4月15日，比亞迪出行市場(chǎng)專(zhuān)屬品牌領(lǐng)匯發(fā)布了首款車(chē)型領(lǐng)匯e7，售價(jià)9.58-11.58萬(wàn)元。值得注意的是，雖然是為出行市場(chǎng)打造，但領(lǐng)匯e7搭載了比亞迪最新的第二代刀片電池和閃充技術(shù)，同樣支持9分鐘完成10%至97%的快速補(bǔ)能。另外，比亞迪還宣布，到今年年底將在全國(guó)建成20000座閃充站，構(gòu)建覆蓋全國(guó)的閃充補(bǔ)能體系。

領(lǐng)匯e7上市背后，暗含四重戰(zhàn)略意義。

第一，實(shí)現(xiàn)B端與C端市場(chǎng)的戰(zhàn)略切割，為主品牌向上突破掃清障礙。據(jù)國(guó)際金融報(bào)援引盤(pán)古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚分析，長(zhǎng)期以來(lái)，比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)部分車(chē)型因高性?xún)r(jià)比被大量用于網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，雖貢獻(xiàn)了銷(xiāo)量基礎(chǔ)，卻讓主品牌與“網(wǎng)約車(chē)”形象形成了強(qiáng)綁定，在一定程度上制約了高端化進(jìn)程。通過(guò)將對(duì)公業(yè)務(wù)獨(dú)立為“領(lǐng)匯”，比亞迪可有效隔離營(yíng)運(yùn)車(chē)輛對(duì)私家車(chē)市場(chǎng)的品牌形象干擾。

第二，完成品牌矩陣的關(guān)鍵補(bǔ)位。領(lǐng)匯的推出使比亞迪形成了層次分明、覆蓋全面的品牌架構(gòu)：王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)主攻大眾消費(fèi)市場(chǎng)，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、方程豹、仰望布局高端豪華與個(gè)性化賽道，領(lǐng)匯則專(zhuān)職開(kāi)拓對(duì)公出行生態(tài)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)全場(chǎng)景覆蓋。

第三，實(shí)現(xiàn)B端業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛與私家車(chē)的核心訴求存在本質(zhì)差異：B端更看重耐久性、經(jīng)濟(jì)性、維保便利性和全生命周期運(yùn)營(yíng)效率，C端則更關(guān)注設(shè)計(jì)、智能化和情感價(jià)值。領(lǐng)匯整合原對(duì)公車(chē)型并構(gòu)建獨(dú)立渠道體系，能夠更精準(zhǔn)匹配B端需求，同時(shí)避免與王朝、海洋網(wǎng)在銷(xiāo)售策略、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上的沖突。

第四，提前卡位Robotaxi等新興出行生態(tài)。隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛行業(yè)推進(jìn)，未來(lái)Robotaxi可能進(jìn)入商業(yè)化爆發(fā)期。以獨(dú)立品牌運(yùn)作，既便于與滴滴、T3等出行平臺(tái)深度合作，也可支撐比亞迪自建出行服務(wù)平臺(tái)。

除了領(lǐng)匯e7，根據(jù)工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第403批），領(lǐng)匯品牌還有領(lǐng)匯e5、領(lǐng)匯e9和領(lǐng)匯M9三款新車(chē)等待發(fā)布。