廣西
今天（4月13日），在河池海事局“海巡10853”艇的全程護航下，“雄翔01”船載運樂望紅水河特大橋（在建）的首個拱肋節段，從龍灘壩首水域啟航，安全駛往貴州望謨縣與廣西樂業縣交界水域，全程約123.4公里。該拱肋節段總重約215.59噸、高度約16.68米，裝載后超出船舶主甲板約12.38米。后續還將有35個拱肋節段、52個X撐、35個格子梁等超限物件陸續運輸。
河池海事護航樂望紅水河特大橋超限拱肋首航運輸-杜天驕攝
河池海事護航樂望紅水河特大橋超限拱肋首航運輸-陳東洋
此次運輸是在紅水河上的首次大規模超限物體載運作業，具有航程長、航次多、風險高等特點。為保障吊裝平穩與船舶航行安全，河池海事局主動對接、靠前服務。提前組織紅水河黔桂沿線9家涉水部門召開安全管理協調會，指導項目方科學制定通航安全保障方案及應急預案，打好安全監管“先手棋”。同時，建立由上述9家部門共同參與的服務保障工作機制，及時發布航行計劃、水文氣象預警等信息，協同研究解決保障過程中發現的問題。
在吊裝作業環節，河池海事局實施全程重點監控和全方位通航安全保障，現場檢查綁扎系固方案落實情況，確保措施執行到位。此外，精準研判龍灘庫區當天水文氣象條件，派出業務骨干全程護航，沿途開展交通組織，提醒過往船舶主動避讓，最大限度遠離載運超限物體船舶。
河池海事局護航樂望紅水河特大橋首個超限拱肋安全運輸（張清懿 攝
河池海事局護航樂望紅水河特大橋首個超限拱肋安全運輸（譚蘇 攝）
據悉，樂望紅水河特大橋是連接貴州與廣西兩省區的重點交通工程——樂望高速的關鍵控制性工程，橋梁塔架由300余塊鋼結構組件構成。項目建成后，將成為推動西部陸海新通道建設、鞏固拓展脫貧攻堅成果、促進鄉村振興的重要交通支撐。
下一步，河池海事局將持續加強后續超限物體載運監管工作，全力服務保障特大橋順利建設，為地方經濟社會高質量發展注入強勁動能。（通訊員：陳林）
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