在柬埔寨,由中企參與建設(shè)的德崇扶南運(yùn)河將于2028年建成,這條運(yùn)河從金邊往南經(jīng)過干拉、茶膠、貢布、白馬,連接湄公河與泰國(guó)灣,設(shè)計(jì)通航能力為3000噸級(jí)船舶。
德崇扶南運(yùn)河全長(zhǎng)約180公里,分兩階段實(shí)施,首階段21公里已經(jīng)開始一年半了,現(xiàn)在開工的是第二階段159公里,總投資17億美元,其中49%股份是中企,剩余的是柬方。
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如圖所示,德崇扶南運(yùn)河的走向直接從金邊往南到海邊,等到建成后就不用過境越南出海,既可以節(jié)省里程縮短時(shí)間,又不用擔(dān)心越南卡脖子。到時(shí)候湄公河下游多一條出海通道,對(duì)上游的老撾、泰國(guó)等國(guó)也有利。
另外泰國(guó)那邊打算在克拉地峽打造陸海聯(lián)運(yùn),就是在克拉地峽兩端各修建一個(gè)港口,然后用公路和鐵路連接,輪船可以到這裝卸、換裝,再通過陸運(yùn)到另一邊的港口,然后繼續(xù)裝船航行。
等到德崇扶南運(yùn)河建成之后,也可以利用克拉地峽的陸海聯(lián)運(yùn),這樣就能繞過馬六甲海峽,縮短了不少航程,也算是開辟一條新的航道。
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屆時(shí)輪船就能從柬埔寨的金邊港——白馬港——泰國(guó)灣——克拉地峽——印度洋,這條運(yùn)輸通道借助陸海聯(lián)運(yùn),只要提高效率也不麻煩。尤其是對(duì)于柬埔寨作用很大,因此這次德崇扶南運(yùn)河二期開工儀式上,柬埔寨的洪瑪奈也出面了,他親自為這條運(yùn)河的建設(shè)捧場(chǎng)。
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在開工儀式上,洪瑪奈還戴了安全帽,他能出面也代表了洪森的態(tài)度,說明他們現(xiàn)在支持這條運(yùn)河。在此之前,德崇扶南運(yùn)河面臨著不小的阻礙,有來自歐美的壓力,也有越南的反對(duì)聲,還有柬埔寨內(nèi)部也有不同的聲音,好在現(xiàn)在都解決了,希望德崇扶南運(yùn)河加快建設(shè),期待這條運(yùn)河早點(diǎn)通航。
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