改進(jìn)后的駕駛艙位置，也是重新做了修形，保證改進(jìn)后的氣動(dòng)布局不會(huì)影響飛行。畢竟殲8II是一款高空高速戰(zhàn)斗機(jī)，平臺(tái)起點(diǎn)更高，肯定不能和殲6一樣隨便把駕駛艙掏空后，裝點(diǎn)無(wú)人控制設(shè)備進(jìn)去。何況當(dāng)年改進(jìn)殲6的時(shí)候，我們的無(wú)人機(jī)技術(shù)才剛剛起步，現(xiàn)在早就不能同日而語(yǔ)了。

那么選擇殲8II作為平臺(tái)也很有講究的，因?yàn)樯弦慌倪M(jìn)殲-6還在10多年前，到現(xiàn)在機(jī)體已經(jīng)嚴(yán)重老化，繼續(xù)花費(fèi)資金維持作戰(zhàn)狀態(tài)很不劃算了，大部分都進(jìn)了魯山基地的“飛機(jī)墳場(chǎng)”。而殲-6之后，國(guó)內(nèi)數(shù)量最多的大概就是殲8和飛豹了，飛豹現(xiàn)在作為戰(zhàn)轟機(jī)還有一定價(jià)值。

但是戰(zhàn)斗機(jī)部分，除了有大量國(guó)產(chǎn)側(cè)衛(wèi)，殲10和殲20，以及會(huì)大量生產(chǎn)殲35，就非常卷了。不少殲8老部隊(duì)都是直接換裝殲20了，殲8也只有淘汰下來(lái)了，能夠作為無(wú)人機(jī)平臺(tái)，也算是繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

然后就是從性能上說(shuō)，殲8II不僅是一款晝夜全天候作戰(zhàn)能力戰(zhàn)機(jī)，還是雙2高空高速戰(zhàn)斗機(jī)，也就是飛行速度2馬赫以上，高空升限2萬(wàn)米，很有做高空高速無(wú)人機(jī)平臺(tái)的底子。

而且殲8II原有的雷達(dá)能力還不錯(cuò)，中期的殲8H/F用的14所的1473脈沖多普勒，可以掛載PL-12這樣的中距彈。后期殲8IIDF使用的是國(guó)產(chǎn)先進(jìn)脈沖多普勒雷達(dá)，具備掛載超視距空空導(dǎo)彈的能力，部分型號(hào)還能支持PL-15發(fā)射。

而這些雷達(dá)系統(tǒng)是可以融入到無(wú)人機(jī)體系中的，讓殲8成為帶空戰(zhàn)截?fù)粜再|(zhì)的先進(jìn)無(wú)人機(jī)。而且考慮到殲8自身的掛架能力也不錯(cuò)，因此殲II無(wú)人機(jī)作用是很多的，比如作為空中導(dǎo)彈倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行A射B導(dǎo)，或者使用雷達(dá)進(jìn)行欺騙誘餌，或?yàn)橹鲬?zhàn)力量進(jìn)行傳感器補(bǔ)盲。

還可以利用高空高速性能，首先進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)略偵，打擊后進(jìn)行損毀評(píng)估。當(dāng)然作為一次性自殺式無(wú)人機(jī)，通過(guò)高空高速性能突防也是可以的。

說(shuō)到底，殲8II作為無(wú)人機(jī)平臺(tái)，說(shuō)明我們對(duì)老舊機(jī)型從來(lái)不是一退了之，而是積極發(fā)揮其余熱，用較低的維護(hù)成本，盡可能榨干最后的價(jià)值。保守估計(jì)，國(guó)內(nèi)殲8生產(chǎn)了390架，不算老舊型號(hào)，2000年后生產(chǎn)的殲8F加上殲8II也有160架左右，如果全部改進(jìn)，這就已經(jīng)是全球最龐大的高空高速無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì)了。

現(xiàn)在美國(guó)和以色列在中東中被伊朗的小摩托一頓胖揍，俄烏之間還在無(wú)人機(jī)大亂斗。而我們不僅擁有全球最大的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)能，還有多種型號(hào)和數(shù)量的龐大機(jī)隊(duì)，甚至有余力給老戰(zhàn)機(jī)無(wú)人化。雖然說(shuō)現(xiàn)在現(xiàn)在無(wú)人機(jī)已是軍事顯學(xué)，但是我們的無(wú)人機(jī)發(fā)展速度依然是T0級(jí)別的，足夠讓后來(lái)者望塵莫及。