賭上性命的航行！明知會被攔截扣押，他們仍沖擊加沙“海上監獄”

周日，國際活動人士正準備從西班牙東北部啟程，一支由70艘船組成的龐大船隊將駛向加沙地帶，目標是打破以色列毀滅性的海上封鎖并運送急需的人道主義救援物資。這支被稱為“全球韌性船隊”的行動是不到一年內的第二次嘗試，參與規模顯著增加，共有來自70個國家的約1000名志愿者參與其中。

船隊發言人巴勃羅·卡斯蒂利亞在巴塞羅那對媒體表示，行動的首要目標是譴責國際社會對相關行為的縱容，要求追究責任，并試圖開辟一條海上和陸路的人道主義走廊。卡斯蒂利亞提醒，由于當前的地區沖突吸引了全球目光，國際社會對加沙的關注度正在下降。他警告稱，這種地緣政治的轉變正被利用來收緊圍困、限制援助并加速占領。

自2007年以來，加沙地帶一直處于封鎖之下。自2023年10月以來，這里面臨著前所未有的人道主義和健康危機，軍事沖突已導致超過7.2萬名巴勒斯坦人喪生。長期的襲擊摧毀了包括醫院在內的基礎設施，導致240萬居民中約150萬人流離失所，燃料和醫療用品受到嚴格限制。

這次起航距離上一次嘗試僅隔了幾個月。2025年10月初，以色列軍方攔截了第一支“全球韌性船隊”。那次任務于2025年9月從巴塞羅那出發，擁有42艘船和462名活動人士，但在國際水域遭到襲擊，數百人被捕并隨后被驅逐。

回顧歷史，自2010年以來，所有試圖打破加沙封鎖的船隊在國際水域均遭到了攔截或襲擊。早在2008年，“自由加沙運動”的兩艘船曾成功抵達，那是首次突破海上封鎖。該組織在2008年至2016年間發起了31次航行，其中有5次成功抵達。

最慘烈的一次發生在2010年，以色列突擊隊在國際水域襲擊了救援船“藍色馬爾馬拉號”。那次襲擊造成10名活動人士死亡，數十人受傷，引發了全球震怒。這艘船由土耳其非政府組織IHH所有，載有600多名乘客。盡管以色列在2013年曾為“操作錯誤”道歉，但相關的賠償和戰爭罪審判至今仍在拉鋸中。

隨后的2011年和2015年，類似的嘗試均以失敗告終。2011年的“自由船隊II”因外交壓力和船只遭破壞未能成行，僅有的一艘法籍船只在靠近加沙時被攔截拖往阿什杜德。2015年的“哥德堡瑪麗安娜號”則在距離加沙海岸約100海里處被突擊隊登上并改道。

2018年，名為“巴勒斯坦公正未來”的船隊再次嘗試，旗下的“回歸號”和“自由號”在國際水域被扣押，參與者報告稱遭到了武力對待。而就在2025年5月，正準備啟程的“良知號”在馬耳他海岸附近甚至遭到了武裝無人機的兩次打擊，導致船體破損并引發火災，船員被迫在海上展開生死自救。

目前，擁有230萬人口的加沙地帶依然是世界上人口最稠密的地區之一。由于領空、領海以及物資流動的嚴苛管制，這里常被稱為“世界上最大的露天監獄”。