江西
懂車帝發起的《懂車性能場》節目在紐博格林北環正式上線，領克03+TCRCyan和紅標思域、伊蘭特N在那條擁有177個彎道的“綠色地獄”上展開終極對決。結果，領克03+TCRCyan拔得頭籌，被冠以“性能之王”的美譽。很多人看到這個結果的第一反應是“果然”——因為懂行的人都知道，領克03能贏這場，絕不是偶然。
紐北這條賽道全長20.83公里，高低落差達300米，每年都有大量車輛因失控或故障無奈退賽。領克03+TCRCyan在懂車性能場的勝利，靠的是國際專業車手的駕駛和車輛本身過硬的機械素質。但這還不是領克03在紐北的唯一高光時刻。早在2019年，領克03Cyan概念車就以7分20秒143的成績刷新了紐北最快前驅車紀錄。2025年，領克03TCR首次以“全華班”陣容挑戰紐博格林24小時耐力賽，賽事因大霧中斷14小時，最終仍有30%的賽車未能完賽，而領克03TCR不僅順利完賽，更斬獲AT3組別第3的成績。
2026年1月，領克宣布03+TCR賽車生產落地張家口工廠，中國首條量產TCR賽車生產線正式啟用。同月，領克03+TCR賽車在寧波國際賽道4小時耐力賽中以4小時03分14秒673全場奪冠，并刷新賽道單圈最快成績。車手韓東君、張志強搭檔駕駛，全程節奏穩健，頂住了四小時的高強度考驗。領克還將03TCR的底盤調校技術下放至03+量產車，形成“賽道-街道”的技術閉環。
從TCR賽場的七年九冠，到紐博格林耐力賽的組別登臺，再到懂車性能場的性能之王加冕——領克03用一條又一條賽道的勝利，為中國第一性能家族的稱號不斷續寫新篇章。
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