菲律賓最新消息,菲律賓政府正加碼公共交通補貼力度。菲律賓交通部(DOTr)日前向預算部門申請追加50億比索的救助資金,以延長公共交通工具(PUV)服務合同計劃,應對持續上漲的國際油價帶來的沖擊。
![]()
根據菲律賓交通部的介紹,目前菲律賓政府已經先行撥出10億比索的款項,將用于為期兩周的服務合同計劃,預計覆蓋全國約1000家運輸運營商、大約5萬輛公交及吉普尼等車輛,預估可以服務的人次可達到大約1500萬。
本次計劃核心在于由政府向運營商和司機提供補貼,而非完全依賴乘客票價收入。按照標準,公交車運營可獲得每公里約100比索補貼,現代化吉普尼約40比索,傳統吉普尼約30比索,從而穩定司機收入并保障運力供給。
菲律賓交通部長海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)表示,受國際能源價格的波動影響,國內燃油價格持續上漲,公共交通行業經營壓力顯著增加,因此有必要擴大財政支持力度。“我們正在申請額外50億比索,以便把該計劃延長至7月。”包蒂斯塔強調。
此次服務合同計劃還被納入總統小費迪南德·馬科斯(Ferdinand Marcos Jr.)政府推出的“UPLIFT綜合援助方案”,旨在緩解能源危機對民生和交通行業的沖擊。此前,菲律賓已連續數周上調柴油、汽油和煤油價格,運輸的成本顯著攀升。
在執行層面,政府將通過GPS系統對車輛運營里程進行監測,并承諾在3至5天內向司機發放補貼,以提高資金周轉效率。同時,陸路運輸特許與監管委員會(LTFRB)也表示,將確保高峰和非高峰時段均有足夠運力。
此外,乘客也將從中受益。政府計劃在現有優惠的基礎上,再提供額外20%的票價折扣,進一步減輕乘客們通勤的成本壓力。
分析人士指出,服務合同模式本質上是以財政補貼換取公共交通穩定運營,在油價高位運行背景下,有助于避免運價大幅上漲,同時維持城市交通秩序。不過,長期來看,該模式也對財政可持續性提出更高要求。
隨著追加預算申請進入審批流程,市場普遍預計,一旦資金獲批,菲律賓公共交通補貼規模將進一步擴大,為數千萬通勤者提供短期緩沖。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.