隨著汽車智能化進(jìn)程加速，尤其是智能座艙與智能駕駛技術(shù)的雙重演進(jìn)，車燈的產(chǎn)品定位正在發(fā)生重塑。車用照明不再局限于基礎(chǔ)的安全性照明功能，而是逐步演變?yōu)檎囍悄芑w驗(yàn)的視覺(jué)載體，成為車企實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵切入點(diǎn)。

LED車燈智能化升級(jí)的三大維度

行業(yè)發(fā)展推動(dòng)LED車燈的智能化升級(jí)邁入新階段。這一變革以光源技術(shù)為底層驅(qū)動(dòng)，向功能集成與美學(xué)設(shè)計(jì)高維延伸，重塑車用照明的價(jià)值錨點(diǎn)。

一是光源升級(jí)。光源技術(shù)的演進(jìn)是汽車照明智能化的基礎(chǔ)。矩陣式LED作為基礎(chǔ)智能化起步形態(tài)，通過(guò)分區(qū)控制實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈（ADB）等功能。

Mini LED則更進(jìn)一步，憑借更高分區(qū)密度與顯示性能，應(yīng)用于尾燈和交互燈領(lǐng)域，例如ISD智能交互尾燈，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)圖案顯示、車外交互等更功能。

向更高階邁進(jìn)，Micro LED正逐步滲透車燈領(lǐng)域。根據(jù)TrendForce集邦咨詢分析，Micro LED像素?cái)?shù)組導(dǎo)入自適應(yīng)性頭燈后，能精準(zhǔn)進(jìn)行獨(dú)立數(shù)字控制的像素將提升至100,000顆像素點(diǎn)。當(dāng)LED像素點(diǎn)越多，愈能彈性調(diào)整照射區(qū)域，以增加行車安全，并以此滿足各區(qū)域市場(chǎng)法規(guī)的需求，有助于車燈廠商減少不同區(qū)域市場(chǎng)在頭燈的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和物流上的成本。

Micro LED車燈雖屬于高階方案，但已有不少車企加速導(dǎo)入。2026年以來(lái)，極氪、奔馳等新車型相繼搭載；在此之前，保時(shí)捷、奧迪、大眾、蔚來(lái)等車企的車燈也已應(yīng)用該技術(shù)，詳情如下：

二是功能升級(jí)。隨著光源技術(shù)不斷提升，車燈已從單純的照明工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芙换ソK端，例如，車外像素化大燈可實(shí)現(xiàn)路面投影交互，Mini LED尾燈能提示后方車輛信息，ADS自動(dòng)駕駛標(biāo)識(shí)燈也成為車輛對(duì)外傳遞自動(dòng)駕駛狀態(tài)的法定安全信號(hào)；車內(nèi)LED氛圍燈不僅用于裝飾，還可與ADAS結(jié)合通過(guò)色彩變化實(shí)現(xiàn)預(yù)警，打造沉浸式情感體驗(yàn)。

三是設(shè)計(jì)升級(jí)。在技術(shù)與功能的共同驅(qū)動(dòng)下，車燈設(shè)計(jì)正邁向“美學(xué)化+高度集成化”。例如以Micro LED為代表的新技術(shù)，憑借體積小、可塑性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，有望為車燈燈組造型提供更大設(shè)計(jì)自由度，并進(jìn)一步推動(dòng)照明與顯示功能的一體化融合與表達(dá)升級(jí)。

從上海車燈展看產(chǎn)品演進(jìn)新趨勢(shì)

伴隨光源與功能持續(xù)演進(jìn)，相關(guān)技術(shù)方向也在行業(yè)展會(huì)中得到集中體現(xiàn)。近日的ALE 2026（上海）車燈展匯集了多家LED廠商的新品與方案，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新顯著加強(qiáng)：

芯片封裝端，京東方華燦光電、三安光電、國(guó)星光電、晶能光電等企業(yè)競(jìng)相推出萬(wàn)級(jí)像素Micro LED光源；晶科電子、鴻利智匯、國(guó)星光電、瑞豐光電、晶能光電等廠商以差異化ADB方案推動(dòng)成本下探；車燈廠商端，星宇股份、燎旺車燈等加速集成落地。從中也可窺見(jiàn)當(dāng)前車燈產(chǎn)品的四大發(fā)展趨勢(shì)。

趨勢(shì)一、ADB自適應(yīng)頭燈成本下探加速普及

ADB自適應(yīng)頭燈依然是廠商重點(diǎn)展示的產(chǎn)品。TrendForce集邦咨詢分析師指出，在成本壓力下，廠商紛紛推出更多低成本方案，推動(dòng)ADB自適應(yīng)頭燈進(jìn)一步普及。

本屆展會(huì)上，三安光電、晶科電子、國(guó)星光電、鴻利智匯、瑞豐光電、晶能光電、億光電子、天電光電、升譜光電、銳拓電子等帶來(lái)ADB大燈應(yīng)用的芯片、器件、模組等產(chǎn)品。

其中，晶能光電展出84像素的COB ADB，采用陶瓷封裝、模塊一體化技術(shù)，像素設(shè)計(jì)間距＜70um，整燈支持最大使用功率60W。

晶能光電40700像素的Micro LED ADB和84像素的COB ADB

鴻利智匯展示ADB 96像素的大燈光源，依托微米級(jí)芯片獨(dú)立控制，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)像素控光與自適應(yīng)調(diào)節(jié)，為高端智能車燈提供核心方案。

鴻利智匯ADB 96像素大燈光源

瑞豐光電展示百級(jí)像素ADB光源模組，搭載12位PWM調(diào)光與ADC信號(hào)采集，通過(guò)鐳射擋墻工藝實(shí)現(xiàn)＜80μm像素間距，有效解決串?dāng)_問(wèn)題。

瑞豐光電ADB光源模組

隨著Micro LED技術(shù)的引入，ams OSRAM、三安光電、京東方華燦光電、國(guó)星光電、晶能光電等展出高像素Micro LED與數(shù)字化光源等產(chǎn)品，推動(dòng)ADB自適應(yīng)大燈向更高像素化照明演進(jìn)。

其中，ams OSRAM展出具備25,600像素的EVIYOS HD25 Micro LED自適應(yīng)頭燈。

ams OSRAM EVIYOS HD25 Micro LED自適應(yīng)頭燈

三安光電推出基于Micro LED與ASIC 3D堆疊技術(shù)的像素化頭燈方案，采用0.18微米CMOS工藝及主動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)128x128（16K像素）分辨率和35微米像素間距。

三安光電Micro LED與ASIC 3D堆疊技術(shù)的像素化頭燈方案

京東方華燦光電展出的Micro ADB像素車燈，擁有41140顆顆粒，分辨率374×110，像素尺寸4.5μm，亮度超2000lm，可實(shí)現(xiàn)高亮萬(wàn)級(jí)像素照明。

京東方華燦光電Micro ADB像素車燈

國(guó)星光電展示了萬(wàn)級(jí)像素?cái)?shù)字化Micro LED光源模組，通過(guò)共晶鍵合技術(shù)實(shí)現(xiàn)40700個(gè)像素獨(dú)立可控，可精準(zhǔn)適配會(huì)車避讓等照明場(chǎng)景。

國(guó)星光電萬(wàn)級(jí)像素?cái)?shù)字化Micro LED光源模組

晶能光電也展示了40700像素的Micro LED ADB。該產(chǎn)品將像素間距為40um、分辨率為370 * 110的GaN基MicroLED矩陣的精確集成至CMOS控制電路上。由于采用了AuSn共晶鍵合技術(shù)，該大燈在功率為82.4W時(shí)，光通量達(dá)到6252流明（色溫5400K）。

晶能光電40700像素的Micro LED ADB和84像素的COB ADB

值得一提的是，晶科電子也布局了千級(jí)、萬(wàn)級(jí)至10萬(wàn)級(jí)像素的車規(guī)級(jí)Micro LED ADB光源技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，搶占下一代高階智能車載照明技術(shù)的產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，為高階自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景應(yīng)用提供配套的智能照明核心解決方案。

另外，晶科電子通過(guò)搭建高穩(wěn)定性、高可靠性的車規(guī)級(jí)高像素集成式ADB光源全流程開(kāi)發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)32、48、84、96等全系列像素檔位集成式ADB光源及模組的規(guī)模化、低成本商業(yè)化落地也在持續(xù)推進(jìn)車規(guī)級(jí)集成式ADB光源規(guī)?；慨a(chǎn)落地。

Micro LED車燈不僅是ALE展會(huì)的重點(diǎn)展品，在將于4月24日開(kāi)幕的北京車展上也備受關(guān)注。馬瑞利將展出h-Digi@ Micro LED高分辨率投影模組，提供25K和40K兩種像素版本，可適配不同車型。25K版本成熟緊湊、能效出色，支持高精度ADB、自適應(yīng)照明、道路投影等功能；全新發(fā)布的40K版本像素密度與精度更高，主要面向高端車型。

馬瑞利h-Digi@ Micro LED高分辨率投影模組

趨勢(shì)二、ISD智能交互尾燈加速落地

ISD智能交互顯示解決方案仍是本次展會(huì)的核心重點(diǎn)，技術(shù)可覆蓋前燈與尾燈全場(chǎng)景應(yīng)用。

TrendForce集邦咨詢分析師指出，通過(guò)各類新技術(shù)的加持，ISD智能交互產(chǎn)品可以呈現(xiàn)清晰圖文、轉(zhuǎn)向提示、制動(dòng)強(qiáng)度、充電狀態(tài)甚至自定義燈語(yǔ)，大幅提升行車安全性與辨識(shí)度。本次展會(huì)幾乎所有相關(guān)廠商都有對(duì)應(yīng)產(chǎn)品展出，只是在成本壓力下，產(chǎn)品像素間距比之前更大，也更容易落地。

晶能光電展出高清交互顯示方案，可實(shí)現(xiàn)2.2mm像素間距、搭配 LED 封裝體擴(kuò)散柔化技術(shù)，助力尾燈邁向智能化、交互化。

晶能光電高清交互顯示方案

晶科電子推出涵蓋全彩、白光、紅光等多系列前后交互模組產(chǎn)品，像素間距從P1.25至P4區(qū)間，形成覆蓋高端、中端及高性價(jià)比的完整產(chǎn)品體系。

晶科電子2020 RGB P3.4交互屏

國(guó)星光電則帶來(lái)覆蓋P1至P5間距的交互屏顯方案。產(chǎn)品具備高亮度、低功耗、高對(duì)比度，在強(qiáng)光下仍清晰可見(jiàn)，可滿足車輛個(gè)性化顯示與動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)需求。

瑞豐光電帶來(lái)交互屏LED解決方案，支持RGB/RG/R/W多色，單顆面光源發(fā)光均勻，提供 2323、3030等封裝，以清晰像素圖案實(shí)現(xiàn)個(gè)性化燈語(yǔ)顯示。

瑞豐光電交互屏LED解決方案

車燈廠方面，燎旺車燈帶來(lái)"幻彩MDL3.1智能交互燈光"，支持全場(chǎng)景自定義，以動(dòng)態(tài)燈光實(shí)現(xiàn)從單一照明到數(shù)字化社交交互的升級(jí)。

趨勢(shì)三、ADS標(biāo)識(shí)燈成行業(yè)角逐焦點(diǎn)

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷成熟與商業(yè)化落地，ADS標(biāo)識(shí)燈已成為廠商技術(shù)布局的焦點(diǎn)，青藍(lán)色（Cyan）標(biāo)識(shí)憑借良好的法規(guī)適配性與視覺(jué)辨識(shí)度，成為行業(yè)公認(rèn)的主流標(biāo)準(zhǔn)。

TrendForce集邦咨詢分析師指出，ADS標(biāo)識(shí)燈在技術(shù)上向集成化、小型化升級(jí)，與整車燈具一體化設(shè)計(jì)，同時(shí)采用更高亮度、更低功耗的LED光源，可靠性與法規(guī)適配性持續(xù)提升。功能上由單一狀態(tài)顯示向動(dòng)態(tài)交互演進(jìn)，強(qiáng)化車輛與道路參與者的資訊溝通。

從ALE 2026展會(huì)來(lái)看，ADS標(biāo)識(shí)燈已成為芯片、封裝、車燈廠全產(chǎn)業(yè)鏈的布局重點(diǎn)，三安光電、澳洋順昌、晶能光電、ams OSRAM、晶科電子、國(guó)星光電、鴻利智匯、瑞豐光電、億光、天電光電、銳拓電子等多家企業(yè)推出差異化解決方案。

三安光電展示了符合法規(guī)要求的ADS藍(lán)綠光標(biāo)識(shí)燈方案。

三安光電ADS藍(lán)綠光標(biāo)識(shí)燈方案

澳洋順昌則展示了具有高飽和度的Cyan色“小藍(lán)燈”方案。

晶能光電ADS LED系列嚴(yán)格符合法規(guī)要求，通過(guò)陶瓷、EMC、PLCC等多元封裝形式，有效解決色偏與亮度衰減問(wèn)題。

晶能光電ADS LED

在自動(dòng)駕駛標(biāo)識(shí)燈方面，晶科電子的ADS Cyan Color LED 精準(zhǔn)匹配國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)綠色(Cyan)坐標(biāo)，已在多款主機(jī)廠車型中實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)應(yīng)用。

晶科電子ADS Cyan Color LED

鴻利智匯（佛達(dá)信號(hào)）重點(diǎn)推薦"為智駕安全標(biāo)識(shí)而生"的Cyan藍(lán)綠光LED方案，確保色彩輸出完全符合ADS法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

佛達(dá)信號(hào)Cyan藍(lán)綠光LED方案

瑞豐光電的ADS Cyan藍(lán)綠光LED選型豐富，主波長(zhǎng)覆蓋490-497.5nm，采用高精度一體式點(diǎn)膠工藝，光效達(dá)120lm/W，雨霧霾天氣下穿透力更強(qiáng)。

瑞豐光電ADS Cyan藍(lán)綠光LED

系統(tǒng)集成層面，星宇股份的問(wèn)界M8后組合燈搭載了38顆專為智駕設(shè)計(jì)的ADS燈珠。

趨勢(shì)四、氛圍燈向個(gè)性化、場(chǎng)景化演進(jìn)

車內(nèi)氛圍燈已從靜態(tài)裝飾升級(jí)為動(dòng)態(tài)情緒界面，從單純座艙背光轉(zhuǎn)變?yōu)榭筛兄⒖身憫?yīng)的智能交互，通過(guò)色彩與光影變化匹配駕駛場(chǎng)景和情緒，構(gòu)建人車間的情感連接。展會(huì)上，晶能光電、晶科電子、鴻利智匯、瑞豐光電、集創(chuàng)北方等多家廠商發(fā)布產(chǎn)品。

其中，晶能光電星空內(nèi)飾燈采用154顆Smart-RGB LED矩陣，搭配勻光與透光結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)多種發(fā)光效果，未來(lái)還可集成語(yǔ)音同步、情緒適配功能。

晶能光電"星空內(nèi)飾燈"

面向汽車智能座艙氛圍環(huán)境應(yīng)用，晶科電子推出多款覆蓋車門、中控、頂部空間等區(qū)域場(chǎng)景應(yīng)用的RGB LED全系列光源產(chǎn)品，包括3433 RGB、3030 RGB等中、小功率器件，在有限的座艙空間條件下支持高集成與靈活布局，更好地滿足智能座艙自由靈活的設(shè)計(jì)需求。

鴻利智匯（佛達(dá)信號(hào)）首次發(fā)布車規(guī)級(jí)動(dòng)態(tài)火焰燈與水波紋氛圍燈，無(wú)需表面處理，通過(guò)透明面罩厚度設(shè)計(jì)、聚光器及LED陣列模擬多種動(dòng)態(tài)光影。

鴻利智匯（佛達(dá)信號(hào)）動(dòng)態(tài)火焰燈與水波紋氛圍燈

此外，鴻利智匯（佛達(dá)信號(hào)）還展示紅外加熱氛圍燈，搭載雙芯LED，可安裝在副駕駛手套箱位置，利用紅外線實(shí)現(xiàn)腿部理療。

鴻利智匯（佛達(dá)信號(hào)）紅外加熱氛圍燈

瑞豐光電帶來(lái)了Smart RGB 3535氛圍燈、2020氛圍燈帶、2216氛圍燈帶等產(chǎn)品方案，滿足汽車座艙對(duì)高品質(zhì)、智能、健康光環(huán)境需求，實(shí)現(xiàn)從功能照明到情感交互的體驗(yàn)升級(jí)。

瑞豐光電氛圍燈產(chǎn)品

在驅(qū)動(dòng)芯片維度，驅(qū)動(dòng)芯片方面，集創(chuàng)北方與納芯微均推出高集成智能驅(qū)動(dòng)控制芯片，以精準(zhǔn)電流控制支持車外交互與座艙氛圍燈。

集創(chuàng)北方展出ICND7001、ICND7003、ICND7301等車規(guī)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)芯片，覆蓋16-48通道及多電流規(guī)格，通過(guò)AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證，可靠性與調(diào)光精度突出，可實(shí)現(xiàn)像素尾燈與個(gè)性化氛圍燈等交互顯示。

集創(chuàng)北方車規(guī)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)芯片

小結(jié)

從ALE 2026展會(huì)可以看出，LED車燈產(chǎn)業(yè)正沿著"更高像素、更強(qiáng)交互、更低成本"的路徑快速演進(jìn)。ADB自適應(yīng)頭燈加速普及，ISD智能交互尾燈與ADS標(biāo)識(shí)燈成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，氛圍燈向情感化場(chǎng)景延伸。芯片、封裝、車燈廠協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)汽車照明從功能部件向智能交互終端全面轉(zhuǎn)型。

在此背景下，TrendForce集邦咨詢將于4月22日至23日舉辦2026新型顯示產(chǎn)業(yè)研討會(huì)（DTS）。屆時(shí)，國(guó)星光電、晶科電子等企業(yè)嘉賓將帶來(lái)主題演講，TrendForce集邦咨詢各領(lǐng)域分析師也將參與分享，圍繞產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵議題展開(kāi)深度探討，為行業(yè)發(fā)展提供方向參考。歡迎報(bào)名參會(huì)，與行業(yè)專家共同研判前沿趨勢(shì)。

文：LEDinside Mia

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