歡迎返回地球！從全人類的角度來講，這又是一次階段性勝利！北京時(shí)間4月11日8時(shí)07分，阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)圓滿收官，獵戶座飛船帶著四名宇航員在加利福尼亞近海平安濺落，4月2日出發(fā)，4月11日安全防護(hù)，美國重返月球的目標(biāo)再進(jìn)一步，最快將在兩年后也就是2028年進(jìn)行兩次載人登月！

此次阿爾忒彌斯2號(hào)雖然沒有真正進(jìn)行載人登月，但是依舊看點(diǎn)十足。在整個(gè)飛行過程中宇航員的“生存環(huán)境”是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，半個(gè)多世紀(jì)前阿波羅載人登月，宇航員還需要穿著“尿不濕”上月球，而在獵戶座飛船中已經(jīng)設(shè)置了廁所系統(tǒng)，當(dāng)然了這次發(fā)射任務(wù)也測(cè)試出廁所系統(tǒng)的多個(gè)問題，后續(xù)必然會(huì)故障歸零。

除此之外，四名宇航員還觀測(cè)到了“前所未見”的月球背面，并拍攝了清晰的照片，月球背面的“神秘”再次被一覽無余。

阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)在出發(fā)之前，大家就知道它會(huì)打破一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄，在飛掠月球的時(shí)刻，這次任務(wù)完成了載人飛船距離地球最遠(yuǎn)的記錄，簡(jiǎn)單來說在此之前從未有人類離開地球如此遙遠(yuǎn)，達(dá)到了40.68萬公里，比之前阿波羅13號(hào)創(chuàng)造的紀(jì)錄還要遠(yuǎn)6600公里。

同時(shí)在飛掠月球的時(shí)刻，四名宇航員拍攝了很多精美的月球和地球照片，來致敬半個(gè)多世紀(jì)前阿波羅8號(hào)任務(wù)期間拍攝的經(jīng)典照片“地出”。

看上去給人一種很不真實(shí)的感覺，那個(gè)承載了數(shù)百萬個(gè)物種的藍(lán)色星球，從月球回望過去依舊是色彩繽紛的燦爛。

實(shí)際上，阿爾忒彌斯2號(hào)的發(fā)射任務(wù)最令人擔(dān)憂的是返回過程，現(xiàn)在塵埃落定，獵戶座飛船的“防熱系統(tǒng)”經(jīng)受住考驗(yàn)了。

其實(shí)在阿爾忒彌斯1號(hào)不載人飛行的時(shí)候，就已經(jīng)檢驗(yàn)出獵戶座飛船隔熱系統(tǒng)的問題，其隔熱罩出現(xiàn)了很多明顯的燒蝕現(xiàn)象，如果再嚴(yán)重一點(diǎn)，很可能意味著飛船無法抵抗穿過地球大氣層時(shí)數(shù)千攝氏度的高溫，那么對(duì)于宇航員來說就是致命的威脅。

NASA的技術(shù)人員反其道而行，并沒有從根本上解決獵戶座飛船隔熱材料的問題，而是通過調(diào)整飛船再入大氣層的角度，降低飛船遭遇的溫度，至少從本次成功返回的實(shí)際結(jié)果來看，這個(gè)方案算是成功的，當(dāng)然也要等到后續(xù)工作人員對(duì)返回艙外部進(jìn)行檢查，看燒蝕情況是否減弱。

阿爾忒彌斯2號(hào)的成功發(fā)射以及安全返回，也意味著美國的重返月球目標(biāo)越來越清晰。按照最新的阿爾忒彌斯計(jì)劃情況，2027年阿爾忒彌斯3號(hào)會(huì)出發(fā)，在近地軌道或者更遠(yuǎn)一點(diǎn)的軌道上進(jìn)行試驗(yàn)，這是一次載人登月前的終極彩排，在近地軌道實(shí)現(xiàn)各種交會(huì)對(duì)接動(dòng)作，模擬載人登月時(shí)的操作流程。

真正的載人登月就要等到2028年的阿爾忒彌斯4號(hào)和阿爾忒彌斯5號(hào)兩次任務(wù)了，當(dāng)然前提是一切順利的情況下，美國在2028年就能完成載人登月的目標(biāo)。

其實(shí)從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來看，中國2030年之前完成載人登月，跟美國的重返月球還很可能“撞車”，很多網(wǎng)友提到中國載人登月要家加快速度實(shí)現(xiàn)彎道超車。

但其實(shí)這種說法是完全不對(duì)的，中國的載人登月計(jì)劃一直按照自己的節(jié)奏有條不紊的進(jìn)行中，包括運(yùn)載火箭、夢(mèng)舟飛船、攬?jiān)轮懫饕约皩?duì)應(yīng)的地面發(fā)射系統(tǒng)以及航天員儲(chǔ)備訓(xùn)練等，這是一整套的系統(tǒng)工程。

我們的目標(biāo)就是在2030年之前完成載人登月，并且載人登月只是未來月球探測(cè)的開端，后續(xù)還要建造月球科研站，航天員月球常駐以及以月球?yàn)樘暹M(jìn)行深空探測(cè)等等，因此并沒有所謂的彎道超車一說。

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