參考消息網(wǎng)4月15日報道 據(jù)英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站4月9日報道，滯留海灣地區(qū)長達(dá)數(shù)周的油輪船員已瀕臨崩潰。內(nèi)容編譯如下：

“你可以試著將當(dāng)前局勢對心理健康的影響降到最低，但現(xiàn)在這變得不可能了。”滯留在海灣地區(qū)六周后，因伊朗封鎖霍爾木茲海峽而被困海上的2萬名海員中的一名已瀕臨忍耐的極限。

隨著脆弱的中東停火協(xié)議開始出現(xiàn)裂痕，這名油輪船員表示，他們或許很快就能自由離開的希望徹底破滅。

他說：“我們下錨了，旁邊還有幾十艘滿載的油輪。誰都動彈不得。”他是數(shù)百名在阿聯(lián)酋海岸下錨的船員之一。不到兩周前，一艘滿載的科威特油輪曾被伊朗導(dǎo)彈擊中起火，他們看得清清楚楚。

停火協(xié)議達(dá)成后幾小時內(nèi)，導(dǎo)彈拖出的尾跡就劃過他們船只上方的天空。在經(jīng)歷了一個半月的無人機(jī)襲擊并聽到發(fā)現(xiàn)水雷的報道后，即便停火允許船只通行，許多海員也不愿且不敢穿越海峽。

這名船員說：“我已經(jīng)告訴船長，我不愿穿過海峽。這是為了安全，一切都是為了安全。”

同一艘油輪上的大多數(shù)船員也有同感，船上約90%的人都想行使拒絕航行的權(quán)利。一名船員已經(jīng)“精神崩潰”。

自沖突爆發(fā)以來，國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會已收到約300艘船上近1000名海員的咨詢。其中約20%的人要回國。其他問題涉及薪酬，或者如何獲取燃油、食物和水等基本物資。

最近，在距離他們僅幾英里遠(yuǎn)的科威特“塞勒米”號油輪遇襲后，這名船員第一次撥打了求助熱線。“我有點不知所措，不確定自己能否承受得了。”他說。船員們希望在接下來幾周內(nèi)，他們的油輪能停靠到安全地點，讓新船員接替那些不愿或無法繼續(xù)工作的人。

他們說：“船長與我們的船員經(jīng)理進(jìn)行了一次非正式交談，船員經(jīng)理試圖說服船員留在船上，直到我們到達(dá)卸貨港，但船長馬上拒絕了這個提議。”

這名船員說：“經(jīng)歷這一切后，我的精神狀態(tài)已無法勝任一切高強(qiáng)度任務(wù)。”（編譯/涂頎）