4月16日，智己汽車正式發布全新旗艦SUV——智己LS8。新車定位為跨時代科技旗艦，官方權益價區間為24.98萬元至29.98萬元，主要面向30萬元以內大型SUV市場。智己LS8由上汽集團基于多年造車經驗與核心技術積累打造，集合了三項跨時代科技與兩大家庭旗艦標準，強調“起步即旗艦，標配即滿配”的產品理念，旨在為家庭用戶提供兼顧科技感與實用性的出行選擇。

當奧運冠軍劉翔緩步走上舞臺，全場目光瞬間凝聚。這位曾在110米欄賽道上以12秒91震驚世界的“跨欄王”，如今以智己品牌代言人的身份，與智己LS8并肩而立。他對LS8的駕控表現、智能配置及空間設計表示認可。劉翔在賽場上不斷突破自我的經歷，與智己品牌“不設限、不妥協、不隨流”的發理念形成呼應。從雅典到北京，從賽道到人生，劉翔用一次次“跨欄”突破極限，成就跨越時代的傳奇。而智己LS8，同樣以“起步即旗艦、標配即滿配”的姿態，挑戰30萬級SUV市場的固有格局。那一刻，冠軍精神與造車信念在舞臺上完成了一次無聲的呼應。

智己LS8全系標配“恒星超級增程”系統，搭載最新一代800V碳化硅高性能電機。CLTC綜合續航里程達1605km，純電續航為430km，支持800V超快充，電量從30%充至80%需12分鐘。在僅加油不充電的使用條件下，綜合續航近1000km，百公里虧電油耗為5.9L。

駕控方面，智己LS8在同級車型中首次搭載全線控四輪轉向系統，配備雙向24°智慧四輪轉向功能，轉彎半徑僅4.85米。懸掛系統采用前雙叉臂、后多連桿結構，并配備智能閉式空氣懸架與德國大陸線控制動系統。

智己LS8在智能駕駛方面搭載了520線超視域激光雷達，其智能凝視功能可使目標區域點云密度等效于1040線感知能力，以提升環境識別的精度。車輛采用英偉達Thor芯片作為計算核心，配備64GB LPDDR5X內存，帶寬達273GB/s，為輔助駕駛數據處理提供算力支持。

輔助駕駛系統由Momenta提供技術賦能，支持全國范圍內的道路通行能力，未來可通過升級實現L4級智能駕駛模型對L2級功能的降維應用。此外，智己LS8首次搭載基于千問大模型的IM Ultra Agent智能助手，與阿里生態打通，支持語音指令執行復雜操作。

智己LS8采用Ultra Wide3超寬體座艙設計，定位為大五座布局，具備較強的空間利用率。車內配備電動沙發椅、12.3L冷暖冰箱、21.5英寸后排娛樂屏、丹麥B&O音響、4D按摩座椅及地暖系統等配置。后備箱在滿載5人狀態下可容納15個20寸行李箱，并配有載物平臺，可放置兩臺標準公路自行車。此外，車輛還提供大六座版本，可切換為大四座模式。

智己LS8搭載了行業首創的IM Fusion Nova全域融合架構，通過系統協同提升主被動安全能力。全系標配多項主動安全功能，包括全域數字視野補盲、雨夜模式2.0、全場景AEB自動緊急制動、主動防側翻3.0及爆胎穩定控制2.0。

車輛采用十縱十一橫的“潛艇籠式”車身結構，并配備三重冗余開門系統。其兩款動力電池均按照航空級安全標準進行設計，以增強整車在碰撞、側翻等場景下的防護能力。

智己LS8正式上市，24.98萬元起的權益定價，在30萬元以內大型SUV市場形成了較強的價格競爭力。其核心策略是“起步即旗艦，標配即滿配”——將恒星超級增程、靈蜥數字底盤3.0、雙向24°智慧四輪轉向等多項高成本配置列為全系標配，旨在減少用戶在配置選擇上的決策負擔。

當前，30萬級SUV市場競爭激烈，理想L8（參數丨圖片）、問界M7等車型已在家庭用戶中建立一定認知。智己LS8以“技術下放”和“價值平權”為切入點，通過標配以往僅出現在百萬級車型上的線控轉向、B&O音響等配置，試圖在同等價位中形成差異化優勢。

從產品布局來看，智己LS8提供五座與六座兩種版本，用戶可根據續航需求選擇52kWh或66kWh電池，以及后驅或四驅驅動形式。這種“基礎配置統一、關鍵選項靈活”的策略，既保證了全系車型的基礎體驗一致性，也滿足了家庭用戶在不同場景下的個性化需求。

值得注意的是，智己LS8的定價策略并非單純讓利。依托上汽集團的供應鏈體系，智己能夠在原材料成本上漲的背景下實現“微利”運營。發布會后45分鐘訂單破萬的數據，也從側面反映出市場對該定價與配置組合的初步認可。

點評：

智己LS8以24.98萬元起的定價，將多項百萬級核心技術納入全系標配，在30萬以內大型SUV市場構建起“起步即旗艦”的產品邏輯。從恒星超級增程到智慧四輪轉向，從全域融合安全架構到B&O音響等配置，智己并非簡單堆料，而是試圖用技術平權重新定義這一價格區間的價值標準。但30萬級市場強手如林，智己LS8能否真正打開局面，仍需看后續交付能力、用戶口碑及服務體系的實際表現。但至少從產品定義和定價策略來看，它已經為這一細分市場提供了一個值得關注的新選項。