編輯導(dǎo)語：風(fēng)云T9（參數(shù)丨圖片）L上市，既是奇瑞風(fēng)云在15萬級混動 SUV 市場的關(guān)鍵補(bǔ)強(qiáng)，也是品牌加速躋身主流新能源陣營的重要布局。

新車沖擊15萬混動市場

4 月13日，奇瑞風(fēng)云品牌全新戰(zhàn)略車型風(fēng)云T9L在重慶舉辦上市發(fā)布會，新車定位“智美大五座SUV”，上市指導(dǎo)價12.99萬-18.69萬元。作為風(fēng)云品牌 2026 年推出的首款戰(zhàn)略車型，風(fēng)云T9L 以空間、設(shè)計(jì)、性能、智能、安全五大核心維度的越級產(chǎn)品力，入局競爭白熱化的15萬級家用混動SUV市場。

在空間上，風(fēng)云T9L車身尺寸為4870mm×1930mm×1710mm，軸距達(dá)到2920mm，憑借越級的車身規(guī)格實(shí)現(xiàn)了同級領(lǐng)先的座艙空間表現(xiàn)，其中，二排腿部空間達(dá) 1095mm，膝部空間 211mm，二排放倒后后備箱拓展容積可達(dá) 1597L，搭配 38 處車內(nèi)儲物空間，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對空間與實(shí)用性的核心需求。

舒適性配置上，新車配備前排雙零重力座椅、二排電動調(diào)節(jié)通風(fēng)加熱座椅、23 揚(yáng)聲器伯牙之音音響系統(tǒng)；

動力性能方面，風(fēng)云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，其 1.5T 鯤鵬超能混動發(fā)動機(jī)峰值功率115kW，綜合熱效率達(dá)45.79%，系統(tǒng)綜合峰值功率 550kW，綜合峰值扭矩 860N?m。官方數(shù)據(jù)顯示，新車饋電油耗低至 3.9L，CLTC純電續(xù)航 230km，綜合續(xù)航高達(dá)2000km。

智能化配置成為新車的核心亮點(diǎn)之一，風(fēng)云T9L搭載獵鷹 700 高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用 560TOPS高算力輔助駕駛芯片，配備 27 顆全場景傳感器，包含 1 顆激光雷達(dá)、11 顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)與 12 顆超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)全場景無圖漫游、全場景自動泊車等能力。

新車首發(fā)搭載 3nm 制程座艙芯片，配備 13 億參數(shù) AI 本地語音大模型，打造靈犀智艙 2.0 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高階智能配置在 15 萬級市場的規(guī)?；涞亍?/p>

從行業(yè)競爭層面來看，風(fēng)云T9L的入局，正值15萬級家用混動 SUV 市場進(jìn)入白熱化競爭階段。作為中國新能源汽車市場規(guī)模最大、受眾最廣的細(xì)分賽道之一，15 萬級混動 SUV 市場聚集了比亞迪宋 PLUS、比亞迪海獅06DM、長安啟源Q07、比亞迪宋L DM、長安深藍(lán) S7 等多款自主品牌的主力車型，市場競爭激烈。

而風(fēng)云T9L打造的“B 級優(yōu)雅、C 級寬享、S 級駕控”的產(chǎn)品定位以及賣點(diǎn)，本質(zhì)上延續(xù)還是奇瑞“技術(shù)平權(quán)”的市場競爭策略。

2026奇瑞風(fēng)云加快破局

這種以越級配置重構(gòu)細(xì)分市場價值標(biāo)準(zhǔn)的打法，在奇瑞風(fēng)云品牌2025年的破局歷程中已經(jīng)得到驗(yàn)證。

作為奇瑞集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的核心抓手，奇瑞風(fēng)云品牌在2025年實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長，為新車上市奠定了堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，2025年奇瑞集團(tuán)新能源全年銷量已經(jīng)突破90.38萬輛，同比增長54.9%，11 月起，批發(fā)銷量更是躋身行業(yè)前三，兌現(xiàn)了此前“新能源不客氣”的承諾；

其中，奇瑞風(fēng)云品牌全年銷量增速超 63.6%，也成為奇瑞集團(tuán)新能源板塊的核心增長極之一。2025年，奇瑞風(fēng)云批發(fā)銷量16萬輛，零售約14.8萬輛。

具體車型表現(xiàn)上，2025 年上市的風(fēng)云 A9L 連續(xù)四個月交付破萬，上市累計(jì)交付超 5.5 萬輛，穩(wěn)居中大型混動轎車市場前列；還有定位高端增程 SUV 的風(fēng)云 T11，上市 24 小時大定達(dá) 3.8 萬輛，首月交付便進(jìn)入中國高端增程 SUV 市場 TOP3。不難看出，奇瑞風(fēng)云無論在規(guī)模還是、產(chǎn)品打造上已經(jīng)漸入佳境。

隨著風(fēng)云T9L的正式上市，奇瑞風(fēng)云品牌2026年的產(chǎn)品攻勢全面拉開帷幕。根據(jù)奇瑞集團(tuán)發(fā)布的年度規(guī)劃，2026年集團(tuán)將沖擊320萬輛的年度銷量目標(biāo)，其中國內(nèi)與海外市場各 150 萬輛，海外市場新能源占比目標(biāo)達(dá)到 60%；按照行業(yè)預(yù)測，風(fēng)云品牌預(yù)計(jì)為奇瑞集團(tuán)年度目標(biāo)貢獻(xiàn) 30-40萬輛的銷量。

而為實(shí)現(xiàn)奇瑞集團(tuán)的整體目標(biāo)，產(chǎn)品布局上，2026年奇瑞風(fēng)云品牌也將推出多款新車，除了此次上市的風(fēng)云T9L 外，奇瑞風(fēng)云還將在年內(nèi)推出風(fēng)云 A9，而按照奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用規(guī)劃，風(fēng)云品牌的長期規(guī)劃，其將在 3 年內(nèi)推出 16 款全新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)家用新能源主流細(xì)分市場的全覆蓋。

對于奇瑞而言，風(fēng)云 T9L 的上市，既是其 2025 年新能源市場成果的延續(xù)，也是其 2026 年沖擊年度銷量目標(biāo)的重要開端。在新能源與智能化浪潮持續(xù)深化的行業(yè)背景下，奇瑞能否憑借風(fēng)云系列的產(chǎn)品攻勢，在主流家用新能源市場站穩(wěn)腳跟，進(jìn)一步提升其在新能源賽道的市場份額，仍有待市場的持續(xù)檢驗(yàn)。