以下文章來(lái)源于鳳凰衛(wèi)視，作者關(guān)珺冉

◆4月10日，首爾一處加油站，牌子上顯示了燃油價(jià)格。（圖源：《朝鮮日?qǐng)?bào)》）

文/關(guān)珺冉

編輯/漆菲

清晨的韓國(guó)首爾，一棟公寓門(mén)口放著一個(gè)快遞箱。里面是最日常的食材：一塊豆腐、幾枚雞蛋、幾顆土豆和一些蔬菜。

當(dāng)這些食材被端上餐桌之前，在那些看不見(jiàn)的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)的影響正一層層傳遞。從全羅南道的工廠工人，到慶尚南道的農(nóng)戶，再到忠清南道的豆腐廠以及首爾的快遞員，無(wú)一幸免。

一個(gè)多月前，當(dāng)美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)聯(lián)合軍事打擊時(shí)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾樂(lè)觀預(yù)計(jì)，戰(zhàn)事將在4至6周內(nèi)結(jié)束。但現(xiàn)實(shí)偏離預(yù)期。伊朗通過(guò)打擊能源設(shè)施、襲擊美軍基地、封鎖霍爾木茲海峽等方式反制，使戰(zhàn)爭(zhēng)逐步外溢為一場(chǎng)撼動(dòng)全球能源與物流體系的連鎖沖擊。即便完全停火，航運(yùn)與供應(yīng)也難以立刻恢復(fù)。

對(duì)高度依賴中東能源的韓國(guó)而言，這種震蕩帶來(lái)的影響直接且迅速。該國(guó)約70%的石油和約20%的液化天然氣來(lái)自中東地區(qū)。當(dāng)石腦油等核心資源供應(yīng)趨緊，價(jià)格與運(yùn)輸?shù)牟淮_定性同步上升，風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈深處。

韓國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)家、NH金融研究所所長(zhǎng)趙永武（音）判斷，如果戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)數(shù)月，戰(zhàn)爭(zhēng)沖擊會(huì)擴(kuò)散到批發(fā)零售、餐飲、住宿、建筑等整個(gè)內(nèi)需產(chǎn)業(yè)。隨著成本負(fù)擔(dān)增加，企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者倒閉的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)上升。與此同時(shí)，通脹抬頭、消費(fèi)與出口走弱，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)或?qū)⒒颉霸鲩L(zhǎng)停滯與物價(jià)上漲”并存的困境。

餐桌食材全面漲價(jià)

清晨的大邱市，45歲的主婦崔智善（音）推著購(gòu)物車(chē)，在超市的雞蛋貨架前停了很久。她原本是沖著早間的特價(jià)雞蛋來(lái)的，但當(dāng)前價(jià)格卻讓她猶豫。一盒30枚裝雞蛋已經(jīng)漲到6600韓元（1韓元約合0.0046元人民幣），比一年前貴了6%。她最后只拿了幾樣必需品就離開(kāi)了，“現(xiàn)在每次買(mǎi)菜，要多花兩三萬(wàn)韓元”。

與此同時(shí)，一間烤肉店里，老板正在反復(fù)計(jì)算成本。他直言：“肉價(jià)一直在漲，但我還是不敢調(diào)價(jià)。一漲就沒(méi)人來(lái)了，不漲就沒(méi)有利潤(rùn)。”

眼下，漲價(jià)無(wú)處不在。韓國(guó)央行4月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，受中東沖突導(dǎo)致全球油價(jià)上漲的影響，3月進(jìn)口價(jià)格指數(shù)環(huán)比上漲16.1%，為自1998年1月以來(lái)最大漲幅。

在禽流感與豬瘟尚未消退的背景下，因戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的油價(jià)上行抬高了韓國(guó)的養(yǎng)殖與運(yùn)輸成本——雞蛋價(jià)格上漲超過(guò)6%，雞肉約5%，牛肉超過(guò)10%。

◆過(guò)去一個(gè)月，韓國(guó)雞蛋價(jià)格上漲超過(guò)6%，雞肉約5%，牛肉超過(guò)10%。（圖源；韓聯(lián)社）

餐桌之外，田間的不安也在蔓延。慶尚南道晉州市，一位草莓種植戶提前半年下單了原本秋天才需要采購(gòu)的大棚塑料膜。“代理商說(shuō)，之后至少要漲價(jià)20%，甚至有錢(qián)也未必能買(mǎi)得到。”他說(shuō)，“我雖然現(xiàn)在訂了，但到時(shí)能否拿到貨也不好說(shuō)。”

忠清南道一家農(nóng)協(xié)農(nóng)資中心，僅3月29日這天就涌入近300名農(nóng)民搶購(gòu)塑料膜，有人來(lái)詢價(jià)，有人直接下單。農(nóng)業(yè)向來(lái)講究節(jié)氣，一旦錯(cuò)過(guò)鋪膜，可能直接影響到育苗的成長(zhǎng)乃至一整年的收成。一名工作人員說(shuō)：“大家都擔(dān)心，如果4月至5月供不上貨，農(nóng)時(shí)就亂了。”

◆3月20日，韓國(guó)京畿道利川市，某包裝材料制造廠，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)僅剩不到10噸聚乙烯袋。（圖源：《朝鮮日?qǐng)?bào)》）

塑料膜之所以短缺，問(wèn)題出在上游的石化環(huán)節(jié)。霍爾木茲海峽受阻后，石腦油供應(yīng)趨緊，全羅南道麗水市等地的石化企業(yè)被迫停產(chǎn)。乙烯、丙烯等關(guān)鍵原料產(chǎn)量隨之下降，直接影響到聚乙烯、聚丙烯的供給。對(duì)塑料膜企業(yè)而言，帶來(lái)的影響不只是價(jià)格的上漲，而是拿不到原料，部分品類只能斷供。

一種近乎“荒誕”的場(chǎng)景由此出現(xiàn)。忠清南道牙山市，一家豆腐廠的倉(cāng)庫(kù)堆滿了大豆，生產(chǎn)線卻隨時(shí)可能停擺。倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“從4月1日開(kāi)始，包裝材料的價(jià)格一下子漲了15%。我們追加的訂單被拒，對(duì)方說(shuō)能夠限量提供3萬(wàn)個(gè)包裝盒，而這只夠用三周。”一旦斷供，這家工廠只能停產(chǎn)，本地農(nóng)民的黃豆也將失去用處。

類似情況也出現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)。一家負(fù)責(zé)生菜、土豆包裝的企業(yè)被要求改為“預(yù)付款交易”，塑料包裝膜的價(jià)格從每張100韓元漲到130韓元，還需提前支付30%的貨款。“不給預(yù)付款就不發(fā)貨。不是供應(yīng)商強(qiáng)勢(shì)，而是貨實(shí)在太少了。”該企業(yè)員工嘆氣道。

◆4月12日，首爾東大門(mén)一家商店掛有“發(fā)放民生恢復(fù)消費(fèi)券”的告示。（圖源：《朝鮮日?qǐng)?bào)》）

社會(huì)進(jìn)入“節(jié)約模式”

受中東沖突的影響，韓國(guó)基準(zhǔn)原油價(jià)格在3月環(huán)比飆升87.9%，達(dá)到每桶128.52美元。韓國(guó)央行價(jià)格統(tǒng)計(jì)團(tuán)隊(duì)主管Lee Moon-hee表示：“以韓元計(jì)價(jià)，原油進(jìn)口價(jià)格環(huán)比上漲88.5%，創(chuàng)歷史最大漲幅。”

如此背景下，越來(lái)越多韓國(guó)人改變了消費(fèi)習(xí)慣，家庭娛樂(lè)和餐飲相關(guān)產(chǎn)品需求激增，旅游和戶外活動(dòng)消費(fèi)減少。

樂(lè)天瑪特和樂(lè)天超市的合并數(shù)據(jù)顯示，大米和速食餐的銷售額同比大幅增長(zhǎng)，游戲相關(guān)產(chǎn)品的銷售額翻了一番多；露營(yíng)裝備、旅行用品和汽車(chē)用品的需求急劇下降，反映出在燃油成本上漲的背景下，長(zhǎng)途旅行有所減少。

4月15日，大邱市一家加油站，汽油價(jià)格停留在每升1985韓元，而全國(guó)的均價(jià)約1998韓元。經(jīng)歷了沖突初期汽油價(jià)格的大幅上漲后，如今的回落不過(guò)個(gè)位數(shù)。一位顧客搖著頭說(shuō)：“說(shuō)是降了一些，但我感覺(jué)不到。”一位出租車(chē)司機(jī)算了一筆賬：“油價(jià)漲了，乘客反而少了，一個(gè)月的收入大概少了兩成。”為了省錢(qián)，他只能四處打聽(tīng)哪里加油便宜，有時(shí)甚至繞路去外地加油。

更多人則選擇不再開(kāi)車(chē)。在大田市，63歲的趙先生把通勤方式從開(kāi)車(chē)改為乘公交。“5分鐘的路變成35分鐘，但一個(gè)月能省下15萬(wàn)韓元。”近三周內(nèi)，韓國(guó)公共交通周均出行量從2263萬(wàn)次增至2463萬(wàn)次，增長(zhǎng)約8.9%。

“看來(lái)，今年見(jiàn)不到爸媽了。”3月末，在韓務(wù)工的越南人許允珍（音）盯著機(jī)票頁(yè)面，反復(fù)刷新。一個(gè)月前，首爾往返越南河內(nèi)的機(jī)票還在40萬(wàn)韓元左右，如今漲到80萬(wàn)韓元，且航班取消頻繁。她最終決定“暫時(shí)不回家了”。

中東局勢(shì)呈現(xiàn)長(zhǎng)期化之后，霍爾木茲海峽受阻，國(guó)際油價(jià)飆升，連帶推高匯率與利率，也壓縮普通人的生活空間。眼下，韓國(guó)連接歐洲、亞洲與非洲的關(guān)鍵航班接連停飛。

韓國(guó)文化觀光研究院研究委員鄭光民（音）直言，這場(chǎng)由美伊緊張局勢(shì)引發(fā)的連鎖反應(yīng)，已經(jīng)成為“撼動(dòng)全球旅游業(yè)的重要變量”。依賴中東中轉(zhuǎn)的航線幾近停擺，3至4月的出境旅游產(chǎn)品面臨整體凍結(jié)。

更隱蔽的是入境市場(chǎng)的變化。中東游客雖然數(shù)量不多，卻是高消費(fèi)客群，集中于醫(yī)療、美容與會(huì)展等高附加值領(lǐng)域。一旦流失，影響不只是人數(shù)，而會(huì)直接削弱整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的收益能力。在此背景下，韓國(guó)很難實(shí)現(xiàn)“吸引3000萬(wàn)外國(guó)游客”的目標(biāo)。

為了應(yīng)對(duì)這場(chǎng)能源危機(jī)，韓國(guó)政府發(fā)布了12項(xiàng)全民節(jié)能行動(dòng)指引。除車(chē)輛限行外，還包括短距離步行或騎自行車(chē)、維持適當(dāng)室內(nèi)溫度（冬20℃/夏26℃）、縮短淋浴時(shí)間、動(dòng)車(chē)與手機(jī)于白天充電（避開(kāi)夜間高峰）、購(gòu)買(mǎi)高效能家電、減少洗烘衣機(jī)使用頻率等。

3月25日起，韓國(guó)公共部門(mén)重啟了久違的按車(chē)牌尾號(hào)限行制度。周一限“1、6”，周二“2、7”，依此類推。公務(wù)車(chē)必須執(zhí)行，民間車(chē)輛鼓勵(lì)參與。一旦能源危機(jī)升級(jí)，這項(xiàng)制度或?qū)U(kuò)展為全民強(qiáng)制實(shí)施。

◆3月25日，韓國(guó)慶尚南道昌原市，某警察局停車(chē)場(chǎng)入口處豎立著限行制度介紹牌。（圖源：韓聯(lián)社）

與此同時(shí)，企業(yè)開(kāi)始“自我約束”。截至4月初，已有50多家大型企業(yè)與機(jī)構(gòu)加入節(jié)能行動(dòng)，從三星、SK等商業(yè)巨頭到金融機(jī)構(gòu)、高校，內(nèi)部開(kāi)始推行限行制度。水泥、煉油、石化等50家高耗能企業(yè)承諾將削減3.3%的石油使用量。

辦公樓會(huì)在午休時(shí)關(guān)燈，員工走樓梯代替電梯，拼車(chē)與騎行成為新習(xí)慣。生產(chǎn)線上則是另一種“精打細(xì)算”：減少設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、回收廢熱、優(yōu)化流程，每一度能耗都被重新計(jì)算。

◆4月10日，首爾明洞街頭，韓國(guó)電力公社社長(zhǎng)與職員們開(kāi)展節(jié)能宣傳活動(dòng)。（圖源：《首爾經(jīng)濟(jì)》）

普通民眾盡可能壓縮每一度電、每一升油。56歲的家庭主婦全美惠（音）把洗衣頻率減少到一周兩次。每天早起一小時(shí)，第一件事是關(guān)掉暖氣。26歲的上班族金善浩（音）的做法更極端，“少上廁所，連馬桶水都會(huì)攢著一起沖”。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)危機(jī)來(lái)了？

在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，氦氣承擔(dān)著晶圓冷卻與精密溫控的關(guān)鍵角色。一旦供應(yīng)中斷，生產(chǎn)穩(wěn)定性將被打破。隨著卡塔爾能源設(shè)施受損，這個(gè)全球重要的氦氣生產(chǎn)地被迫減產(chǎn)。

韓國(guó)氦氣供應(yīng)高度依賴卡塔爾，2025年該國(guó)氦氣進(jìn)口總量中約65%來(lái)自卡塔爾，約28%來(lái)自美國(guó)。眼下，卡塔爾方面預(yù)計(jì)，其氦氣出口量將至少減少14%，而相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施的修復(fù)可能需要數(shù)年。

4月7日，青瓦臺(tái)罕見(jiàn)就這一“冷門(mén)材料”對(duì)外發(fā)聲。韓國(guó)總統(tǒng)府政策室長(zhǎng)金容范在記者會(huì)上表示，政府已從美國(guó)等渠道緊急購(gòu)買(mǎi)了約4個(gè)月的氦氣用量，“中期內(nèi)不會(huì)有問(wèn)題”。

不過(guò)，一位青瓦臺(tái)高級(jí)官員透露，盡管美國(guó)是全球主要氦氣出口國(guó)之一，但其產(chǎn)量一般優(yōu)先滿足本土需求，出口能力有限。更何況，2024年美國(guó)已停止出售聯(lián)邦氦氣儲(chǔ)備，而將其轉(zhuǎn)交民間企業(yè)運(yùn)營(yíng)，這進(jìn)一步壓縮了全球市場(chǎng)的可調(diào)配空間。

這種緊迫感已在產(chǎn)業(yè)鏈底部顯現(xiàn)。“從切削硅零部件用的切削液，到包裝用的塑料薄膜，都開(kāi)始不對(duì)勁了。”半導(dǎo)體企業(yè)的一位相關(guān)人士這樣描述最近的變化。“倉(cāng)庫(kù)里的庫(kù)存還在，但來(lái)自供應(yīng)商的反饋卻越發(fā)一致：訂單中約有20%到30%的貨物可能無(wú)法按時(shí)交付。”

半導(dǎo)體制造體系高度精密，每一個(gè)環(huán)節(jié)都依賴穩(wěn)定供給。從氣體到化學(xué)品，從包裝材料到零部件，一旦底層波動(dòng)，影響將被層層放大，最終傳導(dǎo)至晶圓制造與芯片的出貨。韓國(guó)共同民主黨議員韓俊鎬因此將霍爾木茲海峽封鎖引發(fā)的原油供應(yīng)危機(jī)形容為“半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)危機(jī)”。

三星電子與SK海力士已提前儲(chǔ)備了數(shù)月庫(kù)存，暫時(shí)未受明顯影響。但這一緩沖期并不意味著安全。業(yè)內(nèi)人士普遍判斷，一旦局勢(shì)持續(xù)，庫(kù)存消耗殆盡，生產(chǎn)受阻幾乎不可避免。

◆三星位于慶吉省平澤園區(qū)的晶片廠。（圖源：《紐約時(shí)報(bào)》）

這一背景下，韓國(guó)展開(kāi)一場(chǎng)帶有緊迫感的能源外交。4月初，青瓦臺(tái)派出總統(tǒng)秘書(shū)室室長(zhǎng)姜?jiǎng)字玻浴皯?zhàn)略經(jīng)濟(jì)合作特使”的身份前往哈薩克斯坦、阿曼、沙特等能源國(guó)家，洽談原油與石腦油的追加供應(yīng)。相比價(jià)格，韓國(guó)更關(guān)心的是“有無(wú)存貨”。“原油和石腦油價(jià)格上漲不可避免，但政策重點(diǎn)將放在確保供應(yīng)量上。”姜?jiǎng)字卜磸?fù)強(qiáng)調(diào)。

這次出訪并非單純談判，而是一場(chǎng)“供應(yīng)鏈接管”。政府不僅親自出面，還要求與能源企業(yè)同步行動(dòng)，從合同簽署到運(yùn)輸安排全程介入，甚至明確提出，要把保障延伸到“油輪靠港為止”。

與此同時(shí)，政府還啟動(dòng)一套系統(tǒng)性的應(yīng)急機(jī)制。自3月25日起，青瓦臺(tái)設(shè)立緊急經(jīng)濟(jì)狀況室，由總統(tǒng)李在明親自主持會(huì)議，如今已連續(xù)召開(kāi)三次。能源之外，政策關(guān)注點(diǎn)還延伸至醫(yī)藥品、化工原料等與民生密切相關(guān)的領(lǐng)域。

眼下，韓國(guó)已將原油進(jìn)口來(lái)源擴(kuò)展至17個(gè)國(guó)家，包括沙特、美國(guó)、阿聯(lián)酋、巴西、澳大利亞等國(guó)。通過(guò)這一調(diào)整確保了4月約5000萬(wàn)桶、5月約6000萬(wàn)桶替代原油，相當(dāng)于往年同期的60%至70%。

為填補(bǔ)運(yùn)輸周期帶來(lái)的空當(dāng)，政府啟動(dòng)“戰(zhàn)略儲(chǔ)備油互換機(jī)制”：在替代原油尚未到港前，先釋放國(guó)家儲(chǔ)備油，待貨源抵達(dá)后再進(jìn)行回補(bǔ)。

產(chǎn)業(yè)層面，目前煉油裝置開(kāi)工率仍維持在約90%，半導(dǎo)體、汽車(chē)、電池、造船等核心產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵原材料供應(yīng)總體穩(wěn)定。氦氣轉(zhuǎn)向美國(guó)渠道，鋁輪轂改由馬來(lái)西亞、印度和中國(guó)供應(yīng)，一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了“快速替代”。

4月11日，韓國(guó)政府通過(guò)2026年度第一次追加更正預(yù)算案。這個(gè)總規(guī)模高達(dá)26.2萬(wàn)億韓元的財(cái)政包被媒體稱為“戰(zhàn)爭(zhēng)追補(bǔ)預(yù)算”，它所應(yīng)對(duì)的正是由伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)的能源、物價(jià)與供應(yīng)鏈沖擊。

◆4月10日，韓國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)總規(guī)模為26.2萬(wàn)億韓元的追加更正預(yù)算案。（圖源：韓聯(lián)社）

推進(jìn)能源自立迫在眉睫

1973年，第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)石油禁運(yùn)，油價(jià)暴漲，韓國(guó)曾卷入這一危機(jī)。時(shí)任樸正熙政府沒(méi)有止步于“節(jié)約”，而是迅速調(diào)整方向，前往中東國(guó)家爭(zhēng)取合作機(jī)會(huì)。

那場(chǎng)危機(jī)最終被轉(zhuǎn)化為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的起點(diǎn)。半個(gè)世紀(jì)后，類似的考題再次出現(xiàn)，而眼下挑戰(zhàn)加劇。經(jīng)合組織（OECD）已將韓國(guó)今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從2.1%下調(diào)至1.7%，同時(shí)上調(diào)通脹預(yù)期至2.7%。

韓國(guó)《時(shí)事周刊》評(píng)論稱，同樣受到中東沖突沖擊的背景下，韓國(guó)所承受的經(jīng)濟(jì)震蕩之所以大于其他國(guó)家，根本原因不在于外部事件，而在于其長(zhǎng)期未改變的能源結(jié)構(gòu)性脆弱。“韓國(guó)的核心弱點(diǎn)在于能源來(lái)源高度集中、運(yùn)輸路徑單一。約70%的原油和20%的液化天然氣依賴中東，而絕大部分運(yùn)輸需經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽這一‘單點(diǎn)通道’。一旦該通道受阻，風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法分散，沖擊被迅速放大。”

《韓民族日?qǐng)?bào)》亦指出，在地緣政治風(fēng)險(xiǎn)常態(tài)化的背景下，過(guò)去圍繞“成本最優(yōu)”構(gòu)建的供應(yīng)鏈邏輯正在失效。未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不再是誰(shuí)能買(mǎi)到最便宜的能源，而是誰(shuí)能確保最穩(wěn)定的來(lái)源。

4月9日，李在明在一場(chǎng)會(huì)議上表示，中東沖突不僅在短期內(nèi)沖擊韓國(guó)經(jīng)濟(jì)，從長(zhǎng)期看，“韓國(guó)經(jīng)濟(jì)體制到了必須進(jìn)行根本性變革的時(shí)刻”。他直言：“中東局勢(shì)何時(shí)收?qǐng)龊茈y判斷。我們必須從短期、中期和長(zhǎng)期三個(gè)面做好準(zhǔn)備，讓國(guó)民盡量少承受痛苦，同時(shí)擁有一個(gè)有希望的未來(lái)。”

◆4月9日，韓國(guó)總統(tǒng)李在明在青瓦臺(tái)舉行的首席秘書(shū)和輔佐官會(huì)議上發(fā)言。（圖源：韓聯(lián)社）

“真正問(wèn)題不在于霍爾木茲海峽封鎖本身，而在于我們究竟為這種脆弱性做好了多少準(zhǔn)備。”峨山政策研究院客座高級(jí)研究委員、對(duì)外經(jīng)濟(jì)政策研究院前院長(zhǎng)金興鐘（音）分析道，“從長(zhǎng)期看，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型不可避免。我們需要降低高耗能產(chǎn)業(yè)比重，擴(kuò)大可再生能源、氫能等替代能源的占比，同時(shí)還要提高核心原材料的國(guó)產(chǎn)化程度和循環(huán)利用比例。”

韓國(guó)開(kāi)發(fā)研究院高級(jí)研究委員宋泳官（音）呼吁，這次事態(tài)動(dòng)搖了人們對(duì)能源出口國(guó)的信任，韓國(guó)必須盡快推進(jìn)能源自立。“可再生能源、液化天然氣同樣都存在問(wèn)題，眼下最迫切的是通過(guò)可再生能源等方式來(lái)保障能源供應(yīng)。”

“生活在與美國(guó)總統(tǒng)特朗普同處的時(shí)代，本身意味著要支付高昂的成本。但這筆成本究竟會(huì)被白白消耗掉，還是會(huì)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變革的契機(jī)與投資，最終取決于我們自己。”韓聯(lián)社如此總結(jié)。（實(shí)習(xí)生朱佳儀對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）

排版 /黃德旸

硝煙未散，韓國(guó)國(guó)內(nèi)物價(jià)會(huì)被進(jìn)一步影響嗎？ ▼