北京
圖為中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司綏芬河站南場(chǎng)。 曲藝偉攝(新華社發(fā))
本報(bào)哈爾濱4月15日電 (記者郭曉龍)記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉：截至4月14日，今年經(jīng)中歐班列“東通道”通行的中歐班列突破2000列，發(fā)送貨物200804標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)44.8%。
中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江北三大鐵路口岸組成，已形成27條穩(wěn)定運(yùn)行線路。
滿洲里站強(qiáng)化“鐵路、海關(guān)、企業(yè)”三方聯(lián)動(dòng)，通過(guò)鐵路快速通關(guān)模式，將中歐班列通關(guān)業(yè)務(wù)辦理時(shí)間控制在2小時(shí)以內(nèi)。車(chē)站相繼投入智能感知體系，每節(jié)車(chē)廂信息采集平均2秒內(nèi)完成，整列操作時(shí)間縮短至1分鐘以內(nèi)。綏芬河站挖掘換裝作業(yè)潛力，推出7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)、優(yōu)先審核、鐵路快通等便利化舉措，推動(dòng)監(jiān)管智能化、通關(guān)數(shù)字化、驗(yàn)放高效化。同江北站利用“四場(chǎng)一所”聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，提升作業(yè)計(jì)劃精準(zhǔn)度，實(shí)現(xiàn)中歐班列“快裝快卸、快進(jìn)快出”。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2026年04月16日 12 版)
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