吉利汽車集團正式發(fā)布全球新一代AI油電混動技術(shù)方案——i-HEV智擎混動，以“五大顛覆”技術(shù)革新，重構(gòu)油電混動出行體驗，樹立全球油混技術(shù)新標桿。該技術(shù)在吉利全域AI 2.0技術(shù)賦能下，深度融合全球頂尖的動力系統(tǒng)和行業(yè)前沿的三電技術(shù)，憑借低至2.22L實測百公里綜合油耗、全球量產(chǎn)最高48.41%發(fā)動機熱效率、首個HEV車型1級能效等，刷新行業(yè)多項紀錄，全面顛覆傳統(tǒng)油電混動技術(shù)。同時，吉利i-HEV智擎混動技術(shù)發(fā)布即量產(chǎn)，今年將率先搭載在星瑞（參數(shù)丨圖片）、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型上，其中星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預(yù)售，讓全球用戶快速享受到新一代AI油電混動技術(shù)帶來的更智能、更節(jié)能、更性能、更安全、更可靠的全新出行體驗。

造車28年來，吉利汽車集團始終堅持能源多元化發(fā)展路徑，在“兩個藍色吉利行動計劃”指引下，已率先構(gòu)建起覆蓋純電、混動、增程、甲醇、換電、高效燃油等多能源技術(shù)體系。憑借神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、SEP浩瀚超級電混、綠色甲醇能源等一系列創(chuàng)新動力技術(shù)，吉利汽車集團在多條能源技術(shù)路線上實現(xiàn)全面突破和行業(yè)領(lǐng)先，與雷諾組建全球最大動力公司HORSE，向全球25家豪華及主流車企輸出領(lǐng)先動力技術(shù)；搭載最強2.0T動力的星瑞TCR賽車，承襲領(lǐng)克7年9冠的榮譽，將征戰(zhàn)世界最高等級TCR賽場，不斷將中國動力技術(shù)推向世界舞臺。近期，吉利汽車集團還榮獲全球車企首個ISO 56001創(chuàng)新管理體系認證，標志著國際標準組織對吉利系統(tǒng)化創(chuàng)新能力的權(quán)威認可。

智能顛覆：以全域AI 2.0技術(shù)賦能，率先開啟油混智能新時代

作為全球首個完成全域AI布局的車企，吉利通過全域AI 2.0對智駕域、座艙域、底盤域、動力域等各個域的感知、數(shù)據(jù)、信息的全面共享，構(gòu)建了一個統(tǒng)一的“整車智慧大腦”。為了滿足用戶對油電混動“像電車一樣聰明”的需求，吉利i-HEV智擎混動技術(shù)在全域AI 2.0賦能下，全面搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構(gòu)，具備了更高的數(shù)據(jù)帶寬與強大的端云協(xié)同能力，顛覆傳統(tǒng)混動的智能體驗。

同時，i-HEV智擎混動與全域AI 2.0深度融合，將讓整車智能化實現(xiàn)大幅提升，不僅全面應(yīng)用最新的AI數(shù)字底盤技術(shù)，集成CCD懸架系統(tǒng)、人車同頻的心跳擬合技術(shù)、CST舒適制動系統(tǒng)等最新技術(shù)，提升操控性能；后續(xù)還有配備Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達的輔助駕駛，也將陸續(xù)在i-HEV智擎混動車型上體驗到。以智能化AI為基礎(chǔ)，與“高功率電驅(qū)+高倍率電池+高效發(fā)動機”的全新組合，i-HEV智擎混動可為用戶帶來領(lǐng)先傳統(tǒng)油混的顛覆式智能體驗。

節(jié)能顛覆：油耗比行業(yè)標桿還低12%以上，顛覆傳統(tǒng)油耗節(jié)能極限

普通燃油車的能耗與發(fā)動機效率、行駛工況消耗等方面密切相關(guān)。吉利依托“焦耳工程”節(jié)能開發(fā)體系，讓i-HEV智擎混動從根源上高效利用每一焦耳能量。為了實現(xiàn)更低油耗，吉利不斷深耕內(nèi)燃機熱效率，在全域AI技術(shù)賦能下，通過馭風(fēng)火龍卷燃燒技術(shù)、“鏡面工程”減摩降損設(shè)計等，讓i-HEV智擎混動的發(fā)動機熱效率再次突破、高達48.41%，斬獲中汽中心認證的量產(chǎn)發(fā)動機熱效率最高行業(yè)紀錄，持續(xù)保持全球第一！

除了追求最高熱效率，吉利i-HEV智擎混動還依靠P1+P3電混構(gòu)型的高功率電驅(qū)和60C大倍率混動專用電池，讓發(fā)動機只在高效區(qū)運行。實測顯示，吉利第5代帝豪i-HEV智擎混動在海南環(huán)島高速油耗測試中，實測百公里綜合油耗僅2.22L，創(chuàng)下全新的吉尼斯世界紀錄；尺寸更大、車身更重的星瑞i-HEV智擎混動實測百公里綜合油耗也僅2.58L，徹底顛覆傳統(tǒng)混動的節(jié)能極限。

性能顛覆：大電驅(qū)和高效發(fā)動機為雙驅(qū)動力源，引領(lǐng)從“油驅(qū)為主”到“電驅(qū)為主”代際跨越

相較于傳統(tǒng)混動采用小功率電機，且與發(fā)動機捆綁工作的模式，吉利i-HEV智擎混動創(chuàng)新采用“電混同構(gòu)”方案，實現(xiàn)發(fā)動機與電機的完全解耦，均可獨立高效工作，并以雷神AI電混技術(shù)賦能，讓動力輸出以大電驅(qū)為主導(dǎo)，確保發(fā)動機始終在最高效區(qū)間運行，為混動用戶帶來“電驅(qū)主導(dǎo)、油電協(xié)同”的全新駕乘體驗。

為提升動力性能與電感體驗，i-HEV智擎混動還搭載11合1混動電驅(qū)，最大功率可達230kW，是日系混動的1.72倍。更大的電驅(qū)加持，讓i-HEV智擎混動車型在WLTC工況下?lián)碛?0%以上電感體驗，發(fā)動機工作時長比傳統(tǒng)混動少27%以上；并可在66km/h實現(xiàn)純電模式行駛，比傳統(tǒng)混動高了20%以上；0-30km/h起步加速僅1.84秒，比日系混動快18%，動力響應(yīng)時間僅10毫秒，起步無遲滯，行駛無頓挫，帶來電車一般的駕乘感受。不僅如此，通過智能停機位置預(yù)測技術(shù)，電驅(qū)可瞬時拖動發(fā)動機至最佳點火轉(zhuǎn)速，使啟動振動降低32.7%，并基于吉利自研的EOC發(fā)動機階次噪聲主動控制技術(shù)，噪音僅比純電高1分貝，帶來電感更強、加速更快、NVH更靜謐、駕乘更平順的全新體驗。安全顛覆：以原生油電安全和全球最嚴苛測試，重塑安全新標桿

安全，始終是吉利造車的第一優(yōu)先級。在吉利全域安全2.0技術(shù)體系賦能下，i-HEV智擎混動延續(xù)了吉利與生俱來的安全基因，從整車開發(fā)源頭就針對油路、電路、水路與排氣規(guī)劃了獨立的專屬通道，從結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)油電安全保障。

在電池安全方面，i-HEV智擎混動將配備平板液冷專用混動電池，采用超標設(shè)計與超綱驗證標準，不僅通過《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)，提前滿足安全新國標要求，更具備IP68 防塵防水等級，防護能力遠超國標48倍；并在PACK設(shè)計上采用液冷方案，散熱效率是風(fēng)冷電池的3倍以上，安全性極高。同時，依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的強大算力，吉利神盾電池安全系統(tǒng)可實時預(yù)警50多種電池故障類型，對熱失控、電池壽命、電芯狀態(tài)做到精準預(yù)測保護。

可靠性顛覆：以全球最極限的驗證體系，重塑“開不壞”新標準

多年來，吉利始終以嚴苛標準堅守產(chǎn)品可靠性，為全球用戶打造更耐久、更可靠的高價值產(chǎn)品，這一理念也同樣貫穿i-HEV智擎混動技術(shù)的開發(fā)全過程。依托全球最極限驗證體系，吉利對i-HEV智擎混動累計開展了1.5萬小時的臺架耐久試驗，相當于整車行駛里程約480萬公里，比傳統(tǒng)混動標準高出20%以上；還通過AI自學(xué)習(xí)方式，讓發(fā)動機自適應(yīng)全球不同油品的抗爆性指標，確保i-HEV智擎混動產(chǎn)品在全球任一地區(qū)都能安全高效行駛。