極目新聞通訊員 鄂路宣

眼下，一場聲勢浩大的高速公路改擴(kuò)建熱潮正在荊楚大地鋪開——10條繁忙的高速公路同步實(shí)施“四改八”工程，總里程達(dá)943公里，總投資1332億元，規(guī)模穩(wěn)居全國第一方陣。

10條高速改擴(kuò)建示意圖

現(xiàn)場：一天架梁14片

4月7日，黃梅至小池高速改擴(kuò)建現(xiàn)場，控制性工程龍感湖特大橋正加速沖刺。最多一天架設(shè)14片箱梁。

這座全長10.3公里的大橋，是全國一次性拆除新建規(guī)模最大的橋梁工程。“新橋早點(diǎn)修好，才能拆老橋，保證高速不中斷。”湖北交投鄂東建設(shè)公司的員工幾乎天天“釘”在工地。無人機(jī)巡航、BIM建模、智能拌和、數(shù)字?jǐn)備仭慌录夹g(shù)正助力提質(zhì)增效。

幕后：機(jī)器人造箱梁

大橋提速的背后，是一個“聰明”的梁廠。焊接、張拉、除銹等機(jī)器人埋頭苦干，各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，像造汽車一樣生產(chǎn)出5000多片標(biāo)準(zhǔn)化箱梁。

“梁廠全面應(yīng)用BIM平臺進(jìn)行全流程數(shù)字化管控，還將引入智能鋼筋加工線，施工效率預(yù)計(jì)提升兩倍以上。”湖北交投建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

展望：2028年起陸續(xù)通車

黃梅至小池、黃梅至黃石兩條高速通車已20多年，連接鄂皖贛三省，車流量年年增長，雙向四車道日漸飽和。兩個項(xiàng)目總投資超150億元，拓寬至八車道后，將打通滬渝高速東段瓶頸，助力武鄂黃黃一體化發(fā)展。

正在建設(shè)的黃黃高速改擴(kuò)建項(xiàng)目黃梅樞紐互通

視線西移，投資422億元的漢宜高速改擴(kuò)建項(xiàng)目也迎來節(jié)點(diǎn)。引江濟(jì)漢特大橋主塔正以每天0.6米的速度“長高”，預(yù)計(jì)8月封頂。

目前，全省10條“四改八”項(xiàng)目齊頭并進(jìn)，包括今年新開工的福銀高速三段、二廣高速改擴(kuò)建等。根據(jù)計(jì)劃，漢宜、黃黃、黃小等項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年建成；滬蓉新集至東西湖段、武漢繞城中洲至鄭店段、福銀谷柳一期等項(xiàng)目預(yù)計(jì)2029年建成。

（來源：極目新聞）