2025年10月30日，吉利銀河星耀6正式上市，并展現(xiàn)出不錯的勢頭，據(jù)車主之家數(shù)據(jù)顯示，12月銷量沖至8708輛。然而好景不長，進(jìn)入2026年，其銷量急轉(zhuǎn)直下，1月僅售出2298輛，2月更是進(jìn)一步下跌至865輛，市場表現(xiàn)猶如坐上“過山車”。

吉利銀河星耀6并非毫無競爭力。作為吉利銀河旗下全新主流電混家轎，它在產(chǎn)品力方面亮點(diǎn)頗多。動力系統(tǒng)上，搭載新一代雷神AI電混2.0系統(tǒng)，配備全球量產(chǎn)熱效率最高達(dá)47.26%的電混專用發(fā)動機(jī)，在CLTC工況下饋電油耗低至2.8升/100公里，節(jié)能表現(xiàn)十分出色。同時，1700公里的綜合續(xù)航和125公里純電續(xù)航，能夠輕松覆蓋90%的日常通勤場景，滿足大多數(shù)消費(fèi)者的出行需求。

安全性能方面，星耀6同樣可圈可點(diǎn)。采用高強(qiáng)度鋼籠式車身，高強(qiáng)鋼占比達(dá)71.6%，為車內(nèi)人員構(gòu)筑起堅(jiān)固的安全防線。神盾電池安全系統(tǒng)更是通過8針同刺不燃、2米跌落不炸等嚴(yán)苛測試，讓消費(fèi)者在用電過程中無需擔(dān)憂電池安全問題。

智能配置領(lǐng)域，星耀6緊跟時代潮流。新車搭載銀河Flyme Auto智能座艙和千里浩瀚H3輔助駕駛系統(tǒng)，支持CNOA城市領(lǐng)航與HNOA高速領(lǐng)航功能，具備自動超車、大車避讓等智能駕駛能力，為駕駛者帶來更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

星耀6存在的問題也不容忽視，有車主在論壇反饋稱，車輛動力輸出雖平順，但在滿載爬坡時，如周末帶全家回鄉(xiāng)下遇到較陡坡道，加速響應(yīng)會有延遲，需要提前深踩油門。車機(jī)系統(tǒng)的語音識別偶爾會誤解方言口音，需要車主適應(yīng)其識別習(xí)慣。

還有車主對快充速度不滿意，跑長途使用公共快充時，充滿電所需時間比同級別其他插混車略長，應(yīng)急補(bǔ)能效率不高。后備箱開口不大，放置嬰兒車、折疊露營車等大件物品時，需調(diào)整角度才能塞進(jìn)去，裝載受限。高速上胎噪明顯，車速超過100碼時，風(fēng)噪和胎噪會蓋過音響聲音，開高速需調(diào)大音量。

此外，車質(zhì)網(wǎng)還有車主投訴星耀6訂金不退、充電樁安裝未提供安裝線纜、出售瑕疵車輛等問題。有車主反映：“出售多處剮蹭和內(nèi)飾變形車輛，4S店不承認(rèn)。”對于一款上市不久的車型而言，這樣的投訴，無疑是不利于其口碑與形象。

面對銷量上的頹勢，吉利銀河也在積極采取行動。2026年2月，工信部最新一期新車申報目錄顯示，吉利銀河星耀6甲醇插混版已完成申報。這款新車定位A+級緊湊型三廂轎車，是銀河星耀6車系的全新能源版本，也是國內(nèi)首款量產(chǎn)甲醇插混車型。

據(jù)悉，該車型搭載甲醇插電式混合動力系統(tǒng)，由1.5L甲醇發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率93kW。該系統(tǒng)支持“任意比例混燒”，可兼容汽油、電力、甲醇三種能源形式，既能加注100%甲醇、100%汽油，也能加注兩者任意比例的混合物，有效解決甲醇加注站普及不足的問題，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能自由。

那么，這款車型上市之后，能否給吉利銀河星耀6帶來銷量上的提振呢？還需市場給出答案。