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受中東局勢逐步緩和影響，近期國際原油價(jià)格大幅下跌，國內(nèi)成品油價(jià)格即將迎來下調(diào)，廣大車主將迎來用油利好。

新聞鏈接：

國內(nèi)成品油價(jià)格即將調(diào)整

據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)測算，截至4月15日本輪油價(jià)調(diào)整第六個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為98.45美元/桶，變化率為-5.50%，對(duì)應(yīng)國內(nèi)汽柴油零售價(jià)預(yù)計(jì)下調(diào)510元/噸，折算為每升降幅約0.42元。最終調(diào)整幅度將根據(jù)后續(xù)國際油價(jià)走勢及定價(jià)機(jī)制確定，可能存在小幅變動(dòng)。

趁著油價(jià)下跌加油省錢固然好，但加油過程中的安全細(xì)節(jié)和避免傷車，比省下那點(diǎn)錢更值得留意。

凌晨或晚上加油最劃算

由于汽油是以體積計(jì)費(fèi)而非重量，而熱脹冷縮的原理使得中午高溫時(shí)汽油體積膨脹，早晚低溫時(shí)體積收縮，因此在早上或晚上加油，同體積的汽油能獲得更多質(zhì)量，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。也許有人不在乎，但咱們天天用車，積少成多的威力不容小覷！

市區(qū)行車不宜把油箱加滿

市區(qū)開車難免遇到堵車，頻繁啟停下，如果油箱加滿會(huì)增加引擎負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升。市區(qū)加油站多、加油方便，其實(shí)沒必要加滿，建議最好別超過2/3，這樣能減輕油箱空間的負(fù)擔(dān)。值得留意的是，小排量車本身油耗更低，平時(shí)開得少的車更應(yīng)減少加油量。如今油價(jià)高，夏季少加油還能減少燃油蒸發(fā)浪費(fèi)，也是一種省油技巧。另外提醒大家，汽油快加滿時(shí)要放慢速度，加得過快的話，膨脹的蒸汽和汽油頂出的氣體來不及釋放，容易造成嗆油。

最好不要在油燈亮了之后加油

油表燈亮起，說明油面已經(jīng)低于油泵的位置。如果每次都等到這時(shí)才去加油，油箱里的存油太少，甚至可能耗盡，不僅會(huì)縮短油泵的使用壽命，還有可能直接燒毀油泵。此外，油量過低時(shí)，油泵容易將油箱底部的沉淀物抽起來，導(dǎo)致油泵堵塞或油路不通。建議車主平時(shí)多留意油表，當(dāng)指針顯示還剩四分之一油量時(shí)就及時(shí)加油，不要等燈亮了再去。畢竟油泵、氧傳感器這些零件維修起來價(jià)格不便宜。

不要按錢多少加油，要按量加油

我們加油的時(shí)候，盡量不要跟加油站的工作人員說“給我加300塊錢的油”，這樣做很容易被加油站“揩油”，四舍五入算賬。車主們可以提前與加油站工作人員說好，以10升為一個(gè)單位的加法，比如10升、20升，依次類推，這樣能保證自己的利益最大化。

來源｜錢江晚報(bào)、山東交警