#CLAUTO / 酷樂(lè)汽車#

# 本田#

#Super?N#

Author / 酷樂(lè)汽車

本田認(rèn)為當(dāng)下市場(chǎng)正需要一臺(tái)小巧的純電城市代步車，于是發(fā)布了這臺(tái)Super?N，一臺(tái)脫胎于日本K?car的微型電動(dòng)車，將于今年7月登陸英國(guó)和歐洲大陸，售價(jià)低于2萬(wàn)英鎊，目標(biāo)很明確：證明即便只有兩位數(shù)馬力，電動(dòng)車照樣能開(kāi)得很有趣。

Super?N是本田日本版Super?One的歐規(guī)版本，而Super?One本身就是本田JDM N系列車型的運(yùn)動(dòng)化升級(jí)版，還加入了大量復(fù)古情懷。它的設(shè)計(jì)靈感源自傳奇車型City Turbo II，配備寬厚輪眉、攻擊性保險(xiǎn)杠，視覺(jué)張力拉滿。

在3.59米的短小車身下，前置緊湊型電驅(qū)橋可輸出63馬力，在Boost模式下可解鎖至 94馬力。數(shù)據(jù)看似不起眼，但作為最輕的電動(dòng)車之一，實(shí)際開(kāi)起來(lái)會(huì)比賬面數(shù)字更輕快。

Boost模式不只是提升動(dòng)力，還模擬7速變速箱與引擎聲浪，類似廣受好評(píng)的現(xiàn)代Ioniq 5 N，目的是帶給駕駛者更接近老式小鋼炮的體驗(yàn)，說(shuō)服燃油車死忠粉平價(jià)電動(dòng)車也可以很有樂(lè)趣。

該車?yán)m(xù)航完全偏向城市使用，本田公布市區(qū)工況續(xù)航最高320公里，綜合工況則降至206公里。日常代步完全夠用，這臺(tái)車本就不是為長(zhǎng)途高速設(shè)計(jì)的。

內(nèi)飾方面，Super?N風(fēng)格活潑，配備支撐性座椅、藍(lán)色裝飾條；開(kāi)啟Boost模式后，氛圍燈會(huì)轉(zhuǎn)為紫色，同時(shí)底盤(pán)也經(jīng)過(guò)強(qiáng)化。本田表示，懸架針對(duì)英國(guó)與歐洲路況專門(mén)調(diào)校，剛度明顯高于日本本土在售的普通版N?One e:。

該車將于7月在英國(guó)上市，而雷諾全新設(shè)計(jì)的Twingo也將于今年登陸歐洲，售價(jià)同樣低于2萬(wàn)英鎊，將與本田正面競(jìng)爭(zhēng)。

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