在4月份上新的純電轎車中，長安啟源A06和小鵬MONA M03應該是很多朋友都在關注的選項，盡管級別并不相同，但它們的價格卻高度重疊。尤其是4月上新的配置中，長安啟源A06 2026款630Pro+的官方指導價11.99萬元，與小鵬MONA M03 2026款540 長續(xù)航Plus版的官方指導價11.98萬元，僅僅相差100元。這就非常有意思了，價格都在12萬以內(nèi)且差距不大，那到底買誰更好呢？一場對比，或許就能得出答案！

對家用車來說，空間自然需要重點關注，長安啟源A06長寬高4885x1916x1496mm、軸距2922mm，擁有656-1770L行李艙和108L前備箱；而小鵬MONA M03長寬高4785x1896x1445mm、軸距2815mm，并擁有600-1600L行李艙。當需要隔離生鮮之類的物品，比如露營準備食材的時候，長安啟源A06不僅能攜帶更多物品，而且能實現(xiàn)前后分區(qū)儲物，避免串味。

座椅功能方面，2款車都是前排支持電動調(diào)節(jié)，不過小鵬MONA M03多了主副駕加熱/通風，還能選裝按摩功能，座椅功能更加豐富。結(jié)合實際乘坐來看，將2款車的主駕座椅調(diào)整到適合駕駛的坐姿后來到第二排乘坐，以身高為180cm的體驗者為參考，長安啟源A06車內(nèi)后排頭頂和腿部空間分別還能剩下1拳、2拳多，小鵬MONA M03車內(nèi)后排頭部和腿部空間則分別剩余1拳、1拳多一點，表現(xiàn)略遜一籌。

（長安啟源A06）

除了空間，純電車的核心續(xù)航和充電表現(xiàn)也需要重點關注。長安啟源A06搭載了63.18kWh的電池包，CLTC續(xù)航630km，并且它還支持30%～80%SOC充電9min，10%～80%SOC充電12min，充電基本上只需要一局小游戲的時間。

（小鵬MONA M03）

小鵬MONA M03是51.8kWh的電池包，CLTC續(xù)航540km，30%～80%SOC充電26min。2款車的續(xù)航有90km差異，快充差17min。別小瞧這樣的差距，有時候它決定了露營往返途中要不要充電、露營放電太多，它能否快速補電。

當然，小鵬MONA M03備受關注的地方在于XNGP得到下放，只可惜11.98萬你能買到的是XPILOT，只具備L2級主流輔助駕駛功能。長安啟源A06也有激光雷達版本，不過這個配置搭載的是天樞智能駕駛輔助視覺版，但也具備高速/快速路領航輔助，露營返程太累，它能跟隨導航行駛，輔助駕駛員變道超車，減輕駕駛壓力。

那么2款車開起來表現(xiàn)如何呢？長安啟源A06方面搭載了210kW、290N·m的后置電機，底盤是前雙叉臂后五連桿結(jié)構(gòu)，并且支持軟硬可調(diào)，官方百公里加速是6.2秒。上手這臺車第一感覺是運動屬性比較強，動力強勁底盤韌性和支撐也很足，高速過彎姿態(tài)依舊穩(wěn)定，雙車道上超車很有信心。盡管它的尺寸比較大，但開起來還是足夠靈活，方向盤指向性比較明確，沒有什么虛位，所以在市區(qū)里駕駛會很輕松。

小鵬MONA M03搭載了160kW、250N·m的前置電機，動力相對老款有所提升，百公里加速來到7.4秒，但它的底盤依舊是前麥弗遜后扭力梁組合。這臺車開起來其實也很靈活，底盤屬于緊致的類型，后輪跟隨性不錯，轉(zhuǎn)彎掉頭的時候都能感受到它的從容，但走非鋪裝路面、減速帶的時候，舒適性稍遜一籌。所以這臺車在市區(qū)駕駛會很省心，但后排的乘坐體驗相對會差一些。

怎么選？

經(jīng)過這幾個角度的對比來看，12萬預算下的這兩個配置，小鵬MONA M03顯然更適合當作日常市區(qū)通勤的選擇，空間續(xù)航夠用、座椅比較舒服，開起來也靈活。長安啟源A06除了適合代步出行，周末露營和假期遠行也能應付，更大的空間、更長的續(xù)航和更快的充電時間都更實用，上高速還有領航輔助，超車也更有信心。而在預算有限的情況下我相信大多數(shù)朋友還是會選擇能給到更多配置、更強硬件的車型，我個人的建議也是，可以先從長安啟源A06試起！