?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近日，各大車企陸續(xù)披露了2025年業(yè)績報告，作為同樣主營重卡商用車的企業(yè)，一汽解放和中國重汽向來是關(guān)注的焦點，在2025年，兩家企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)如何？

財報顯示，2025年，一汽解放的營業(yè)收入為626.78億元，同比增長6.99%；凈利潤為7.25億元，同比增長16.41%；扣非歸母凈利潤為0.16億元，同比增長145.90%，實現(xiàn)扭虧為盈。

與此同時，中國重汽的營業(yè)收入為577.37億元，同比增長28.51%；凈利潤為16.66億元，同比增長12.58%；扣非歸母凈利潤為15.58億元，同比增長17.43%。能夠明顯看出，中國重汽雖然營收低于一汽解放，凈利潤卻是一汽解放的兩倍多，扣非歸母凈利潤也遠高于一汽解放。

市場表現(xiàn)方面，一汽解放去年累計銷售28萬輛，中國重汽累計銷售30.5萬輛。

不過在投入上，一汽解放的各項費用普遍高于中國重汽，比如，2025年，一汽解放的銷售費用為13.34億元，管理費用為14.4億元，研發(fā)費用為22.83億元；中國重汽的銷售費用為4.22億元，管理費用為3.29億元，研發(fā)費用為9億元，僅這三項費用支出，一汽解放就比中國重汽高了34.06億元。

顯然，一汽解放雖然投入高，但利潤卻更低，對此，一汽解放董秘在投資者平臺回應(yīng)稱，公司因發(fā)展階段、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場布局、戰(zhàn)略目標(biāo)等方面的不同，經(jīng)營情況會存在差異。

運營商財經(jīng)網(wǎng)汽車部主任劉慶表示，一汽解放的各項財務(wù)指標(biāo)均實現(xiàn)增長，整體業(yè)績還是很出色的，這些投入雖然短期看會影響業(yè)績，但長期看其實是對競爭力的投資。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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