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Author / 酷樂(lè)汽車

近日的日產(chǎn)愿景發(fā)布會(huì)內(nèi)容十分豐富，從跨界車到SUV均有覆蓋，還公布了Juke、Rogue（奇駿（參數(shù)丨圖片）/X-Trail）、Terra（途達(dá)/Xterra）等車型的更新信息。然而，真正低調(diào)搶盡風(fēng)頭的卻是一款轎車 —— Skyline即將回歸，并且這一次，它將正式投入量產(chǎn)，成為品牌下一階段的重要產(chǎn)品。

新一代Skyline將取代服役已久的V37世代車型，該款車自2014年推出后便基本沒(méi)有大改。目前，新車定位為主打日本市場(chǎng)的車型，與面向北美市場(chǎng)的全新Terra等車型并列。

即便如此，它的重要性早已超越單一地區(qū)。

這一消息由日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩正式宣布，他還通過(guò)一組預(yù)告圖揭開(kāi)了這款轎車的面紗。

預(yù)告圖顯示，新車采用經(jīng)典的三廂轎車輪廓，并融入大量復(fù)古設(shè)計(jì)元素。前臉設(shè)計(jì)借鑒日產(chǎn)Skyline C10，配備窄條幅式格柵與更銳利、更具攻擊性的大燈。后輪拱同樣采用外擴(kuò)式立體造型，并帶有“Skyline”專屬標(biāo)識(shí)。

車尾的致敬意味更加濃厚。圓形四眼LED燈組致敬了日產(chǎn)GT-R R34與R35，尾燈整體造型則源自Skyline R30與R31。車身還采用雙色涂裝，進(jìn)一步增添懷舊氛圍。

動(dòng)力相關(guān)細(xì)節(jié)目前仍處于保密狀態(tài)，但日本方面消息稱，新車將沿用現(xiàn)款日產(chǎn)Skyline V37的后驅(qū)平臺(tái)，并進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。

電氣化幾乎已成定局，預(yù)計(jì)會(huì)搭載混動(dòng)系統(tǒng)，以滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)。而更引人關(guān)注的傳聞則是：日產(chǎn)經(jīng)典的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒒貧w。該發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載于日產(chǎn)Skyline 400R與日產(chǎn)Z車型，用于高性能版Skyline可謂順理成章。

日產(chǎn)尚未公布全新Skyline在日本的正式上市時(shí)間，不過(guò)消息人士透露，新車有望于2027年推出。底盤(pán)方面，它預(yù)計(jì)與下一代英菲尼迪Q50共享架構(gòu)，后者將更早登陸美國(guó)市場(chǎng)，也會(huì)提前透露新一代Skyline的設(shè)計(jì)與技術(shù)走向。

至于備受期待的日產(chǎn)GT-R R36，本次發(fā)布會(huì)并未亮相。早期規(guī)劃曾將其定為搭載固態(tài)電池的純電動(dòng)跑車，但近期報(bào)道顯示，日產(chǎn)目前正考慮改用混動(dòng)方案。

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