你打開4月13日的港股盤面掃一眼，估計都得愣幾秒。整個車企賽道一片紅彤彤，就小米股孤零零泛著綠光，這已經(jīng)是它連著第三天走跌了。這周第一個交易日，小米股開盤就砸出了新低30.7，之后一路低開低走，跌勢就像手里攥不住的沙子，順著指縫一個勁往下漏。截止中午收盤，已經(jīng)跌到了30.46，市值再一次跌破8千萬。

港股別的車企股都在漲，比亞迪、小鵬、蔚來、賽力斯沒一個拖后腿的。尤其是比亞迪，今天上午直接漲了將近五個點，市值穩(wěn)穩(wěn)突破了一萬億。別人家的紅彤彤越亮眼，越襯得小米股那抹綠光扎眼，說一枝獨綠真沒夸張。

更扎心的是，這波跌勢還是小米連著兩天回購之后的結(jié)果。算下來這兩天已經(jīng)砸了4.3億港元進去托價，就這都沒攔住下跌的腳步。要是沒這波回購托底，真不敢想它會跌到什么位置。不少持股的人都在嘀咕，小米這到底是怎么了，難不成真中了什么跌跌不休的魔咒？

圈里懂行的人聊起這事，也捋出來幾個原因，都是明擺著影響市場信心的事。小米手機這季度銷量下滑太厲害，今年第一季度全球銷量同比掉了19%，國內(nèi)市場也一直吊在四五名的位置，沒什么亮眼的起色。

小米汽車的銷量也達不到市場預期，之前月銷能到四萬多，現(xiàn)在直接幾乎腰斬。新出的新一代SU7沒什么拿得出手的新意，銷量和初代比差了不是一點半點。還有小米的幾個大股東選擇撤股離場，這事兒也直接動搖了不少投資者的持有信心。

最難受的還是那些既是米粉又是股民的普通散戶，之前大伙還會念叨為啥不加大回購力度，現(xiàn)在都已經(jīng)磨得沒脾氣了。他們不再抱怨什么，就盯著30這個點位，紅著眼睛祈禱今天千萬別跌破這個關(guān)口。真跌破了，不光自己虧錢，還要被圈外的人嘲諷，連帶著米粉都要跟著挨罵。

說真的，看著這些股民的狀態(tài)，還真有點挺心疼的。每天一睜眼打開賬戶就是浮虧，換誰天天遭這罪都頂不住。翻一翻之前股民的討論就能發(fā)現(xiàn)，這群人從求著保住40關(guān)口開始，一路求到39、38、37、36，再順著往下到35、34、33、32、31，現(xiàn)在都已經(jīng)求到30了。

之前每一個被大伙當成最低點的關(guān)口，都一個個被順利跌破，現(xiàn)在的30，就是米粉心里最后一道防線。可從高位一路跌下來的走勢，哪能說停就停，就像從山坡上滾下來的石頭，哪能說剎住就剎住。

現(xiàn)在不管是場內(nèi)還是場外，不少人都在問，小米股的底到底在哪里。還持有著的米粉心里沒底，就想聽聽不同角度的判斷。如果你對這事有自己的想法，不妨說說你的觀點，你的判斷，對還在場上蹲著的米粉來說真的挺重要。

參考資料：證券時報 港股科技車企股價走勢分析