湖南
烏克蘭對阿穆爾河畔共青城加加林飛機(jī)制造廠（KnAAZ）襲擊發(fā)生于俄方宣布東正教復(fù)活節(jié)停火（4月11日下午4點(diǎn)生效）前數(shù)小時。烏出動了三架無人機(jī)。第二架無人機(jī)擊穿車間頂棚后，第三架無人機(jī)通過漏洞進(jìn)入車間內(nèi)部引爆，引發(fā)大面積火災(zāi)。
工廠遭受火災(zāi)后的4月14日衛(wèi)星圖像顯示出46號車間的屋頂多處坍塌，證實(shí)火勢猛烈且持續(xù)時間長。“損毀程度表明，這并非局部火災(zāi)，而是一場足以嚴(yán)重破壞建筑結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)所需工業(yè)設(shè)備的災(zāi)難。”
受影響的部門在蘇57項(xiàng)目中扮演著至關(guān)重要的角色，負(fù)責(zé)制造飛機(jī)機(jī)身使用的約300種復(fù)合材料部件。這些部件包括復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件，例如機(jī)翼面板、進(jìn)氣口、控制面以及其他對戰(zhàn)斗機(jī)性能和隱身能力至關(guān)重要的部件。
該廠是俄羅斯唯一量產(chǎn)蘇57隱形戰(zhàn)機(jī)的基地，2025年僅交付2架蘇57（總存量約20-25架）。46號車間損毀直接影響機(jī)身復(fù)合材料供應(yīng)，因其生產(chǎn)高度依賴熟練技工與專用設(shè)備，其他工廠難以替代。
據(jù)稱蘇57的復(fù)合材料零件數(shù)量是蘇35S的8倍，車間損毀將導(dǎo)致機(jī)體組裝“大幅放緩甚至停滯”。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
