4月16日，廣汽領程新能源商用車有限公司（下稱“廣汽領程”）與廣州小馬智行科技有限公司（下稱“小馬智行”）在廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。小馬智行卡車事業(yè)部總經(jīng)理賀星、北京小馬智卡副總經(jīng)理孫濤、產(chǎn)品負責人肖平、項目負責人曹建永，廣汽領程總經(jīng)理張志勇、首席營銷官楊林、首席財務官徐爍等共同出席并見證簽約。雙方將在自動駕駛卡車（Robotruck）領域展開深度戰(zhàn)略合作，圍繞L4級自動駕駛卡車整車平臺、線控底盤及自動駕駛系統(tǒng)集成等關鍵技術展開協(xié)同研發(fā)，并推動自動駕駛技術在多個場景中的規(guī)模商業(yè)化應用。

此次合作，是廣汽集團與小馬智行長期合作關系的進一步深化。此前，雙方已在Robotaxi領域建立穩(wěn)定合作，并持續(xù)推動自動駕駛出行服務的商業(yè)化落地。在此基礎上，合作延伸至Robotruck領域，標志著雙方在自動駕駛產(chǎn)業(yè)化進程中的協(xié)同邁入新的階段。

當前，自動駕駛技術正處在從“技術驗證”走向“規(guī)模商業(yè)化”的關鍵窗口期。在L4級自動駕駛逐步成熟的過程中，產(chǎn)業(yè)格局也在發(fā)生深刻變化——自動駕駛不再只是單一技術突破，而是由整車平臺、線控底盤、自動駕駛算法以及運營體系共同構成的系統(tǒng)工程。誰能夠率先實現(xiàn)“整車工程能力”與“自動駕駛技術能力”的深度融合，誰就有機會在未來十年的智能商用車產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)關鍵位置。

隨著自動駕駛技術的發(fā)展，線控底盤被認為是L4級自動駕駛車輛規(guī)模化應用的關鍵基礎設施。圍繞這一趨勢，廣汽領程持續(xù)加大對自動駕駛適配底盤的研發(fā)投入，在轉向、制動、電源與通信系統(tǒng)等關鍵環(huán)節(jié)構建高可靠冗余架構，打造面向自動駕駛時代的高性能線控底盤平臺，為Robotruck等無人駕駛商用車提供穩(wěn)定、安全、可規(guī)模量產(chǎn)的整車基礎。

小馬智行作為全球領先的自動駕駛公司之一，長期專注于L4級自動駕駛技術研發(fā)，在自動駕駛算法、感知系統(tǒng)和決策規(guī)劃領域持續(xù)保持技術領先。在推進自動駕駛卡車商業(yè)化方面，小馬智行自2018年起，先后在干線物流、專線物流、港口內外集卡等領域布局，自動駕駛卡車累計運輸量超11.5億噸公里，并取得全國多地首個或首批自動駕駛卡車道路測試許可和貨運道路運輸經(jīng)營許可。

在此次合作中，廣汽領程將發(fā)揮整車平臺與制造體系優(yōu)勢，打造適配自動駕駛的高兼容性整車平臺和高可靠性線控底盤；小馬智行則依托其領先的自動駕駛算法與系統(tǒng)能力，提供成熟、高效的L4級自動駕駛解決方案。雙方通過“整車平臺+自動駕駛系統(tǒng)+運營場景”的深度協(xié)同，共同推進自動駕駛卡車在真實物流場景中的規(guī)模化應用。

簽約儀式上，張志勇表示，中國商用車行業(yè)“新能源化、自動駕駛、全球化”三大趨勢已成定局。中國的自動駕駛技術突飛猛進，已經(jīng)形成與美國雙雄并進的格局。廣汽領程判斷，未來3～4年，重卡L4級自動駕駛會逐步走向規(guī)模化商業(yè)落地，因此，我們希望通過打造高可靠、高性價比的線控底盤與整車平臺，為自動駕駛時代提供堅實的產(chǎn)業(yè)基礎。與小馬智行的合作，是我們在這一戰(zhàn)略方向上的重要一步。通過雙方優(yōu)勢互補，通過雙方優(yōu)勢互補，我們有信心推動Robotruck的規(guī)模商業(yè)化落地。

賀星表示，自動駕駛產(chǎn)業(yè)正在進入規(guī)模化落地階段。算法技術的持續(xù)進步，需要與成熟可靠的整車平臺能力深度結合，才能真正實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)應用。廣汽領程擁有深厚的汽車工程經(jīng)驗和先進的制造體系，同時對自動駕駛技術的發(fā)展保持長期投入和堅定信心。我們非常期待通過雙方合作，共同推動自動駕駛卡車在物流運輸領域的規(guī)模化落地，并加速自動駕駛技術走向產(chǎn)業(yè)化與全球化。

此次戰(zhàn)略合作，體現(xiàn)了雙方對自動駕駛卡車發(fā)展趨勢的深刻洞察，標志著廣汽領程與小馬智行在自動駕駛卡車領域邁出了重要的實質性步伐。雙方將以此次合作為起點，持續(xù)深化資源整合與技術協(xié)同，共同推動中國自動駕駛卡車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展，助力中國智能物流行業(yè)轉型升級，為國家綠色低碳、安全智能的物流體系建設貢獻積極力量。