2026年的高端新能源SUV市場(chǎng)，“9系之爭(zhēng)”的硝煙越來越濃。確實(shí)，理想汽車在2025的表現(xiàn)不如意，增程式電動(dòng)車市場(chǎng)吃著老本，轉(zhuǎn)型純電卻處處碰壁，直到前段時(shí)間李想還在親自手撕水軍。

近日，全新理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis實(shí)車曝光，官方定價(jià)55.98萬元，將于今年第二季度上市。與此同時(shí)，新一代問界M9也已蓄勢(shì)待發(fā)，4月13日官方發(fā)布首批官圖及視頻，預(yù)計(jì)將登陸本月北京車展。

先看理想L9 Livis。新車延續(xù)家族設(shè)計(jì)語言，但細(xì)節(jié)升級(jí)，一體式星環(huán)燈升級(jí)為三色燈帶，首次引入雙拼色車身，新增鈦金色外觀，車頭更顯平整圓潤(rùn)。新車尺寸全面增加，尤其是軸距和問界M9一樣的3125mm。

此外，新車采用全球首個(gè)量產(chǎn)“完全體”全線控底盤，整合線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全電控機(jī)械制動(dòng)。智駕上全車配備4顆激光雷達(dá)，搭載兩顆自研5nm馬赫100芯片，總算力高達(dá)2560TOPS。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航420km，綜合續(xù)航超1500km，可作為純電SUV。

再看新一代問界M9，新車延續(xù)方正大氣的旗艦姿態(tài)，新增鎏金、銀境紫雙拼撞色。但最炸裂的是，行業(yè)首搭六顆激光雷達(dá)，由一顆華為乾崑896線雙光路圖像級(jí)主雷達(dá)與五顆高精度固態(tài)雷達(dá)組成，構(gòu)建360°無死角感知網(wǎng)，配合乾崑ADS 4.1實(shí)現(xiàn)高階智駕輔助。如果是WLTC最高335km，換成CLTC差不多400+km。

問界M9累計(jì)交付已突破28萬臺(tái)，連續(xù)21個(gè)月占據(jù)50萬元以上車型銷冠，L9 Livis則以“具身智能機(jī)器人”的定位試圖從技術(shù)層面破局這一戰(zhàn)，已不僅是產(chǎn)品之爭(zhēng)，更是技術(shù)路線與品牌理念的對(duì)決。