河北
日前，一汽奧迪A6L（參數丨圖片） e-tron正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間30.98-43.98萬元。而就在前不久，基于PPC平臺的新一代燃油奧迪A6L才剛剛完成換代，起售價32.29萬元。純電版起售價比同代燃油版還低了1.31萬元，電比油低具象化了。
個人認為，一汽奧迪把價格壓到比燃油版還低，一方面展現了奧迪電動化轉型的決心，并且競爭新勢力品牌，另一方面，或許也與這臺車在設計和配置方面還需要市場的進一步認可。
與燃油版A6L延續(xù)經典的低調內斂不同，純電奧迪A6L采用了封閉式大嘴中網與分體式大燈，貫穿式尾燈也是燃油版沒有的設計。整體風格更激進、更大膽，但也引來了不少非議，說分體大燈像“瞇瞇眼”，少了豪車應有的沉穩(wěn)大氣。
不過，在智駕層面，奧迪A6L e-tron的優(yōu)勢是實打實的。中高配車型搭載奧迪與華為深度合作的乾崑智駕系統(tǒng)，配備雙激光雷達，支持高速及城區(qū)NOA領航輔助、自動變道、無保護左轉等全場景功能。而燃油版A6L僅提供L2級輔助駕駛，智能化差距一目了然。
尺寸方面，新車軸距加長至3076mm，后排空間表現優(yōu)于燃油版。動力上基于全域800V高壓架構，全系提供107kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航最高815km，入門版也有720km。
一邊是設計經典、氣場在線的燃油版，一邊是造型激進、智駕領先且價格更低的純電版，還不限號。同樣頂著“奧迪A6L”的名號，這兩臺車，你會怎么選？
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