這大概是日本首相最尷尬的一刻。
日方知情人士透露,高市早苗已經(jīng)定好四月末到五月上旬訪問澳大利亞的行程,計劃跟澳總理阿爾巴尼斯談能源合作、安全保障,核心就四個字:聯(lián)澳制華。兩國甚至準備基于《互惠準入?yún)f(xié)定》擴大聯(lián)合軍演,演習(xí)區(qū)域還專門挑在南海、東海和西南太平洋,擺明了要掐中國海上通道的脖子。
結(jié)果呢?高市人還沒上飛機,阿爾巴尼斯一通電話直接撥到了北京。不是普通外長級寒暄,是總理對總理的直接通話,規(guī)格拉滿,信號明擺著:澳大利亞火燒眉毛了,沒空陪日本演戲。
到底什么事讓澳洲急成這樣?說出來你可能不信:加油站要斷糧了。
作為能源出口大國,澳大利亞原油確實多,但成品油自給率不到兩成,全國80%以上的汽油、柴油、航空燃料全靠進口。過去十年關(guān)掉5座煉油廠,只剩兩座老舊設(shè)備硬撐。霍爾木茲海峽一掐,原定發(fā)往澳洲的成品油輪取消的取消、延期的延期,韓國、新加坡這些主要供應(yīng)國也收緊出口自保。
澳大利亞能源部長緊急發(fā)聲:全國已有144家加油站無油可加,汽油儲備只夠39天,柴油和航空燃料用不到29天。國際能源署的安全線是90天,澳大利亞連及格線的一半都不到。美伊局勢再晃一下,澳洲成品油立刻見底。
這時候誰能救澳洲?答案只有中國。
中國是區(qū)域內(nèi)最大的成品油供應(yīng)國,更是航運保障的核心力量。在當前中東亂局下,只有中國有能力快速穩(wěn)定航線、調(diào)配貨源、保障運輸安全。阿爾巴尼斯心里門清:國內(nèi)油荒已經(jīng)觸及民生底線,再硬撐地緣對抗,社會動蕩和經(jīng)濟崩盤就在眼前。
所以這通電話,澳洲姿態(tài)放得極低,中方也給足了誠意。擴大進口澳大利亞農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)品,推動中澳自貿(mào)協(xié)定升級,清潔能源領(lǐng)域深化合作,每一條都砸在澳洲經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和就業(yè)的痛點上。阿爾巴尼斯當場拍板:堅持多邊主義,反對地緣沖突和保護主義,還確認出席今年在中國的APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議。
翻譯一下就是:日本那套封閉排他的小圈子,我們不玩了。
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高市早苗的如意算盤,碎了一地。
她想借中東動蕩的窗口期,把澳大利亞綁上制華戰(zhàn)車,推動日澳軍事聯(lián)動、資源捆綁,打造對華包圍圈。可現(xiàn)實甩了她最響亮的一記耳光:澳大利亞先向中國求援,先跟中國深化合作,先把兩國關(guān)系拉回正軌。
所謂的《互惠準入?yún)f(xié)定》也好,聯(lián)澳制華也罷,在澳大利亞加油站排起長隊、老百姓加不上油的現(xiàn)實面前,全是政治泡沫。高市早苗還沒踏上澳洲土地,她的遏華布局就已經(jīng)提前宣告破產(chǎn)。
說到底,地緣博弈拼的不是誰嗓門大,是誰能在危機時刻給盟友兜底。日本給不了澳洲成品油,中國能給;日本給不了供應(yīng)鏈安全,中國能給。阿爾巴尼斯用一通電話告訴全世界:真正的國家利益面前,意識形態(tài)和軍事同盟都得靠邊站。
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