車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片） “非凡系列” 首次官曝！

車(chē)東西4月14日消息，問(wèn)界汽車(chē)今日通過(guò)官方微博發(fā)布了全新一代問(wèn)界M9系列的最新視頻，對(duì)外公開(kāi)了新車(chē)多處細(xì)節(jié)。

▲問(wèn)界汽車(chē)曬出全新一代問(wèn)界M9預(yù)熱視頻

視頻中最引人關(guān)注的是新車(chē)D柱位置清晰出現(xiàn)的“Ultimate”專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。

▲全新一代問(wèn)界M9新增“Ultimate”標(biāo)識(shí)

參考華為手表產(chǎn)品線，“Ultimate”對(duì)應(yīng)“非凡系列”，這意味著問(wèn)界M9家族很可能將推出一款定位更高的旗艦型號(hào)。

由于全新一代問(wèn)界M9可能定位更高，其售價(jià)或?qū)⒚黠@高于現(xiàn)款M9。

當(dāng)前，2025款問(wèn)界M9售價(jià)為46.98-59.98萬(wàn)元，而全新一代問(wèn)界M9起售價(jià)或超60萬(wàn)元，支撐問(wèn)界品牌持續(xù)沖擊更高端市場(chǎng)。

一、前臉輪轂都變了 120度大電池上車(chē)

全新一代問(wèn)界M9到底有哪些改變？

從當(dāng)前信息來(lái)看，全新一代問(wèn)界M9前臉不同于現(xiàn)款，前臉下部的進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾，看起來(lái)豪華感更強(qiáng)。

▲全新一代問(wèn)界M9（圖上）和現(xiàn)款問(wèn)界M9（圖下）

就這一點(diǎn)來(lái)看，全新一代問(wèn)界M9的前臉樣式和今年3月13日登陸工信部的新款問(wèn)界M9一致，這意味著這款車(chē)型可能就是此前登陸工信部的版本。

▲全新一代問(wèn)界M9（圖上）和工信部上的新款問(wèn)界M9（圖下）

根據(jù)工信部信息，新款問(wèn)界M9的長(zhǎng)寬高分別為5285/2026/1845mm，軸距為3125mm，座位數(shù)為5/6座。

▲新款問(wèn)界M9車(chē)身尺寸等信息

作為對(duì)比，現(xiàn)款問(wèn)界M9的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm，可以看到新款問(wèn)界M9車(chē)長(zhǎng)增加了55mm，車(chē)寬增加了27mm，車(chē)高增加了45mm，軸距增加了15mm。

全新一代問(wèn)界M9系列還帶來(lái)全新的輪轂樣式。

▲全新一代問(wèn)界M9輪轂樣式更新

此外，官方宣傳語(yǔ)中使用的“全新一代問(wèn)界M9系列”而非“全新一代問(wèn)界M9”，也暗示了新車(chē)或?qū)⑻峁┒鄠€(gè)版本，而非單一改款車(chē)型。

▲全新一代問(wèn)界M9車(chē)尾

動(dòng)力方面，根據(jù)此前報(bào)道，全新一代問(wèn)界M9增程版的電池容量有60.014kWh/75.408kWh兩個(gè)版本，60.014kWh電池容量對(duì)應(yīng)250km、255km和265km的純電續(xù)航里程（應(yīng)為WLTC標(biāo)準(zhǔn)），75.408kWh電池容量對(duì)應(yīng)315km、320km和335km的純電續(xù)航里程（應(yīng)為WLTC標(biāo)準(zhǔn)）。

▲新款問(wèn)界M9增程版電池信息

而純電版新車(chē)搭載120kWh電池，最大續(xù)航可達(dá)750km。

▲新款問(wèn)界M9純電版電池信息

二、連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量不敵極氪9X 改款走進(jìn)理想蔚來(lái)包圍圈

據(jù)余承東此前披露，截至2026年3月3日，問(wèn)界M9全系累計(jì)交付突破28萬(wàn)輛，2024年1月至2026年1月累計(jì)上險(xiǎn)量超27萬(wàn)輛，超過(guò)寶馬X5、寶馬X7、奔馳GLE、奔馳GLS，曾一度創(chuàng)下銷(xiāo)量神話。

而最近一段時(shí)間以來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化已讓其感受到了前所未有的寒意。

根據(jù)懂車(chē)帝數(shù)據(jù)，2025年11月，極氪9X以8121臺(tái)的銷(xiāo)量首次超越問(wèn)界M9的7804臺(tái)，隨后在12月，極氪9X以9482臺(tái)銷(xiāo)量繼續(xù)壓制問(wèn)界M9的9208臺(tái)。

進(jìn)入2026年，雙方差距進(jìn)一步拉大——問(wèn)界M9前三個(gè)月銷(xiāo)量為5278臺(tái)、3085臺(tái)、2982臺(tái)，相比之下極氪9X同期銷(xiāo)量分別為6603臺(tái)、4878臺(tái)、10060臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“三連斬”。

在巨大的銷(xiāo)量壓力下，全新一代問(wèn)界M9以“非凡系列”的定位緊急入市，承擔(dān)了奪回失地的重任。

那么，這款改款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何？

全新一代問(wèn)界M9預(yù)估價(jià)或超60萬(wàn)元，或?qū)⑴c理想L9 Livis（預(yù)售價(jià)55.98萬(wàn)元）和蔚來(lái)ES9（預(yù)售價(jià)52.8萬(wàn)-65.8萬(wàn)元）正面交鋒。

從目前現(xiàn)有信息來(lái)看，全新一代問(wèn)界M9車(chē)長(zhǎng)為5285mm，不敵蔚來(lái)ES9（車(chē)長(zhǎng)5365mm），卻超過(guò)理想L9 Livis（車(chē)長(zhǎng)5255mm）。

配置層面，蔚來(lái)ES9和理想L9 Livis均采用全主動(dòng)懸架并搭載自研芯片：蔚來(lái)ES9配備5nm神璣NX9031智駕芯片，算力超1000TOPS；理想L9 Livis則搭載兩顆5nm馬赫100芯片，總算力達(dá)2560TOPS。

相比之下，目前全新一代問(wèn)界M9透露的信息有限，核心改動(dòng)幅度似乎不及蔚來(lái)ES9這款全新車(chē)型和理想L9 Livis這一重大改款車(chē)型。

面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的對(duì)手，這次改款能否真正幫問(wèn)界M9收復(fù)失地，仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。