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越南合并后的胡志明市:8人領(lǐng)導(dǎo)班子亮相,未來5年要啃下哪些“硬骨頭”?

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實現(xiàn)兩位數(shù)增長目標,解決交通擁堵、內(nèi)澇、污染等長期存在的“瓶頸”問題,是越南胡志明市(TP HCM)未來五年政府面臨的重大課題。

胡志明市人民委員會(UBND)常務(wù)委員會剛剛完成改組,現(xiàn)有8名成員,比合并平陽省(Bình D??ng)和巴地頭頓?。˙à R?a - V?ng Tàu)前增加了2人,并且仍可能再增補一名副主席。

領(lǐng)導(dǎo)市政府的是58歲的阮文得(Nguy?n V?n ???c)先生,他在(舊)隆安省(Long An)有超過30年的工作經(jīng)驗,在2025年初被調(diào)往胡志明市(TP HCM)之前,曾擔(dān)任省委書記。當(dāng)政治局調(diào)動阮文得擔(dān)任市委副書記并提名選舉擔(dān)任市人民委員會主席時,他被認為是具有豐富實踐經(jīng)驗,熟悉土地管理、資源環(huán)境——這些在胡志明市都是復(fù)雜領(lǐng)域——的專家。

在新任期內(nèi)協(xié)助阮文得的是7位副主席,年齡在46-55歲之間,擁有基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟、法律等專業(yè)背景;大部分具有研究生以上學(xué)歷。這種結(jié)構(gòu)有助于提高專業(yè)性,但在工作量巨大的背景下,也對協(xié)調(diào)配合提出了更高要求。


胡志明市人民委員會常務(wù)委員會及其各職責(zé)范圍

1、長期的交通擁堵和內(nèi)澇

胡志明市目前有22個潛在的擁堵點,集中在阮阮必成(Nguy?n T?t Thành)、蘇維埃義靜(X? Vi?t Ngh? T?nh)、丁部領(lǐng)(?inh B? L?nh)等主要交通干道和四社路口(Ng? t? B?n X?)區(qū)域。主要壓力來自于私人交通工具的快速增長,而許多基礎(chǔ)設(shè)施項目進度緩慢。

例如,長約64公里的二環(huán)線(Vành ?ai 2)——一條起到交通分流作用的工程——在近20年后仍未全線貫通,導(dǎo)致車流涌入市中心,加劇了擁堵和物流成本。

在防洪方面,全市仍有159個因暴雨和高潮位導(dǎo)致的內(nèi)澇點。投資近10萬億越南盾的潮汐控制項目,旨在保護西貢河(s?ng Sài Gòn)右岸及市中心超過650萬居民,已實施十余年但尚未完工。

上述兩個領(lǐng)域由市人民委員會(UBND TP HCM)副主席裴春強(Bùi Xuan C??ng)負責(zé)。他擁有土木工程博士學(xué)位,曾擔(dān)任交通運輸廳廳長、城市鐵路管理委員會主任,并參與處理濱城-仙泉(B?n Thành - Su?i Tiên)地鐵項目的棘手問題。

除了交通,他還負責(zé)公共投資、ODA項目、城市鐵路、建筑和城市發(fā)展。憑借專業(yè)背景,他被認為是市委常務(wù)委員會“人崗相適”方針下的“對的人”。然而,要解決交通擁堵和內(nèi)澇問題,全市還需要打通資金、征地拆遷和機制這三個瓶頸。

根據(jù)計劃,未來五年胡志明市預(yù)計投資77個交通工程,總資金約1700萬億越南盾,以及157個防洪項目,資金超過348萬億越南盾;同時發(fā)展更多地鐵線路,總長度達到187公里。工作量巨大,并且很大程度上依賴于資金、場地和實施機制的進度。


13號國道——胡志明市東部門戶,從平朝橋到永平橋路段——在高峰時段經(jīng)常擁堵,雨季和漲潮時容易發(fā)生洪水

2、環(huán)境壓力和城市化

胡志明市每天產(chǎn)生約13000-14000噸垃圾,每年增長6-8%;其中約85%仍通過填埋方式處理,給土地和環(huán)境帶來巨大壓力。

根據(jù)2025年環(huán)境質(zhì)量、水資源和排放源監(jiān)測計劃,全市空氣質(zhì)量呈下降趨勢,主要是由于細顆粒物和交通噪音。污染集中在主要交通干道、工業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群、海港和礦產(chǎn)開采區(qū)。

全市也屬于世界上“沉降”速度最快的城市之一,每十年沉降超過10厘米,主要原因是開采地下水和快速的城市化進程。

未來五年,胡志明市的目標是控制污染、收緊排放和推動綠色交通。環(huán)境、氣候變化和防洪領(lǐng)域由市人民委員會副主席裴明成(Bùi Minh Th?nh)負責(zé)。

裴明成先生55歲,擁有黨建和國家政權(quán)建設(shè)學(xué)士學(xué)位,在平陽省的基層政府系統(tǒng)中成長起來。他曾擔(dān)任過坊人民委員會主席、省委辦公廳主任、省人民委員會副主席和縣級黨委書記等職務(wù),之后擔(dān)任現(xiàn)職。


從新東部汽車站到新云路口的河內(nèi)高速公路路段已停滯多年,在地下通道出口處形成了一個“瓶頸”

3、征地拆遷仍是眾多項目的“瓶頸”

賠償和征地拆遷工作繼續(xù)是胡志明市的一大瓶頸。許多項目不得不一邊施工一邊拆遷,導(dǎo)致進度被分割,缺乏同步性。

實際上,由于場地問題,許多基礎(chǔ)設(shè)施工程拖延多年,例如擴建河內(nèi)高速公路、1號國道(qu?c l? 1)2號站-新萬(Tr?m 2 - Tan V?n)路段,或美水立交橋(nút giao M? Th?y,舊守德市(TP Th? ??c))。征地拆遷的延遲也導(dǎo)致總投資額增加。

本屆任期內(nèi),土地、賠償、再安置——這些經(jīng)常引發(fā)投訴的領(lǐng)域——交由市人民委員會副主席黃元營(Hoàng Nguyên Dinh)負責(zé)。

黃元營先生46歲,擁有土木工程和法律相結(jié)合的復(fù)合背景,被認為在處理法律問題方面有優(yōu)勢。在巴地頭頓省(Bà R?a - V?ng Tàu)的項目管理經(jīng)驗和工作時間給了他一定的優(yōu)勢。然而,巨大的挑戰(zhàn)仍然在于長期遺留問題和法律重疊。

2026年,胡志明市預(yù)計將為166個項目的征地拆遷支付超過35萬億越南盾,顯示出資源和支出進度的巨大壓力。

4、人口規(guī)模帶來的醫(yī)療、教育壓力

擁有近1400萬人口,胡志明市面臨著醫(yī)院長期超負荷運轉(zhuǎn)、學(xué)校短缺和公共服務(wù)質(zhì)量不均等問題。這些都是直接影響民眾生活的問題。

2026-2031年任期,市人民委員會副主席阮孟強(Nguy?n M?nh C??ng)被委派負責(zé)醫(yī)療、教育、社會保障等領(lǐng)域。此外,他還負責(zé)指導(dǎo)執(zhí)行中央第24、31號決議和國會第98號決議。

阮孟強先生47歲,擁有經(jīng)濟學(xué)碩士學(xué)位,從共青團工作中成長起來;曾擔(dān)任過市共青團書記、區(qū)委書記、市委辦公廳主任等職務(wù)。組織和協(xié)調(diào)能力被認為是他的優(yōu)勢。然而,同時負責(zé)多個專業(yè)領(lǐng)域,在人口壓力日益增大的背景下,要求他具備調(diào)動專家團隊和在決策上拿出有效方案的能力。

關(guān)于特殊機制,全市曾被授予第54號決議(2017年),隨后是第98號決議(2023年)。然而,實施結(jié)果未達預(yù)期。合并后,第98號決議被修訂為第260號決議,對執(zhí)行速度和靈活性提出了新的要求,以創(chuàng)造突破,克服行政障礙。

5、在諸多變數(shù)中實現(xiàn)兩位數(shù)增長

在全球經(jīng)濟仍充滿諸多變數(shù)的背景下,胡志明市設(shè)定了10-11%的增長目標。以約3030萬億越南盾的GRDP規(guī)模計算,每1%的增長相當(dāng)于超過30萬億越南盾——這相當(dāng)于一些地方的年度預(yù)算。

綜合經(jīng)濟領(lǐng)域由市人民委員會常務(wù)副主席阮祿河(Nguy?n L?c Hà)負責(zé)。他52歲,是建筑師,擁有政治經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位,曾在平陽省有管理工業(yè)、貿(mào)易、服務(wù)和對外關(guān)系的經(jīng)驗。然而,胡志明市(TP HCM)的規(guī)模和復(fù)雜性要求更靈活的方法。

據(jù)專家介紹,全市面臨許多挑戰(zhàn),如全球經(jīng)濟波動、生產(chǎn)成本上升、供應(yīng)鏈中斷。數(shù)字經(jīng)濟占GRDP 30%的目標也對技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和人力資源提出了很高要求。

財政-預(yù)算領(lǐng)域由市人民委員會副主席阮功榮(Nguy?n C?ng Vinh)負責(zé)。他54歲,擁有法律學(xué)士學(xué)位,曾在巴地頭頓省擔(dān)任過多個職務(wù),之后擔(dān)任計劃與投資廳廳長,然后是省人民委員會副主席。合并時,他擔(dān)任胡志明市財政廳廳長。

與此同時,行政、司法、反腐敗和公民接待領(lǐng)域由市人民委員會副主席陳文七(Tr?n V?n B?y)負責(zé)。他55歲,擁有法學(xué)碩士學(xué)位,曾在胡志明市法律大學(xué)任教,在司法廳擔(dān)任過多個職務(wù),擔(dān)任過區(qū)人民委員會主席,最近是市監(jiān)察長。

這些領(lǐng)域直接影響投資環(huán)境和民眾信任,特別是在行政程序、長期投訴和城市秩序等問題上。

據(jù)一位前市領(lǐng)導(dǎo)評估,最大的挑戰(zhàn)不在于個人,而在于跨部門協(xié)調(diào)能力和工作處理速度。許多領(lǐng)域如防洪涉及多個廳、局,如果缺乏同步性將降低效率。

胡志明市目前擁有特殊機制來調(diào)動資源,實施重大項目。然而,效率取決于組織執(zhí)行的方式、機構(gòu)的主動程度以及處理長期遺留問題的能力。

“關(guān)鍵因素仍然是工作環(huán)境,其中強調(diào)責(zé)任、減少畏難情緒和縮短處理流程。屆時,新政策才能更快、更有效地實施,”他說。

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