只要油價(jià)一上漲，公司里亂成一鍋粥，下班后就直奔加油站，排到半夜去加油。我就很淡定了，換了電動(dòng)汽車，再也不用關(guān)心油價(jià)是漲是跌了。

在出行成本上，電車真香。清明自駕游開了1400公里，不看峰谷價(jià)充電，一共花了388元。隨便漲，無所謂，看誰先頂不住。經(jīng)過這幾天的生活，我發(fā)現(xiàn)身邊的物價(jià)也開始漲了。開始只覺得是看熱鬧，慢慢就開始影響日常生活了。

對(duì)我們這種打散工的人來說，油價(jià)上漲對(duì)我們沒有多大影響，車動(dòng)了也就有油錢。之前大家買菜吃個(gè)早餐都要開車去，每月400元油錢！現(xiàn)在好了，走路去了，騎電瓶車去了，每月油錢只要100元了。物價(jià)上漲，消費(fèi)品銷量下滑。相同數(shù)量的產(chǎn)品，沒有全部賣出去，出現(xiàn)積壓了，生產(chǎn)過剩了。

各行各業(yè)，都受牽連！ 比如一家企業(yè)生產(chǎn)所需要的原料，從外地運(yùn)輸過來，原料會(huì)漲價(jià)。企業(yè)里的鍋爐要燒柴油或是汽油，以及某些設(shè)備也會(huì)用到柴汽油，還有叉車也會(huì)用到柴汽油，辦公室、財(cái)務(wù)、銷售人員等也需要經(jīng)常開車外出，還有，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，運(yùn)輸?shù)浇?jīng)銷商，運(yùn)輸?shù)娇蛻羰种校粯右牟衿停?這么多環(huán)節(jié)，使用柴汽油，意味著生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，必須漲價(jià)。但是，漲價(jià)過高，經(jīng)銷商和終端客戶消費(fèi)減少！ 當(dāng)市場需求減少，企業(yè)的產(chǎn)能相應(yīng)減少，員工收入降低，甚至被裁員。再則，企業(yè)的產(chǎn)能無法維持企業(yè)的收支平衡時(shí)，就得停產(chǎn)，甚至宣布破產(chǎn)！ 供應(yīng)商上門要債，員工失業(yè)… 一系列的社會(huì)問題，隨之而來！

網(wǎng)友張靈說：油價(jià)上漲了，但是路上還是有那么多的車開來開去的，和沒漲價(jià)的時(shí)候一樣。該加還是得加，無非就是優(yōu)惠的時(shí)候多加點(diǎn)，加滿了。高油價(jià)時(shí)代，帶來的可不僅僅是加油貴了，一切依賴石油的行業(yè)都會(huì)受到影響，快遞、日常用品等等，中國目前火力發(fā)電占比59.8%，石油價(jià)格攀升，用電價(jià)格也會(huì)微微上漲的。

越來越難了，之前很多人說房價(jià)再高跟我沒有關(guān)系，真沒關(guān)系嗎？高房價(jià)推高房租，房租漲了同樣嫁接到物價(jià)上，你可以不買房，但你不可能不消費(fèi)。

每周少聚餐一次，少開一次車，盡量節(jié)省開支吧，也算低碳環(huán)保了。