?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文
近日,各大車企陸續(xù)披露了2025年業(yè)績報告,作為同樣主營重卡商用車的企業(yè),一汽解放和中國重汽向來是關(guān)注的焦點,在2025年,兩家企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)如何?
財報顯示,2025年,一汽解放的營業(yè)收入為626.78億元,同比增長6.99%;凈利潤為7.25億元,同比增長16.41%;扣非歸母凈利潤為0.16億元,同比增長145.90%,實現(xiàn)扭虧為盈。
與此同時,中國重汽的營業(yè)收入為577.37億元,同比增長28.51%;凈利潤為16.66億元,同比增長12.58%;扣非歸母凈利潤為15.58億元,同比增長17.43%。能夠明顯看出,中國重汽雖然營收低于一汽解放,凈利潤卻是一汽解放的兩倍多,扣非歸母凈利潤也遠高于一汽解放。
市場表現(xiàn)方面,一汽解放去年累計銷售28萬輛,中國重汽累計銷售30.5萬輛。
不過在投入上,一汽解放的各項費用普遍高于中國重汽,比如,2025年,一汽解放的銷售費用為13.34億元,管理費用為14.4億元,研發(fā)費用為22.83億元;中國重汽的銷售費用為4.22億元,管理費用為3.29億元,研發(fā)費用為9億元,僅這三項費用支出,一汽解放就比中國重汽高了34.06億元。
顯然,一汽解放雖然投入高,但利潤卻更低,對此,一汽解放董秘在投資者平臺回應(yīng)稱,公司因發(fā)展階段、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場布局、戰(zhàn)略目標(biāo)等方面的不同,經(jīng)營情況會存在差異。
運營商財經(jīng)網(wǎng)汽車部主任劉慶表示,一汽解放的各項財務(wù)指標(biāo)均實現(xiàn)增長,整體業(yè)績還是很出色的,這些投入雖然短期看會影響業(yè)績,但長期看其實是對競爭力的投資。
(責(zé)任編輯:李廣艷)
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