這世間欠債不還的主兒并不罕見,可若論把賴賬玩出花兒來,東非小國索馬里絕對(duì)堪稱“教科書”級(jí)別。上世紀(jì)七十年代末,該國一口氣從中國采購了26架殲-6戰(zhàn)斗機(jī),總價(jià)3310萬美元,約定首付定金、尾款后結(jié)。
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結(jié)果,飛機(jī)悉數(shù)笑納,尾款卻石沉大海。中國前前后后追討七年,前后跑了七趟,對(duì)方硬是一分錢沒掏。那筆1700多萬美元的欠款最終如何收?qǐng)觯窟@個(gè)“小老賴”又付出了怎樣的代價(jià)?
上世紀(jì)七十年代末,彼時(shí),索馬里在歐加登戰(zhàn)爭(zhēng)中慘遭埃塞俄比亞碾壓,空軍幾乎全軍覆沒。此前仰仗蘇聯(lián)庇護(hù)采購的米格-21戰(zhàn)機(jī)悉數(shù)折損,美蘇兩大陣營(yíng)均對(duì)其關(guān)上了合作的大門。走投無路的國防部長(zhǎng)穆罕默德·阿里·薩馬塔爾索性直飛北京,開門見山便提出要采購26架殲-6。
談判桌上,索方拍著胸脯保證:1600萬定金即刻到賬,1710萬尾款等飛機(jī)交付后再行結(jié)算。彼時(shí)中國外匯儲(chǔ)備捉襟見肘,權(quán)衡利弊后還是拍板成交,盼著這筆買賣能夯實(shí)兩國關(guān)系基礎(chǔ)。
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1981年,26架殲-6浩浩蕩蕩運(yùn)抵摩加迪沙港口,軍方驗(yàn)收干脆利落,迫不及待便將裝備悉數(shù)收入囊中。可一提及支付尾款,各種推諉借口便接踵而至。
首輪登門催款,官員答復(fù)“正在開會(huì)”;次輪登門,又訴苦“外匯緊張、周轉(zhuǎn)困難”;第三趟至第七趟,來來回回就那幾句車轱轆話——“快借到錢了”“再等等”。
最絕的當(dāng)屬第五趟,人家索性挑明了:“你們是大國,體諒體諒小國的難處唄。”這般托詞擱在當(dāng)下,絕對(duì)是教科書級(jí)別的“教科書式耍賴”。
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中國并非未嘗試外交施壓,通過國際組織喊話、媒體點(diǎn)名批評(píng)等手段均告無果。索馬里這邊廂跟國際哭窮,那邊廂購奢侈品、辦豪宴揮霍如常。中國民眾憤懣難平:此等“國際老賴”,簡(jiǎn)直聞所未聞!
轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在1988年。索馬里內(nèi)戰(zhàn)驟起,政府欲修復(fù)那批殲-6用以平叛,再次向中國求援。中國這回長(zhǎng)了記性:想修?可以,先付300萬美元。
索方咬牙照辦,中國專家赴現(xiàn)場(chǎng)勘查后目瞪口呆——十年風(fēng)吹日曬雨淋,機(jī)體早已銹跡斑斑,電路系統(tǒng)徹底腐爛,挪動(dòng)尚且做不到,更遑論升空作戰(zhàn)。最終勉強(qiáng)拼湊出幾架堪用,主體債務(wù)依舊紋絲未動(dòng)。
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表面上,這不過是一樁軍售貿(mào)易遭遇老賴的個(gè)案;往深層剖析,實(shí)則是小國在大國夾縫中左右逢源、終致作繭自縛的典型縮影。索馬里頂著“社會(huì)主義國家”的名頭,今日倚蘇聯(lián)、明日靠美國、后日又轉(zhuǎn)求中國,腳踩三只船玩得爐火純青。
待到蘇聯(lián)翻臉、美國撒手,窮途末路之際才想起找中國接盤。簽約之際壓根未曾籌謀還款事宜,分明是打腫臉充胖子——飛機(jī)到手再說,尾款?走著瞧。更棘手的是,債務(wù)懸而未決之際,國內(nèi)各部落早已劍拔弩張。
1988年,內(nèi)戰(zhàn)這把火徹底燎原,叛軍長(zhǎng)驅(qū)直入首都,政府一夜之間土崩瓦解,西亞德·巴雷政權(quán)灰飛煙滅。緊接著,國家四分五裂,各路軍閥割據(jù)稱雄,誰也不服誰。
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這下有意思了:前政府欠下的爛賬,新政府誰愿認(rèn)領(lǐng)?縱然有心擔(dān)當(dāng),各路諸侯各自為政,根本無人具備統(tǒng)一 authority 去清算這筆債務(wù)。1700多萬美元的欠款,就這樣從“爛賬”淪為“死賬”。
中國政府也不是等閑之輩。既然金錢討不回來,那便換個(gè)思路——以漁業(yè)資源折抵。1988年末,中索雙方敲定協(xié)議:中方漁船駛?cè)胨黢R里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)作業(yè),盈利所得用于償債。
兩艘漁船揚(yáng)帆出海,金槍魚、龍蝦等高檔漁獲滿艙而歸,首年便有20多萬美元進(jìn)賬。可惜好景不長(zhǎng),1990年內(nèi)戰(zhàn)蔓延至沿海地區(qū),漁船屢遭襲擾,只得打道回府。這抵債方案尚未見成效便胎死腹中。
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回頭審視這筆交易,中國汲取的教訓(xùn)不可謂不深刻。往后開展軍火貿(mào)易,預(yù)付款比例大幅攀升,合同中更是增添了各類擔(dān)保條款——誰再想空手套白狼,門兒都沒有。毫不夸張地講,這筆1700多萬美元的“學(xué)費(fèi)”,給中國外貿(mào)人狠狠上了一課。
反觀索馬里,當(dāng)初盤算著省下這筆小錢,殊不知搭進(jìn)去的是整個(gè)國運(yùn):戰(zhàn)機(jī)在港口風(fēng)吹日曬十年,銹成一堆廢鐵;漁業(yè)資源被海盜劫掠殆盡;內(nèi)戰(zhàn)持續(xù)近三十年,誰都沒落著好。
進(jìn)入新時(shí)代,這樁陳年舊案竟迎來轉(zhuǎn)機(jī)。索馬里新政府主動(dòng)尋上門來,認(rèn)可歷史債務(wù),提議以新合作項(xiàng)目逐步清償。
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“一帶一路”倡議牽線搭橋,捕魚權(quán)合作重新啟動(dòng),雙邊關(guān)系看著還挺熱乎。表面上是“有福同享”,但細(xì)算起來,當(dāng)初那1700多萬美元,放當(dāng)時(shí)能辦多少大事?索馬里付出的,是幾十年的戰(zhàn)亂、貧困和國家信譽(yù)——這筆賬,可比金錢貴多了。
世間沒有賴不掉的債,只有還不清的代價(jià)。誠信,才是國家、企業(yè)、個(gè)人最值錢的硬通貨。能站穩(wěn)腳跟的,從來不是花活兒,而是實(shí)打?qū)嵉囊?guī)矩和底線。
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