就在美伊在巴基斯坦伊斯蘭堡進(jìn)行關(guān)鍵談判的4月11日，美國海軍在霍爾木茲海峽搞了一場虎頭蛇尾的挑釁。當(dāng)天，美軍“弗蘭克·彼得森”號和“邁克爾·墨菲”號兩艘驅(qū)逐艦，試圖強(qiáng)行穿越霍爾木茲海峽，事后美國中央司令部對外宣稱，這次行動是為了清除伊朗在海峽布設(shè)的水雷，屬于常規(guī)護(hù)航任務(wù)的一部分。

還有美方官員對著美媒“數(shù)字新聞”網(wǎng)站放話，稱軍艦從東向西穿越進(jìn)入波斯灣，之后又原路返回阿拉伯海，全程沒收到伊朗的任何警告。這話聽著就自相矛盾，要是真沒收到警告、一路暢通，美軍為什么要中途掉頭折返？明擺著是硬撐場面的場面話。

更站不住腳的，是美軍所謂“掃雷”的說法。伯克級驅(qū)逐艦確實裝配了AN/WLD-1遙控獵雷系統(tǒng)，具備一定的水雷探測、定位能力，可獵雷和掃雷根本不是一回事。這套系統(tǒng)頂多是給艦艇自身或編隊探路，規(guī)避水雷風(fēng)險，規(guī)劃安全航線，根本沒法像專業(yè)掃雷艦?zāi)菢樱苯游锢砬宄蛘咭住?/p>

美軍真正承擔(dān)掃雷任務(wù)的，是復(fù)仇者級掃雷艦和瀕海戰(zhàn)斗艦。可現(xiàn)實情況十分尷尬，美軍14艘復(fù)仇者級掃雷艦，已經(jīng)退役了10艘，原本部署在中東巴林、專門負(fù)責(zé)波斯灣水域安全的4艘，去年9月就全部退役。目前僅剩的4艘復(fù)仇者級，全部駐扎在日本佐世保，隸屬于美軍第七艦隊，艦齡都已經(jīng)超過30年，老化嚴(yán)重，美軍早就計劃在未來幾年內(nèi)將其全部淘汰。

本該接棒復(fù)仇者級、承擔(dān)反水雷任務(wù)的瀕海戰(zhàn)斗艦，表現(xiàn)更是一如既往的拉胯。去年美國海軍自己都承認(rèn)，瀕海戰(zhàn)斗艦的掃雷任務(wù)模塊“仍不成熟”，大量自動化系統(tǒng)可靠性極差，關(guān)鍵設(shè)備沒有備用方案，連基本的報錯與糾錯機(jī)制都不完善，操作員接到故障通報后，根本沒法判斷問題出在哪。更荒唐的是，今年3月中旬美伊激戰(zhàn)正酣的時候，美軍在中東僅有的三艘具備掃雷能力的瀕海戰(zhàn)斗艦，有兩艘直接脫離任務(wù)區(qū)，跑到新加坡“避風(fēng)”。美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站就此事詢問美軍中央司令部，結(jié)果被推給了第五艦隊，第五艦隊又讓媒體回頭問中央司令部，雙方互相踢皮球，到現(xiàn)在都沒給出一個明確說法。

這么看下來，美軍中央司令部所謂“驅(qū)逐艦穿越海峽是為了掃雷”的說法，完全是無稽之談。這兩艘驅(qū)逐艦此時闖海峽，在軍事層面沒有任何實際意義，本質(zhì)上就是一場政治信號的宣示。就像美軍軍艦強(qiáng)闖他國海域常用的“自由航行”借口一樣，美國不愿承認(rèn)伊朗對霍爾木茲海峽的管理權(quán)，就想靠這種實際行動否認(rèn)這種控制，向國際社會展示自己維護(hù)所謂“航行自由”的決心與能力。

只是美軍沒想到，伊朗的反應(yīng)會如此激烈。根據(jù)彭博社的報道，當(dāng)時伊朗直接向這兩艘試圖穿越海峽的美軍驅(qū)逐艦發(fā)射了無人機(jī)，美軍艦見狀立馬掉頭撤離。這也就不難理解，為什么美方官員要反復(fù)強(qiáng)調(diào)“沒有收到警告”——畢竟堂堂美軍驅(qū)逐艦被伊朗逼退，這事說出去實在太丟面子，只能靠嘴硬死撐，落了個死要面子活受罪的下場。