譯者按：本文編譯自2026年4月13日發(fā)布在《軍隊(duì)鑒定》網(wǎng)站上的題為《馬里部署中國“倚天-L”短程防空系統(tǒng)，應(yīng)對薩赫勒地區(qū)日益嚴(yán)重的無人機(jī)威脅》的文章，部分內(nèi)容有刪改。 此文中有大量情況與事實(shí)不符的地方，請各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實(shí)其觀點(diǎn)與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

4月10日互聯(lián)網(wǎng)上開始流傳的一段視頻顯示，多輛搭載于東風(fēng)“猛士”平臺上的“倚天-L”導(dǎo)彈發(fā)射車正式加入馬里軍隊(duì)服役。這些系統(tǒng)配備TY-90紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈，提升了馬里應(yīng)對低空快速攻擊的能力，同時也凸顯了繼2024年與北方工業(yè)公司簽署防務(wù)協(xié)議后，北京在馬里軍事現(xiàn)代化進(jìn)程中日益重要的作用。

社交媒體上發(fā)布的“倚天”-L防空系統(tǒng)已經(jīng)交付馬里，正在運(yùn)輸途中。

此次交付似乎符合中馬兩國更廣泛的防務(wù)關(guān)系，該關(guān)系從2024年9月起開始加速發(fā)展。當(dāng)時馬里與北方工業(yè)公司簽署了一項(xiàng)涵蓋軍事裝備、培訓(xùn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓的協(xié)議。此前，中國已向巴馬科提供了包括VN2C步兵戰(zhàn)車、VP11和CS/VP11裝甲平臺以及“猛士”戰(zhàn)術(shù)車輛在內(nèi)的多種系統(tǒng)。因此，此次交付的“倚天-L”與其說是一次性銷售，不如說是以提升機(jī)動性、生存能力和部隊(duì)防護(hù)能力為目標(biāo)的現(xiàn)代化計(jì)劃的又一舉措。

“倚天-L”是一款輕型出口型近程防空系統(tǒng)，以TY-90導(dǎo)彈為基礎(chǔ)，采用東風(fēng)“猛士”4x4底盤。公開資料顯示，其射程約為500米至6公里，高度覆蓋范圍約為15米至4公里。TY-90導(dǎo)彈最初是作為短程空空導(dǎo)彈研發(fā)的，后經(jīng)改進(jìn)為陸基發(fā)射，重約20公斤，采用紅外制導(dǎo)，攜帶3公斤重的破片/高爆戰(zhàn)斗部，據(jù)稱速度超過2馬赫。這種組合非常適合對付直升機(jī)、無人機(jī)和低空飛行器等短暫進(jìn)入戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)區(qū)域的攻擊目標(biāo)。

傳感器架構(gòu)是該系統(tǒng)作戰(zhàn)價值的核心。“倚天”系列導(dǎo)彈系統(tǒng)將可折疊的X波段三坐標(biāo)雷達(dá)與光電跟蹤套件相結(jié)合，已公布的出口數(shù)據(jù)顯示，其雷達(dá)探測距離約為18公里，光電探測距離足以實(shí)現(xiàn)快速目標(biāo)捕獲和打擊。該系統(tǒng)既可獨(dú)立運(yùn)行，也可接收外部指令，典型的導(dǎo)彈連包括一個指揮所和多輛發(fā)射車。該平臺操作人員負(fù)擔(dān)輕，僅需兩名操作員使用數(shù)字控制界面，這也增強(qiáng)了其野戰(zhàn)實(shí)用性。實(shí)際上，馬里購買的不僅僅是四枚裝在卡車上的導(dǎo)彈，而是一個可部署、可聯(lián)網(wǎng)且能快速投入使用的可移動點(diǎn)防御節(jié)點(diǎn)。

這種機(jī)動性至關(guān)重要，因?yàn)轳R里的威脅環(huán)境不再僅僅局限于叛亂分子的伏擊、間接火力攻擊和簡易爆炸裝置。薩赫勒地區(qū)的武裝團(tuán)體越來越多地使用廉價的商用無人機(jī)進(jìn)行偵察，在某些情況下甚至用于攻擊；而當(dāng)?shù)氐臉O端組織也越來越頻繁地將無人機(jī)融入戰(zhàn)場行動。與此同時，馬里武裝部隊(duì)也在擴(kuò)充其無人機(jī)機(jī)隊(duì)，于2023年正式列裝了Bayraktar TB2系統(tǒng)，并在之后接收了更多無人機(jī)。像“倚天”-L這樣的移動式近程防空系統(tǒng)之所以重要，并非因?yàn)轳R里預(yù)期會遭遇常規(guī)空襲，而是因?yàn)樗枰环N快速的局部空中封鎖工具來保護(hù)指揮所、后勤基地、彈藥庫、無人機(jī)分遣隊(duì)和前沿作戰(zhàn)基地。

從作戰(zhàn)和戰(zhàn)術(shù)角度來看，“倚天-L”填補(bǔ)了一個特定但重要的空白。它可以為機(jī)動縱隊(duì)護(hù)航，為公路車隊(duì)建立臨時防護(hù)屏障，并防御那些部署大型中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)成本過高、過于固定或后勤保障要求過高的固定目標(biāo)。其緊湊的體積和輕型戰(zhàn)術(shù)底盤使其在城市或半城市作戰(zhàn)以及馬里漫長的沙漠和半沙漠公路沿線尤為實(shí)用。但它的局限性與優(yōu)勢同樣重要：由于僅配備四枚待發(fā)導(dǎo)彈且射程較低導(dǎo)致控制范圍不足，“倚天-L”只能作為點(diǎn)防御資產(chǎn)，而非國家防空屏障。面對大規(guī)模無人機(jī)群、飽和攻擊或中空攻擊機(jī)的威脅，馬里仍然需要多層防御、電子戰(zhàn)以及可靠的彈藥補(bǔ)給支持。

馬里對這類武器的需求與薩赫勒地區(qū)安全環(huán)境的惡化直接相關(guān)。2025年7月，武裝分子對馬里多個城鎮(zhèn)發(fā)動協(xié)同襲擊，凸顯了叛亂威脅日益擴(kuò)大的規(guī)模和影響范圍。與此同時， 地區(qū)安全評估將在馬里活動的所謂“msl努斯拉特ysl組織”（ JNIM ）描述為該戰(zhàn)區(qū)武裝分子死亡事件的主要推手，并指出其發(fā)動了一系列針對軍事基地的襲擊，襲擊范圍從通布圖（廷巴克圖）延伸至巴馬科，并向西波及塞內(nèi)加爾和毛里塔尼亞邊境地區(qū)。 這種地理范圍的擴(kuò)大迫使巴馬科不再僅僅考慮進(jìn)攻性襲擊，而是更多地關(guān)注如何保護(hù)軍事系統(tǒng)本身。機(jī)場、燃料通道、邊境哨所和增援路線現(xiàn)在都需要積極防御空中偵察和低空襲擊。

以JNIM為首的恐怖組織在馬里發(fā)動的一系列恐怖襲擊對馬里的交通線造成了致命威脅。（圖源：美國國防部非洲中心）

中國這套系統(tǒng)也與馬里不斷演變的部隊(duì)結(jié)構(gòu)相得益彰。一支裝備有土耳其無人機(jī)、中國裝甲車輛以及蘇聯(lián)遺留和西方裝備的軍隊(duì)，需要能夠隨混合編隊(duì)機(jī)動而非停留在固定陣地的模塊化防護(hù)系統(tǒng)。“倚天-L”系統(tǒng)恰好滿足這一需求。它可以伴隨輪式部隊(duì)行動，在部隊(duì)集結(jié)期間掩護(hù)部署區(qū)域，并為指揮官提供隨時可用的最后一道防線攔截選項(xiàng)。從這個意義上講，此次交付不僅是對防空系統(tǒng)的采購，更是對部隊(duì)生存能力的投資，尤其是在機(jī)動性和部隊(duì)防護(hù)同等重要的薩赫勒地區(qū)戰(zhàn)場。

對中國而言，向馬里交付武器裝備符合其更廣泛的非洲防務(wù)戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略建立在切實(shí)可行的能力組合、培訓(xùn)、政治準(zhǔn)入和相對較低的附加條件之上。2025-2027年中非合作論壇行動計(jì)劃承諾北京向非洲提供巨額軍事援助，培訓(xùn)6000名軍事人員，交流500名青年軍官，并深化與“一帶一路”安全相關(guān)的安全合作。中國目前每年培訓(xùn)約2000名非洲軍官，許多非洲國家也已裝備中國制造的裝甲車輛。這些趨勢表明，中國采取了一種深思熟慮的長期戰(zhàn)略，即利用國防出口不僅促進(jìn)銷售，還能夠鞏固其在各國武裝部隊(duì)和安全機(jī)構(gòu)中的影響力。

這并非簡單的武器交易。北京在非洲的策略是通過提供價格適中、能夠滿足當(dāng)前作戰(zhàn)需求的系統(tǒng)來建立持久的安全關(guān)系，然后通過維護(hù)、培訓(xùn)、備件、理論和軍官網(wǎng)絡(luò)來深化影響力。馬里是一個理想的案例，因?yàn)槠滠娬跀[脫對傳統(tǒng)西方伙伴的依賴，尋求能夠快速交付且不受歐洲或美國援助中常見的政治限制的供應(yīng)商。從這個意義上講，“倚天-L”武器系統(tǒng)的交付既是一次武器轉(zhuǎn)讓，也是一個戰(zhàn)略信號：馬里獲得了一件更強(qiáng)大的武器來應(yīng)對不斷變化的戰(zhàn)場，而中國則在薩赫勒地區(qū)的防御體系中獲得了又一個顯眼的立足點(diǎn)。