說(shuō)起路虎衛(wèi)士，很多人腦海里浮現(xiàn)的就是方盒子造型和強(qiáng)悍的越野能力。作為一款誕生超過(guò)70年的經(jīng)典硬派SUV，它從最初的農(nóng)用工具一路進(jìn)化成如今的豪華越野標(biāo)桿。我開過(guò)老款衛(wèi)士的顛簸，也體驗(yàn)過(guò)新款衛(wèi)士的科技，今天就跟大家聊聊這臺(tái)車到底怎么樣，是不是你想象中的那個(gè)越野王者。

越野性能到底多強(qiáng)

新款路虎衛(wèi)士告別了老款的非承載式車身，改用D7x全鋁整合式承載車身。很多人擔(dān)心車身剛性不夠，但官方數(shù)據(jù)顯示抗扭剛度達(dá)到30000牛·米/度，比傳統(tǒng)非承載式還要強(qiáng)三倍。我實(shí)際開過(guò)泥地、巖石和沙地，車架整體感非常出色，過(guò)交叉軸時(shí)車門開關(guān)依舊順滑。配合電子空氣懸架，最大離地間隙可達(dá)291毫米，涉水深度更是驚人的900毫米，原廠狀態(tài)就能輕松應(yīng)對(duì)大部分中度越野路段。

全系標(biāo)配的第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，擁有九種駕駛模式。其中“自動(dòng)模式”特別智能，車輛會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配、差速鎖和牽引力控制。我曾在暴雨后的泥濘山路上試駕，系統(tǒng)自動(dòng)切換到泥地模式，車輪剛出現(xiàn)打滑電子限滑就立刻介入，整個(gè)過(guò)程行云流水。再加上雙速分動(dòng)箱帶來(lái)的低速四驅(qū)，扭矩能放大2.93倍，爬陡坡時(shí)根本不用沖，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)就上去了。

油耗高不高

很多想買衛(wèi)士的朋友最擔(dān)心的就是油耗。我實(shí)測(cè)了3.0T直列六缸輕混版本，城市擁堵路況表顯油耗在14-16升每百公里，高速巡航能降到10-11升。如果經(jīng)常越野或滿載，油耗上到18升也很正常。畢竟車重超過(guò)2.4噸，風(fēng)阻系數(shù)又大，這個(gè)油耗水平在硬派越野里算中規(guī)中矩。相比老款5.0升V8動(dòng)輒20多升的表現(xiàn)，新款已經(jīng)進(jìn)步不少。

如果你特別在意油耗，可以考慮插電混動(dòng)的P400e版本。純電續(xù)航能跑50公里左右，日常通勤基本不用油，綜合油耗可以壓到4-5升。不過(guò)要注意，饋電狀態(tài)下油耗會(huì)比輕混版略高，而且充電樁不是哪里都有。說(shuō)到底，買這種硬派越野就別太糾結(jié)油耗了，衛(wèi)士給你的安全感和通過(guò)性，值得你為它多付一些油錢。

可靠性怎么樣

路虎的可靠性一直是個(gè)爭(zhēng)議話題。我身邊有開了三年新款衛(wèi)士的朋友，除了車機(jī)偶爾黑屏需要重啟，沒(méi)出過(guò)機(jī)械故障。新一代的英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8AT變速箱都比較成熟，加上整車質(zhì)保三年或十萬(wàn)公里，比很多豪華品牌都長(zhǎng)。但電子系統(tǒng)確實(shí)比豐田陸巡復(fù)雜，傳感器多，出小毛病的概率會(huì)高一些。建議買車后多關(guān)注論壇里的通病，提前做好心理準(zhǔn)備。

日常保養(yǎng)方面，小保養(yǎng)一次大概1500元左右，大保養(yǎng)要3000以上，比普通合資品牌貴但符合豪華車水準(zhǔn)。要注意的是衛(wèi)士的配件等待時(shí)間較長(zhǎng)，尤其是外觀覆蓋件和專用傳感器，萬(wàn)一撞了可能需要等兩周到一個(gè)月。所以買這臺(tái)車最好家里不止一臺(tái)代步車，或者你不是很急著修。總的來(lái)說(shuō)，新款衛(wèi)士的可靠性已經(jīng)比老款好太多了，只要你按時(shí)保養(yǎng)、別暴力豁車，開個(gè)十幾萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題。

適合日常駕駛嗎

別看衛(wèi)士外形硬朗，日常開起來(lái)卻出乎意料地舒服。空氣懸架能很好地過(guò)濾掉路面顛簸，過(guò)減速帶時(shí)屁股不會(huì)難受。方向盤轉(zhuǎn)向力度偏輕，原地掉頭或者倒車入庫(kù)都不費(fèi)勁，女生也能輕松駕馭。而且坐姿很高，前方視野極好，堵車時(shí)能看到前面好幾輛車的狀況，提前預(yù)判剎車減少追尾風(fēng)險(xiǎn)。唯一要適應(yīng)的是車身寬大，窄巷子或老小區(qū)停車得小心兩側(cè)。

內(nèi)飾方面，新款衛(wèi)士徹底告別了老款的簡(jiǎn)陋。12.3英寸液晶儀表和11.4英寸中控屏反應(yīng)靈敏，支持CarPlay和CarLife。座椅寬大厚實(shí)，長(zhǎng)途跑個(gè)五六百公里腰不酸。后備箱空間巨大，放倒后排能塞下雙人床墊，周末帶家人露營(yíng)特別方便。不過(guò)隔音一般，車速超過(guò)120公里每小時(shí)風(fēng)噪很明顯，畢竟方盒子造型改不了。總體來(lái)看，衛(wèi)士作為日常代步車完全合格，就是油耗和停車難度需要你權(quán)衡。

保值率如何

路虎衛(wèi)士的保值率在硬派越野里屬于第一梯隊(duì)。三年車齡的準(zhǔn)新車還能賣到原價(jià)的65%到70%，比發(fā)現(xiàn)和攬勝運(yùn)動(dòng)版都高。原因很簡(jiǎn)單，衛(wèi)士有情懷加持，而且喜歡它的人很少會(huì)去買二手轎車，都是沖著越野和顏值來(lái)的。特別是那些限量版或特殊顏色的車，甚至能出現(xiàn)加價(jià)賣的情況。如果你打算開個(gè)兩三年就換車，衛(wèi)士的折舊損失比寶馬X5或奔馳GLE要小。

當(dāng)然，保值率也受配置和車況影響。90短軸版比110長(zhǎng)軸版更搶手，因?yàn)橥嬖揭暗娜讼矚g短軸靈活。柴油版在某些城市受限，保值率稍低。另外，全程在4S店保養(yǎng)、沒(méi)有越野史、原版原漆的車明顯更值錢。建議買車時(shí)選白色、綠色、銀色這些經(jīng)典色，別選太個(gè)性的顏色。如果你打算開個(gè)八九年，保值率就沒(méi)那么重要了，衛(wèi)士給你的樂(lè)趣遠(yuǎn)超過(guò)那幾萬(wàn)塊錢的差價(jià)。

改裝潛力大不大

衛(wèi)士天生就是為改裝而生的。原廠就預(yù)留了大量拓展接口，車頂、引擎蓋、側(cè)面都能裝行李架、輔助燈或爬梯。市面上改裝件非常豐富，從ARB的前杠到黑犀牛的輪轂，再到AT胎和升高套件，你想得到的都有。很多車主提車第一件事就是換一套百路馳KO2全地形輪胎，再裝個(gè)車頂帳篷，立刻變身長(zhǎng)途穿越利器。而且衛(wèi)士的電子系統(tǒng)對(duì)改裝兼容性不錯(cuò)，不像某些品牌一改就報(bào)故障碼。

不過(guò)改裝要量力而行。我見過(guò)有人給衛(wèi)士裝了巨型絞盤和雙備胎，結(jié)果前懸壓得太低，下地庫(kù)都蹭。還有改排氣刷動(dòng)力的，雖然馬力上去了但油耗和噪音也跟著漲。建議先從最實(shí)用的開始：底盤護(hù)板、側(cè)踏板、行李架和輔助燈。如果真要重度越野，可以換氮?dú)鉁p震和加強(qiáng)半軸。最后提醒一下，改車之前問(wèn)清楚備案流程，別讓交警扣了車。衛(wèi)士的可玩性很高，但別盲目跟風(fēng)，根據(jù)自己的用車場(chǎng)景來(lái)改才最合適。