美媒披露美軍航母繞道非洲前往中東，“布什”號舍近求遠不穿紅海，多走3500海里只為躲避也門胡塞武裝襲擊。

《華爾街日報》4月13日援引兩名美國官員的話報道，美軍“布什”號航空母艦正在非洲近海航行，前往中東參加伊朗戰(zhàn)事。這艘航母3月31日從美國東海岸弗吉尼亞州諾福克海軍基地出發(fā)，按常規(guī)路線本該穿直布羅陀海峽進地中海，再經(jīng)蘇伊士運河、紅海到中東，但它偏偏選了一條遠路——沿著非洲西海岸南下，繞過好望角進入印度洋。截至4月13日，打擊群正在納米比亞附近海域活動。這趟繞道得多走大約3500海里，算下來要多花六天左右時間。

放著近路不走非要繞遠，美軍在怕什么？

答案就藏在紅海和曼德海峽。曼德海峽是連接印度洋和地中海的咽喉要道，寬度只有二三十公里，北邊通向蘇伊士運河，是全球最繁忙的海上通道之一。可這片水域現(xiàn)在極不安全。自2023年10月巴以沖突爆發(fā)以來，也門胡塞武裝就頻繁在這片水域發(fā)起襲擊，用無人機、反艦導彈和無人艇打擊過往船只。根據(jù)美國海事管理局的統(tǒng)計，從2023年11月到2025年10月，胡塞武裝對商船的襲擊超過100次，波及60多個國家。2025年7月，胡塞武裝在紅海南部擊沉兩艘商船，四名海員喪生。8月又在沙特延布港外海襲擊了一艘與以色列有關(guān)的船只，那次襲擊的北向距離是胡塞武裝自發(fā)動紅海行動以來最遠的一次。9月又在亞丁灣用導彈擊傷一艘荷蘭籍貨船，一名海員遇難。

胡塞武裝不光打商船，也敢直接對美國軍艦下手。早在2023年12月，“艾森豪威爾”號航母打擊群就在紅海遭到胡塞武裝的導彈和無人機襲擊，美方緊急拉響防空警報，起飛戰(zhàn)機攔截。從那以后，再沒有美軍航母敢從曼德海峽穿過。2024年和2025年，胡塞武裝以紅海和曼德海峽為中心，持續(xù)對美軍艦艇發(fā)動攻擊。胡塞武裝憑借反艦導彈和無人機，硬是讓美軍這個世界最強海軍在紅海吃了癟。有美媒分析說，傳統(tǒng)的航母作戰(zhàn)模式在對付這種低成本、高頻率的不對稱打擊時，越來越力不從心。

美軍這次繞道，說白了就是不想冒這個險。但這件事也暴露了一個尷尬的事實：美軍在紅海的控制權(quán)已經(jīng)打了折扣。過去誰敢想象，美國航母要繞著非洲走才能安全抵達中東？美軍贏了安全，輸了面子，紅海的實際控制權(quán)某種程度上已經(jīng)讓給了胡塞武裝。

除了躲胡塞，“布什”號這次出動還有另一個重要原因：填補戰(zhàn)力空缺。

在此之前，中東已經(jīng)部署了“林肯”號航母打擊群。而“福特”號航母在3月12日執(zhí)行“史詩狂怒”行動時突發(fā)火災，洗衣房著火導致3名水兵受傷，200多人因吸入濃煙接受治療，多個艙室和上百個床位被燒毀。“福特”號被迫撤離中東戰(zhàn)區(qū)，3月23日先到希臘克里特島蘇達灣臨時維修，3月28日又開到克羅地亞斯普利特港繼續(xù)整修。到4月2日“福特”號才離開克羅地亞港口，準備重返戰(zhàn)區(qū)。也就是說，美軍在中東的航母打擊群一度出現(xiàn)戰(zhàn)力斷層，“布什”號緊急增援就是為了把這個缺口補上。

這樣一來，“布什”號、“林肯”號和修復歸位的“福特”號，將在中東形成三航母部署態(tài)勢。三艘航母齊聚中東，這種規(guī)模在近年來相當少見。三個航母打擊群的艦載機總數(shù)超過200架，再加上護航的驅(qū)逐艦、巡洋艦和補給艦，美軍在海上的火力投送能力將達到一個相當高的水平。這一切恰好趕上美伊關(guān)系高度緊張的節(jié)骨眼。美國總統(tǒng)特朗普4月13日在白宮宣布，美國已對進出伊朗港口的船只實施封鎖。一名美國高級官員稱，超過15艘美軍艦艇已經(jīng)就位支持這項封鎖行動。

紅海航道長期不寧，已經(jīng)對全球貿(mào)易產(chǎn)生了實實在在的影響。馬士基、赫伯羅特等航運巨頭早就暫停了紅海航線，改走非洲好望角，單次航程延長10到14天，運費和保險費直線飆升。曼德海峽一旦長期中斷，蘇伊士運河這條歐亞大動脈就等于被掐住了脖子。現(xiàn)在霍爾木茲海峽又面臨封鎖風險，全球兩大航運咽喉同時承壓，能源價格和工業(yè)品供應鏈都在承受沖擊。

回到“布什”號繞行這件事。一槍沒開，胡塞武裝就把美國航母逼得繞了幾千海里。這恐怕連胡塞武裝自己也沒想到。一個被外界視為“拖鞋軍”的組織，靠著并不算尖端的無人機和導彈，硬是讓美軍在世界矚目之下服了軟。美軍現(xiàn)在還能說不怕胡塞，但行動已經(jīng)替他回答了所有問題。