4月15日9點(diǎn)50分，由中國航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的HH-200航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)，在航空工業(yè)民機(jī)試飛中心渭南運(yùn)營基地平穩(wěn)降落，圓滿完成首飛。飛機(jī)各系統(tǒng)工作正常、飛行姿態(tài)平穩(wěn)、整體狀態(tài)良好，順利完成預(yù)定飛行科目，標(biāo)志著我國在大型商用無人運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得新進(jìn)展。

HH-200采用方形直通機(jī)體、雙發(fā)上單翼、雙尾撐設(shè)計(jì)布局，機(jī)長12.2米，翼展16.8米，機(jī)高3.7米，貨艙標(biāo)準(zhǔn)容積12立方米，可擴(kuò)展為18立方米，最大商載1.5噸，最大巡航速度310公里/時(shí)，最大航程2360公里。“新舟鴻鵠”HH系列航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人孟凡濤介紹，HH-200按民航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，飛機(jī)全程智能自主飛行，AI智能避障，壽命達(dá)5萬飛行小時(shí)、1.5萬飛行起落，全壽命周期運(yùn)營成本4.7元/噸公里，僅為同級(jí)別有人機(jī)的三分之一。此外，HH-200還采用了直通式低貨艙、變體式尾部和Π型尾翼設(shè)計(jì)，裝卸區(qū)域?qū)挸ㄩ_闊，適配集裝板、標(biāo)準(zhǔn)貨臺(tái)，可與普通叉車等裝卸設(shè)備無縫對(duì)接，2名操作人員5分鐘內(nèi)即可完成貨物裝卸。

在實(shí)際應(yīng)用中，HH-200具備突出的環(huán)境適應(yīng)能力，可在500米短跑道、4200米以上高高原機(jī)場起降，適應(yīng)-40℃至50℃的極端溫度及復(fù)雜氣象條件，能夠有效打通山區(qū)、海島、雪域、高原等地區(qū)的交通阻隔，構(gòu)建高效的低空物流通道。當(dāng)前，HH-200主要服務(wù)于我國沿邊沿海及跨境支線貨運(yùn)、內(nèi)陸點(diǎn)對(duì)點(diǎn)小貨物流、東南亞跨島貨運(yùn)及“一帶一路”沿線國家航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。后續(xù)，該機(jī)型可快速擴(kuò)展為應(yīng)急救援、森林消防、人工影響天氣、航空遙感、農(nóng)林植保等多任務(wù)構(gòu)型。此前，HH-200已累計(jì)斬獲20架意向訂單，并將與京東天鴻科技、圓通速遞等企業(yè)深入合作，共同推進(jìn)“新舟鴻鵠”HH系列航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用，加快無人航空貨運(yùn)場景落地。

從“新增長引擎”到“新興產(chǎn)業(yè)”，再到“新興支柱產(chǎn)業(yè)”，低空經(jīng)濟(jì)已連續(xù)三年被寫入政府工作報(bào)告，戰(zhàn)略地位不斷攀升。航空工業(yè)集團(tuán)迅速響應(yīng)，充分發(fā)揮高端裝備與產(chǎn)品供給國家隊(duì)、原創(chuàng)前沿技術(shù)策源地、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)主力軍的關(guān)鍵作用，著力構(gòu)建“1+3+6”低空產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)建設(shè)更加開放、立體、智能的低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。未來，航空工業(yè)集團(tuán)將加速推進(jìn)“新舟鴻鵠”HH系列航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)研制，不斷滿足客戶對(duì)無人運(yùn)輸機(jī)大型化、智能化、低成本、高可靠方面的發(fā)展需求，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先、功能完善的無人運(yùn)行研發(fā)制造和服務(wù)保障體系，為服務(wù)國家戰(zhàn)略、增進(jìn)民生福祉貢獻(xiàn)更多航空力量。

看看新聞?dòng)浾? 冷煒 符雅 王則斌 馬越

編輯: 王則斌

責(zé)編: 丁桃