廣東
“浙江阿波羅老板娘特別漂亮。”
張雪拿下世界冠軍后，去年他在重慶摩展上說的這句話，徹底火了。
他口中的漂亮老板娘，是他機車生涯的重要貴人，也是全球越野摩托圈唯一的女掌門，浙江阿波羅摩托董事長應兒。
如今，應兒帶著自己深耕20余年的阿波羅摩托，正式啟動北交所IPO流程，離敲鐘只有一步之遙。
中國隱形冠軍
要IPO了
很多人因為張雪才第一次聽說阿波羅，卻不知道這家公司，早已是全球越野摩托賽道里的中國隱形冠軍。
1973年出生的應兒，是全球越野摩托行業唯一女性掌門人。沒錯，她是阿波羅從0到1的核心掌舵人，而不是老板背后的老板娘。
1996年畢業后，她在制造業摸爬滾打7年，2003年創立阿波羅品牌，2006年成立浙江阿波羅運動科技，一頭扎進了當時被歐美日壟斷的越野摩托賽道。
和很多喜歡卷價格的摩托品牌不同，應兒從一開始就瞄準了海外高端市場，硬啃歐美市場最嚴苛的合規認證。
靠著過硬的產品力，阿波羅的越野摩托很快打開了海外市場，產品陸續進入全球79個國家和地區，外銷收入占比常年穩定在97%以上，坐穩了全球青少年越野摩托細分賽道的頭部位置。
目前，阿波羅的產品包括專業競技汽動越野、高性能電動越野、全地形車和電動自行車。
2024年營收3.85億元，同比漲幅37%，歸母凈利潤4317.81萬元，業績保持穩步增長。
IPO前，應兒直接持有公司57%的股份，丈夫徐凱直接持有38%的股份，是公司絕對的共同實際控制人。
目前，阿波羅正處于北交所上市輔導期，向中國越野摩托第一股發起沖刺。
張雪的貴人
讓他學會怎么造車
張雪從草根修車工走向世界冠軍的路上，有幾位關鍵貴人：他老婆星姐、師傅牙哥，還有阿波羅老板娘應兒。
張雪和應兒的交集，從2009年一封簡陋的求職信開始。
當時22歲的張雪，跟著牙哥混了兩年后，被牙哥看出騎車天賦不太行，沒希望拿世界冠軍，但造車的天賦很強，可以讓別人騎著他造的車拿世界冠軍。
于是，張雪用鉛筆手寫了一封求職信，寄給浙江阿波羅，“我喜歡摩托車，修過車，想去賽車，工資、崗位都不在乎”。
彼時的張雪，初中學歷，也沒啥優秀履歷，換做大多數公司，這封求職信只會進垃圾桶，但應兒被他的真誠打動，力排眾議把這個毛頭小子招進公司。
在阿波羅的4年，是張雪脫胎換骨的4年。
他從最底層的維修工做起，一路參與發動機研發、整車設計，最后做到項目經理，獨立打造了一款暢銷車型，真正學會了如何造車。
張雪獨立研發的摩托
更難得的是，張雪想搞摩托車水上漂特技上央視，全廠都反對說他不務正業，只有應兒自掏腰包，給他搭跳臺、買保險。
為了解決張雪夫妻兩地分居，應兒還特意安排他老婆星姐，到公司采購部上班。
2013年，張雪決定去重慶創業，打造自己的摩托車品牌。應兒不僅沒阻攔，還贈送了30套核心配件和2萬元啟動資金。
在阿波羅的這4年，張雪完成了從草根修車工，到專業摩托研發人員的關鍵蛻變，為他日后打造國產爆款大排量摩托、拿下世界冠軍，埋下了最關鍵的伏筆。
結語
應兒當年的一次破格錄用，給了張雪推開專業摩托世界大門的機會；而張雪如今的出圈，也讓更多人看到了這家低調出海二十余年的中國摩托企業。
如今張雪繼續在頂級賽事里刷新中國品牌的紀錄，應兒也帶著阿波羅走到了資本市場的新關口。
阿波羅的IPO之路最終走向何方，我們不妨拭目以待。
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