你敢信?印度代表團剛從中國“取經”回來還沒捂熱乎腳,莫迪政府反手就給中國企業(yè)來了個“背刺”——不僅要封殺中國高科技產品,連已經裝了的14萬支中國監(jiān)控攝像頭都要強制拆了!這波操作,真的把“變臉”玩到極致了?
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3月底到4月初,印度PHD工商會帶著8家頂級新能源企業(yè)高管,時隔5年第一次大規(guī)模來中國考察。人家可是表現(xiàn)得挺虛心,先后去看了中國的電動重卡、儲能電池生產線,還特意逛了比亞迪的工廠車間。當時不少人還猜,印度是不是終于意識到離不開中國技術,打算好好學幾招?
結果呢?代表團回國還沒到72小時,印度政府就動了真格。4月8號彭博社爆猛料,印度國家公路管理局要搞1150個收費站的監(jiān)控升級,本來中國攝像頭技術領先還便宜,全球都愛用,可印度直接繞開中國貨,轉頭花高價買德國和美國的設備。
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這還不算完,從4月1號開始,印度就暗中搞針對性禁令。海康威視、大華這些中國安防巨頭,申請合規(guī)認證直接被拒。這意味著這些在印度摸爬滾打多年的企業(yè),以后基本拿不到政府訂單了,等于被“踢”出核心市場。
最氣人的是德里的操作。德里公共工程部部長辛格直接放話,要拆至少14萬支已經裝好的中國攝像頭。還找借口說“部署監(jiān)控是國家安全選擇,數(shù)據(jù)不能落壞人手里”——合著當初買的時候就沒考慮過安全?這理由也太老套了吧?
印度這波“邊學邊砍”,自己錢包先遭罪了。行業(yè)報告顯示,限制中國攝像頭后,印度監(jiān)控設備成本瞬間漲了15%到20%。為啥?本土品牌根本造不出核心部件啊!
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你猜怎么著?印度企業(yè)吃了海康大華的市場份額,可拆開他們的“印度制造”攝像頭一看,核心芯片還是中國臺灣聯(lián)詠、瑞昱這些企業(yè)的。印度嘴上喊著“去中國化”,結果換的新機器里還是中國人的芯片,只是倒了一手,多花了冤枉錢,這不諷刺嗎?
中國企業(yè)在印度的遭遇更憋屈。上海電氣被印度公司欠上億工程款,錢沒要回來還被反咬欺詐;長城汽車、比亞迪的投資計劃處處碰壁,連商務簽證都難拿。
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更搞笑的是,代表團訪華期間,印度還假惺惺說要放寬中資投資限制,歡迎中國企業(yè)來。現(xiàn)在看,這完全是個陷阱啊!想騙中國企業(yè)的技術和資金,等工廠建好了、技術學到了,再用“安全審查”把人踢走,這算盤打得真響。
可印度再怎么折騰,也繞不開一個事實——離不開中國。印度工商部2026年3月中旬的數(shù)據(jù)顯示,2025年4月到2026年2月這11個月,印度從中國進口了1195億美元,創(chuàng)歷史同期最高。對華貿易逆差更是首次破千億美元,達到1021億,比去年全年還多。
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印度全球貿易研究倡議的創(chuàng)始人都說了,印度制造業(yè)在電子零部件、電動車電池、光伏面板、機械設備這些核心領域,對中國依賴度極高。想短時間搞“進口替代”?簡直是癡人說夢。除非能建出比中國更有競爭力的本土體系,不然逆差肯定一直存在。
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印度這波操作,不僅破壞國際經貿規(guī)則,還讓全球投資者看清了他們的營商環(huán)境有多差。一邊偷學中國技術,一邊背后捅刀,這種“過河拆橋”的做法,真的能幫印度發(fā)展嗎?怕不是越走越偏吧。
參考資料:環(huán)球時報《中印之間5年來首次!8家印企高管組成的商業(yè)代表團到訪中國》;中國網《印度開始在首都區(qū)更換14萬個中國制攝像頭》;觀察者網
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