揀線每小時峰值能處理28萬件快件，14 條海關智能查驗線配合全自動分揀系統，大幅提升國際快件通關與發運效率，2025年，鄂州貨運樞紐的國際貨運吞吐量同比增長85%。

順豐控股董事會秘書兼副總經理甘玲表示，鄂州貨運樞紐正構建全球領先的“軸輻式空網+多式聯運+智慧物流”體系，有力支撐產業升級。依托鄂州貨運樞紐，多家國際頭部3C品牌實現倉配極致履約，高端及智能制造品牌建立加工、備件、維修及退換中心，醫藥電商平臺通過專屬醫藥倉實現全國快速履約。

憑借“空空中轉”快捷轉運、全能型國際貨站高效運營、跨境電商綜合試驗區正式啟用等，鄂州貨運樞紐吸引更多貿易和產業集聚，成為鏈接全球市場的重要門戶，持續帶來航空貨運業務新增量。

技術賦能運力優化對沖油價波動沖擊

油價波動直接關聯物流企業的運輸成本。順豐國際官網信息顯示，受國際油價持續高頻波動影響，公司于4月1日開始，對國家快遞產品的燃油附加費率調整機制做出調整。燃油附加費率的更新頻率由月度調整為周度，每周四公布下周費率，每周一生效當周費率。該調整覆蓋其國際標快+、國際標快、國際特惠等系列產品，中國及海外國家及地區的進出口的所有流向。

公司將如何進一步應對燃油價格波動對營運的影響？何捷表示，將通過三大舉措對沖風險。

一是調優運力結構。截止2025年底，順豐已運營超1400條的鐵路網絡，全年鐵運總貨量超過287萬噸，未來公司也將積極擁抱多式聯運模式，在時效不斷精進的基礎上，進一步降低運輸成本。

二是調優車輛類型。截至2025年底，順豐已投運新能源車輛超48000臺、無人車近3000臺；2026 年公司計劃在干支線運輸投放新能源車輛超1900臺；針對外部運力，公司計劃通過系統化、透明化的招采流程和運營賦能，與供應商共同應對油價波動，實現效益共贏；此外，公司推動支線定價智能化，標準價模式覆蓋至194 個城市，并依托系統價格模型實現動態調價。

三是通過AI 智能體優化運力匹配、線路規劃等，實現資源高效利用，降低燃油波動沖擊。

實際上，AI技術已成為順豐優化運營、提升盈利的重要引擎。記者從業績說明會上獲悉，順豐已構建強大AI技術應用底盤，智能體數量超5000個，大模型體系廣泛應用于30余個業務場景。

來源 | 深圳商報·讀創 作者 | 肖晗 版式 | 麥兜